Circuit du relais de démarreur à niveau haut

DESCRIPTION DE LA SURVEILLANCE

Pendant le lancement du moteur, la tension positive de la batterie est appliquée à la borne STA du ECM.

Si le ECM détecte le signal de commande du démarreur (STA) pendant que le véhicule roule, il détermine qu'il y a un défaut dans le circuit STA. Le ECM allume alors le MIL et enregistre le DTC.

Ce contrôle est effectué lorsque le véhicule roule à 20 km/h pendant plus de 20 secondes.

STRATÉGIE DE SURVEILLANCE

CONDITIONS D'ACTIVATION TYPIQUES

SEUILS DE DÉFAUT TYPIQUES

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

REMARQUE :

• L'organigramme de dépannage suivant repose sur l'hypothèse que le moteur se lance normalement. Si le moteur ne se lance pas, passer au tableau des symptômes de panne (voir page ES-27).
• Lire les données figées à l'aide du testeur intelligent. L'ECM enregistre les informations sur le véhicule et les conditions de conduite sous forme de données figées au moment où un DTC est mémorisé. Lors du diagnostic, les données figées peuvent aider à déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le mélange air-carburant était pauvre ou riche, ainsi que d'autres données enregistrées au moment du défaut.

1 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR (SIGNAL DE DÉMARREUR)

(a) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le testeur.

(c) Sélectionner les éléments de menu suivants : DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / STARTER SIG.

(d) Contrôler la valeur affichée sur le testeur lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON puis en position START.

OK

2 CONTRÔLER LE CONTACTEUR DE POSITION P/N

(a) Contrôler le contacteur de position Parking/Neutre (PNP).

(1) Débrancher le connecteur du contacteur PNP P1.

(2) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

(3) Rebrancher le connecteur du contacteur PNP.

3 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR (SIGNAL DE DÉMARREUR)

(a) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le testeur.

(c) Sélectionner les éléments de menu suivants : DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / STARTER SIG.

(d) Contrôler la valeur affichée sur le testeur lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON puis en position START.

OK

4 CONTRÔLER LE BLOC CONTACTEUR D'ALLUMAGE

(a) Débrancher le connecteur du contacteur d'allumage I15.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

(c) Rebrancher le connecteur du contacteur d'allumage.

5 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR (SIGNAL DE DÉMARREUR)

(a) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le testeur.

(c) Sélectionner les éléments de menu suivants : DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / STARTER SIG.

(d) Contrôler la valeur affichée sur le testeur lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON puis en position START.

OK

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CONTACTEUR PNP - BORNE STA DU ECM)