Клеммы ECM
ПОДСКАЗКА:
Стандартное напряжение между каждой парой клемм ECM приведено в таблице ниже. Также указаны условия проверки каждой пары клемм. Результаты проверки следует сравнивать со стандартным напряжением для этой пары клемм, указанным в столбце «Specified Condition». Для определения расположения клемм ECM можно использовать рисунок выше.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
A49-20 (BATT) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Аккумулятор (для измерения напряжения аккумулятора и для памяти ECM) |
Всегда |
От 11 до 14 В |
A49-3 (+BM) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Источник питания привода дроссельной заслонки |
Всегда |
От 11 до 14 В |
A49-28 (IGSW) - B58-104 (E1) |
SB - BR |
Замок зажигания |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
A49-2 (+B) - B58-104 (E1) |
R - BR |
Источник питания ECM |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
A49-1 (+B2) - B58-104 (E1) |
GR - BR |
Источник питания ECM |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
B58-36 (OC1+) - B58-59 (OC1-) |
L-R - G-B |
Сборка клапана управления фазами ГРМ для впускного распределительного вала |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 1) |
A49-6 (MREL) - B58-104 (E1) |
P - BR |
Реле EFI MAIN |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
B58-94 (VG) - B58-117 (E2G) |
R - L-W |
Расходомер воздуха (ДМРВ) |
Холостой ход, рычаг переключения в положении P или N, выключатель кондиционера выключен |
от 0,5 до 3,0 В |
B58-116 (THA) - B58-93 (ETHA) |
L-B - W-B |
Датчик температуры всасываемого воздуха (встроен в датчик массового расхода воздуха) |
Холостой ход, температура всасываемого воздуха 20 °C |
от 0,5 до 3,4 В |
B58-64 (THW) - B58-65 (ETHW) |
G-B - B |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
Холостой ход, температура охлаждающей жидкости двигателя 80 °C |
от 0,2 до 1,0 В |
B58-88 (VCTA) - B58-111 (ETA) |
Y-B - W-B |
Источник питания датчика положения дроссельной заслонки (постоянное напряжение) |
Выключатель зажигания включен |
от 4.5 до 5.5 В |
B58-90 (VTA1) - B58-111 (ETA) |
R-W - W-B |
Датчик положения дроссельной заслонки (для управления двигателем) |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль акселератора полностью отпущена |
0,5–1,1 В |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль акселератора полностью нажата |
От 3,2 до 4,8 В |
|||
B58-89 (VTA2) - B58-111 (ETA) |
B-R - W-B |
Датчик положения дроссельной заслонки (для обнаружения неисправности датчика) |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль акселератора полностью отпущена |
От 2,1 до 3,1 В |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль акселератора полностью нажата |
От 4,6 до 5,0 В |
|||
A49-55 (VPA) - A49-59 (EPA) |
Синий - Серый |
Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем) |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль акселератора полностью отпущена |
0,5–1,1 В |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль акселератора полностью нажата |
2,6–4,5 В |
|||
A49-56 (VPA2) - A49-60 (EPA2) |
BE - LG |
Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика) |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль акселератора полностью отпущена |
1,2–2,0 В |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль акселератора полностью нажата |
3,4–4,75 В |
|||
A49-57 (VCPA) - A49-59 (EPA) |
Зеленый - Серый |
Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA) |
Выключатель зажигания включен |
от 4.5 до 5.5 В |
A49-58 (VCP2) - A49-60 (EPA2) |
Y - LG |
Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) |
Выключатель зажигания включен |
от 4.5 до 5.5 В |
B58-18 (HA1A) - B58-46 (E04) |
BR - W-B |
Нагреватель датчика соотношения воздух-топливо |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 2) |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
|||
B58-103 (A1A+) - B58-104 (E1) |
