Цепь исполнительного механизма распределительного вала «B» / обрыв (ряд 1) (P0013)

Система переменных фаз газораспределения (VVT) регулирует фазу открытия выпускных клапанов для улучшения управляемости. Давление моторного масла поворачивает контроллер VVT для изменения фаз газораспределения.

Клапан управления маслом ГРМ распределительного вала является электромагнитным клапаном и переключает масляную магистраль двигателя. Клапан перемещается при подаче ЭБУ (ECM) напряжения 12 В на соленоид. ECM изменяет время подачи тока на соленоид (скважность) в зависимости от положения распределительного вала, положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки и т. д.

Данный DTC предназначен для обнаружения обрыва или замыкания в цепи клапана управления маслом ГРМ (для выпускного распределительного вала). Если скважность узла клапана управления маслом ГРМ чрезмерно высокая или низкая при включённом зажигании или работающем двигателе, ЭБУ (ECM) включает MIL и записывает DTC.

1. 1
   Подсоедините Techstream к DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
3. 3
   Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. ).
4. 4
   Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. 5
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
6. 6
   Подождите 5 секунд.
7. 7
   Перейдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
8. 8
   Считайте ожидающие DTC (Pending DTCs).

   ПОДСКАЗКА:

   • Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
   • Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
9. 9
   Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
10. 10
    Введите DTC: P0013.
11. 11
    Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream	Описание
    НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
    АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
    НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
    N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
12. 12
    Если результат теста INCOMPLETE или N/A и ожидающий DTC не выводится, выполните универсальный цикл движения и проверьте постоянные DTC (См. стр.).
    

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
    • Если постоянный DTC не выводится, система исправна.

ПОДСКАЗКА:

• Если выведен DTC P0013, проверьте цепь системы VVT (для выпускного распределительного вала).
• Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ЭБУ (ECM) записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Запустите двигатель.

(c) Включите Techstream.

(d) Включите переключатель кондиционера.

(e) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1).

(f) Проверьте частоту вращения двигателя при управлении узлом клапана управления маслом ГРМ (для выпускного распределительного вала) с помощью Techstream.

Норма:

ПОДСКАЗКА:

Если результат неудовлетворительный, охладите двигатель (температура охлаждающей жидкости 50 °C или ниже) и повторите активный тест.

OK

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ (ДЛЯ ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА)

(a) Проверьте узел клапана управления маслом ГРМ (для выпускного распределительного вала) (См. стр. ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ (ДЛЯ ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА)

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЁМ (УЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ГРМ (ДЛЯ ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА) – ECM)

(a) Отсоедините разъём узла клапана управления маслом ГРМ (для выпускного распределительного вала).

(b) Отсоедините разъем ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