Таблица режимов Fail-safe

P0011

P0015

Система VVT

• Повышение частоты холостого хода (управление ухудшением сгорания).
• Прекращение управления отсечкой топлива.

Обнаружено исправное состояние

P0031

P0032

P101D

Нагреватель датчика соотношения воздух-топливо

ECM выключает нагреватель датчика соотношения «воздух/топливо».

Выключатель зажигания выключен

P0037

P0038

P102D

Нагреватель кислородного датчика с подогревом

ECM выключает нагреватель кислородного датчика с подогревом.

Выключатель зажигания выключен

P0102

P0103

Расходомер воздуха (ДМРВ)

ECM рассчитывает угол опережения зажигания в зависимости от частоты вращения двигателя и положения дроссельной заслонки.

Обнаружено исправное состояние

P0112

P0113

Датчик температуры впускного воздуха

ECM принимает температуру впускного воздуха равной 20 °C.

Обнаружено исправное состояние

P0115

P0117

P0118

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

ECM принимает температуру охлаждающей жидкости двигателя равной 80 °C.

Обнаружено исправное состояние

P0120

P0121

P0122

P0123

P0220

P0222

P0223

P0604

P0606

P060A

P060B

P060D

P060E

P0657

P1607

P2102

P2103

P2111

P2112

P2118

P2119

P2135

Система электронного управления дроссельной заслонкой

ECM отключает ток привода дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной в положение 6°.

Затем ECM регулирует мощность двигателя, управляя подачей топлива (прерывистая отсечка топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом положения педали акселератора, чтобы автомобиль мог продолжать движение на минимальной скорости*1.

Обнаружено исправное состояние, после чего выключено зажигание

P0300

P0301

P0302

P0303

P0304

*2

• Топливная форсунка
• Система электронного управления дроссельной заслонкой

При пропусках воспламенения, которые могут повредить катализатор (лампа MIL мигает), выполняется следующая операция режима защиты для предотвращения перегрева катализатора.

1. 1
   При малой нагрузке и низкой частоте вращения двигателя:

   - Отсечка топлива выполняется на неисправном цилиндре.

2. 2
   При большой нагрузке и высокой частоте вращения двигателя:

   - Выполняется управление углом открытия дроссельной заслонки.

   - Отсечка топлива выполняется на всех цилиндрах или на неисправном цилиндре.

Обнаружено исправное состояние, после чего выключено зажигание

P0327

P0328

Датчик детонации

ECM устанавливает максимальную задержку угла опережения зажигания.

Выключатель зажигания выключен

P0351 to P0354

Катушка зажигания

ECM отключает подачу топлива.

Обнаружено исправное состояние

P2120

P2121

P2122

P2123

P2125

P2127

P2128

P2138

Датчик положения педали акселератора в сборе

Датчик положения педали акселератора в сборе имеет 2 цепи датчика: основную и дополнительную.

Если неисправна любая из цепей, ECM ограничивает мощность двигателя.

Если неисправны обе цепи, ECM считает педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается, и двигатель работает на холостом ходу.

Обнаружено исправное состояние, после чего выключено зажигание

P2237

P2238

P2239

P2252

P2253

Датчик соотношения воздух/топливо

• Регулирование состава смеси по обратной связи с датчиком соотношения «воздух/топливо» прекращается.
• Ток к нагревателю датчика соотношения «воздух/топливо» отключается.

Обнаружено исправное состояние, после чего выключено зажигание