P - BR |
Датчик соотношения воздух/топливо |
Выключатель зажигания включен |
3.3 V*1 |
B58-126 (A1A-) - B58-104 (E1) |
L - BR |
Датчик соотношения воздух/топливо |
Выключатель зажигания включен |
2.9 V*1 |
B58-41 (HT1B) - B58-86 (E03) |
Y - B |
Нагреватель кислородного датчика с подогревом |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
B58-125 (OX1B) - B58-102 (O1B-) |
G - R |
Кислородный датчик с подогревом |
Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об/мин в течение 2 минут после прогрева двигателя |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 3) |
B58-85 (#10) - B58-109 (E01) B58-84 (#20) - B58-109 (E01) B58-83 (#30) - B58-109 (E01) B58-82 (#40) - B58-109 (E01) |
G - W Y - W R - W L-R - W |
Топливная форсунка |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 4) |
|||
B58-87 (KNK1) - B58-110 (EKNK) |
R - G |
Датчик детонации |
Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 4000 об/мин после прогрева двигателя |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 5) |
B58-76 (G2+) - B58-122 (G2-) |
P - V |
Датчик положения распределительного вала впускного |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 7) |
B58-74 (NE+) - B58-120 (NE-) |
R - G |
Датчик положения коленчатого вала |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 6) |
A49-53 (NEO)*2 - B58-104 (E1) |
GR - BR |
Датчик положения коленчатого вала |
Холостой ход прогретого двигателя |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 18) |
B58-108 (IGT1) - B58-104 (E1) B58-107 (IGT2) - B58-104 (E1) B58-106 (IGT3) - B58-104 (E1) B58-105 (IGT4) - B58-104 (E1) |
R-L - BR P - BR Y-B - BR L-Y - BR |
Катушка зажигания (сигнал зажигания) |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 8) |
B58-23 (IGF1) - B58-104 (E1) |
W-R - BR |
Катушка зажигания (сигнал подтверждения зажигания) |
Выключатель зажигания включен |
от 4.5 до 5.5 В |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 8) |
|||
B58-28 (PRG) - B58-104 (E1) |
G - BR |
Клапан VSV продувки |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
Холостой ход, при продувке (управление продувкой) |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 9) |
|||
A49-15 (SPD) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Сигнал скорости от комбинации приборов |
Движение автомобиля со скоростью 20 км/ч |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 10) |
A49-48 (STA) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Сигнал стартера |
Прокрутка стартером |
6 В или выше |
B58-47 (NSW) - B58-104 (E1) |
G - BR |
Сигнал датчика положения нейтрали/стоянки |
Выключатель зажигания в положении ON, селектор в положении P или N |
Ниже 3,0 В |
Выключатель зажигания в положении ON, селектор не в положении P или N |
От 11 до 14 В |
|||
A49-29 (STP) - B58-104 (E1) |
G - BR |
Выключатель стоп-сигнала в сборе |
Педаль тормоза нажата |
От 7,5 до 14 В |
Педаль тормоза отпущена |
Менее 1,5 В |
|||
A49-39 (ST1-) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Выключатель стоп-сигнала в сборе (противоположно напряжению на клемме STP) |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль тормоза нажата |
Менее 1,5 В |
Выключатель зажигания в положении ON, педаль тормоза отпущена |
От 7,5 до 14 В |
|||
B58-21 (M+) - B58-19 (ME01) |
Y - B |
Электропривод дроссельной заслонки |
Холостой ход прогретого двигателя |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 11) |
B58-20 (M-) - B58-19 (ME01) |
L - B |
Электропривод дроссельной заслонки |
Холостой ход прогретого двигателя |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 12) |
A49-8 (FC) - B58-104 (E1) |
LG - BR |
Управление топливным насосом |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
Холостой ход |
Менее 1,5 В |
|||
A49-36 (W) - B58-104 (E1) |
R - BR |
MIL |
Выключатель зажигания в положении ON (лампа MIL загорается) |
Менее 1,5 В |
Холостой ход |
