Anlasserrelais-Stromkreis Hoch

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Während der Motor gedreht wird, liegt die positive Batteriespannung an Klemme STA des ECM an.

Erkennt das ECM das Anlasser-Steuersignal (STA) während der Fahrt, stellt es eine Störung im STA-Stromkreis fest. Das ECM schaltet dann die MIL ein und speichert den DTC.

Diese Überwachung läuft, wenn das Fahrzeug über 20 Sekunden mit 20 km/h gefahren wird.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Das folgende Fehlersuchablaufdiagramm setzt voraus, dass der Motor normal gedreht wird. Wenn der Motor nicht gedreht wird, siehe Tabelle der Problemsymptome (siehe Seite ES-27).
• Freeze-Frame-Daten mit dem intelligenten Tester auslesen. Das ECM speichert Fahrzeug- und Fahrinformationen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC gespeichert wird. Bei der Fehlersuche helfen Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug in Fahrt oder im Stillstand befand, ob der Motor warm war, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war sowie weitere Daten, die zum Zeitpunkt der Störung aufgezeichnet wurden.

1 WERT DES INTELLIGENT TESTER LESEN (STARTER-SIGNAL)

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und das Prüfgerät einschalten.

(c) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / STARTER SIG.

(d) Den auf dem Tester angezeigten Wert prüfen, wenn der Zündschalter auf ON und auf START gedreht wird.

OK

2 PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER PRÜFEN

(a) Park-/Neutralstellungsschalter (PNP) prüfen.

(1) Steckverbinder des PNP-Schalters abziehen.

(2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(3) Steckverbinder des PNP-Schalters wieder anschließen.

3 WERT DES INTELLIGENT TESTER LESEN (STARTER-SIGNAL)

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und das Prüfgerät einschalten.

(c) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / STARTER SIG.

(d) Den auf dem Tester angezeigten Wert prüfen, wenn der Zündschalter auf ON und auf START gedreht wird.

OK

4 ZÜNDSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Zündschalters I15 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Steckverbinder des Zündschalters wieder anschließen.

5 WERT DES INTELLIGENT TESTER LESEN (STARTER-SIGNAL)

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und das Prüfgerät einschalten.

(c) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / STARTER SIG.

(d) Den auf dem Tester angezeigten Wert prüfen, wenn der Zündschalter auf ON und auf START gedreht wird.

OK

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (PNP-SCHALTER – KLEMME STA DES ECM)