От 11 до 14 В |
|||
A49-7 (TC) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Клемма TC разъема DLC3 |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
A49-26 (TACH) - B58-104 (E1) |
Y - BR |
Частота вращения двигателя |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 13) |
A49-42 (VPMP) - B58-104 (E1) |
BE - BR |
Клапан вентиляции (встроен в модуль насоса адсорбера) |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
A49-34 (MPMP) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Насос обнаружения утечек (встроен в модуль насоса адсорбера) |
Насос обнаружения утечек выключен |
Менее 3 В |
Насос обнаружения утечек включен |
От 9 до 14 В |
|||
B58-113 (VCPP) - B58-112 (EPPM) |
СЗ - Б |
Питание датчика давления адсорбера (заданное напряжение) |
Выключатель зажигания включен |
от 4.5 до 5.5 В |
B58-114 (PPMP) - B58-112 (EPPM) |
Y - W |
Датчик давления адсорбера (встроен в модуль насоса адсорбера) |
Выключатель зажигания включен |
от 3,0 до 3,6 В |
A49-21 (FANL) - B58-104 (E1) |
L - BR |
Реле ВЕНТИЛЯТОРА № 3 |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1,5 В |
Работа на холостом ходу с включенным кондиционером или высокая температура охлаждающей жидкости двигателя |
||||
A49-22 (FANH) - B58-104 (E1) |
P - BR |
Реле вентилятора № 1 и вентилятора № 2 |
Работа на холостом ходу при высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя |
Менее 1,5 В |
B58-39 (ALT) - B58-104 (E1) |
L - BR |
Генератор |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
A49-13 (CANH) - B58-104 (E1) |
Y - BR |
Линия связи CAN |
Выключатель зажигания включен |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 14) |
A49-5 (CANL) - B58-104 (E1) |
W - BR |
Линия связи CAN |
Выключатель зажигания включен |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 15) |
B58-27 (ACIS) - B58-104 (E1) |
R-Y - BR |
Сигнал работы электромагнитного клапана VSV системы впуска с акустическим управлением (ACIS) |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
B58-35 (OE1+) - B58-58 (OE1-) |
Зеленый - Серый |
Узел клапана управления фазами ГРМ для выпускного распределительного вала |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 1) |
B58-99 (VCV1) - B58-104 (E1) |
LG - BR |
Питание датчика положения впускного распределительного вала (заданное напряжение) |
Выключатель зажигания включен |
от 4.5 до 5.5 В |
B58-98 (VCE1) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Питание датчика положения выпускного распределительного вала (заданное напряжение) |
Выключатель зажигания включен |
от 4.5 до 5.5 В |
B58-75 (EV1+) - B58-121 (EV1-) |
Y - BR |
Датчик положения выпускного распределительного вала |
Холостой ход |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 7) |
B58-4 (IA1+) - B58-109 (E01) |
BR - W |
Электродвигатель постоянного тока заслонки управления завихрением |
Работа на холостом ходу, двигатель холодный |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 16) |
B58-3 (IA1-) - B58-109 (E01) |
СЗ - Б |
Электродвигатель постоянного тока заслонки управления завихрением |
Работа на холостом ходу, двигатель холодный |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 17) |
B58-70 (IAC1) - B58-71 (EIA1) |
R-W - B-R |
Датчик положения заслонки управления завихрением |
Выключатель зажигания включен |
от 3,0 до 4,0 В |
B58-72 (VCIA) - B58-104 (E1) |
W-L - BR |
Питание датчика положения заслонки управления завихрением (заданное напряжение) |
Выключатель зажигания включен |
от 4.5 до 5.5 В |
B58-24 (CAN+) - B58-104 (E1) |
R - BR |
Линия связи CAN |
Выключатель зажигания включен |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 14) |
B58-1 (CAN-) - B58-104 (E1) |
W - BR |
Линия связи CAN |
Выключатель зажигания включен |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 15) |
A49-12 (CANP)*2 - B58-104 (E1) |
G - BR |
Линия связи CAN |
Выключатель зажигания включен |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 14) |
A49-4 (CANN)*2 - B58-104 (E1) |
W - BR |
Линия связи CAN |
Выключатель зажигания включен |
Генерация импульсов (см. осциллограмму 15) |
A49-16 (SFTU) - B58-104 (E1) |
R - BR |
Сигнал переключателя повышения передачи |
Замок зажигания в положении ON, рычаг селектора в положении S |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания ON, селектор в положении S, выбран диапазон «+» (повышение передачи) |
Менее 1 В |
|||
A49-51 (SFTD) - B58-104 (E1) |
LG - BR |
Сигнал переключателя понижения передачи |
Замок зажигания в положении ON, рычаг селектора в положении S |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания ON, селектор в положении S, выбран диапазон «-» (понижение передачи) |
Менее 1 В |
|||
B58-32 (P) - B58-104 (E1) |
Y - BR |
Сигнал выключателя положения P |
Выключатель зажигания ON, селектор в положении P |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания ON, селектор в любом положении, кроме P |
Менее 1 В |
|||
B58-33 (R) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Сигнал выключателя положения R |
Замок зажигания в положении ON, рычаг селектора в положении R |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания ON, селектор в любом положении, кроме R |
Менее 1 В |
|||
B58-34 (N) - B58-104 (E1) |
L-B - BR |
Сигнал выключателя положения N |
Выключатель зажигания ON, селектор в положении N |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания ON, селектор в любом положении, кроме N |
Менее 1 В |
|||
B58-30 (D) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Сигнал выключателя положения D |
Выключатель зажигания ON, селектор в положении D |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания ON, селектор в любом положении, кроме D |
Менее 1 В |
|||
A49-14 (S) - B58-104 (E1) |
BE - BR |
Сигнал выключателя положения S |
Замок зажигания в положении ON, рычаг селектора в положении S |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания ON, селектор в любом положении, кроме S |
Менее 1 В |
- *1: Напряжение на клемме ECM постоянно независимо от выходного напряжения, показанного в Techstream.
- *2: с системой Smart Key
1. ОСЦИЛЛОГРАММА 1
Сигнал сборки клапана управления фазами ГРМ Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-36 (OC1+) - B58-59 (OC1-) |
5 В/дел, 1 мс/дел |
Холостой ход |
B58-35 (OE1+) - B58-58 (OE1-) |
5 В/дел, 1 мс/дел |
Холостой ход |
2. ОСЦИЛЛОГРАММА 2
Сигнал нагревателя датчика соотношения воздух/топливо (банк 1, датчик 1)
Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-18 (HA1A) - B58-46 (E04) |
5 В/дел, 10 мс/дел |
Холостой ход |
3. ОСЦИЛЛОГРАММА 3
Сигнал датчика кислорода с подогревом (банк 1, датчик 2)
Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-125 (OX1B) - B58-102 (O1B-) |
0,2 В/дел, 200 мс/дел |
Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об/мин в течение 2 минут после прогрева двигателя |
ПОДСКАЗКА:
В списке данных параметр O2S B1S2 отображает входные значения ECM от датчика кислорода с подогревом.
4. ОСЦИЛЛОГРАММА 4
Сигнал впрыска форсунок с No. 1 по No. 4 Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-85 (#10) - B58-109 (E01) |
20 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
B58-84 (#20) - B58-109 (E01) |
20 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
B58-83 (#30) - B58-109 (E01) |
20 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
B58-82 (#40) - B58-109 (E01) |
20 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
ПОДСКАЗКА:
Период сигнала укорачивается по мере увеличения частоты вращения двигателя.
5. ОСЦИЛЛОГРАММА 5
Сигнал датчика детонации Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-87 (KNK1) - B58-110 (EKNK) |
1 В/дел, 1 мс/дел |
Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 4000 об/мин после прогрева двигателя |
ПОДСКАЗКА:
- Период сигнала укорачивается по мере увеличения частоты вращения двигателя.
- Отображаемые осциллограммы и амплитуды немного различаются в зависимости от автомобиля.
6. ОСЦИЛЛОГРАММА 6
Сигнал датчика положения коленчатого вала Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-74 (NE+) - B58-120 (NE-) |
5 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
ПОДСКАЗКА:
Период сигнала укорачивается по мере увеличения частоты вращения двигателя.
7. ОСЦИЛЛОГРАММА 7
Сигнал датчика положения распределительного вала Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-76 (G2+) - B58-122 (G2-) |
5 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
B58-75 (EV1+) - B58-121 (EV1-) |
5 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
ПОДСКАЗКА:
Период сигнала укорачивается по мере увеличения частоты вращения двигателя.
8. ОСЦИЛЛОГРАММА 8
Сигнал IGT катушки зажигания (от ECM к катушке зажигания) и сигнал IGF катушки зажигания (от катушки зажигания к ECM)
Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-108 (IGT1) - B58-104 (E1) |
2 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
B58-107 (IGT2) - B58-104 (E1) |
2 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
B58-106 (IGT3) - B58-104 (E1) |
2 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
B58-105 (IGT4) - B58-104 (E1) |
2 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
B58-23 (IGF1) - B58-104 (E1) |
2 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход |
ПОДСКАЗКА:
Период сигнала укорачивается по мере увеличения частоты вращения двигателя.
9. ОСЦИЛЛОГРАММА 9
Сигнал VSV продувки Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-28 (PRG) - B58-104 (E1) |
10 В/дел, 20 мс/дел |
Холостой ход, при продувке (управление продувкой) |
ПОДСКАЗКА:
Если осциллограмма не похожа на рисунок, проверьте её повторно после работы на холостом ходу не менее 10 минут.
10. ОСЦИЛЛОГРАММА 10
Сигнал скорости автомобиля Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
A49-15 (SPD) - B58-104 (E1) |
2 В/дел, 20 мс/дел |
Движение автомобиля со скоростью 20 км/ч |
ПОДСКАЗКА:
Период сигнала укорачивается по мере увеличения скорости автомобиля.
11. ОСЦИЛЛОГРАММА 11
Сигнал положительной клеммы привода дроссельной заслонки Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-21 (M+) - B58-19 (ME01) |
5 В/дел, 1 мс/дел |
Холостой ход прогретого двигателя |
ПОДСКАЗКА:
Коэффициент заполнения (duty ratio) изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
12. ОСЦИЛЛОГРАММА 12
Сигнал отрицательной клеммы привода дроссельной заслонки Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-20 (M-) - B58-19 (ME01) |
5 В/дел, 1 мс/дел |
Холостой ход прогретого двигателя |
ПОДСКАЗКА:
Коэффициент заполнения (duty ratio) изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
13. ОСЦИЛЛОГРАММА 13
Сигнал частоты вращения двигателя Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
A49-26 (TACH) - B58-104 (E1) |
5 В/дел, 10 мс/дел |
Холостой ход |
ПОДСКАЗКА:
Период сигнала укорачивается по мере увеличения частоты вращения двигателя.
14. ОСЦИЛЛОГРАММА 14
Сигнал связи CAN (опорный) Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
A49-13 (CANH) - B58-104 (E1) |
1 В/дел., 10 мкс/дел. |
Выключатель зажигания включен |
B58-24 (CAN+) - B58-104 (E1) |
1 В/дел., 10 мкс/дел. |
Выключатель зажигания включен |
A49-12 (CANP) - B58-104 (E1) |
1 В/дел., 10 мкс/дел. |
Выключатель зажигания включен |
ПОДСКАЗКА:
Форма осциллограммы зависит от сигнала связи CAN.
15. ОСЦИЛЛОГРАММА 15
Сигнал связи CAN (опорный) Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
A49-5 (CANL) - B58-104 (E1) |
1 В/дел., 10 мкс/дел. |
Выключатель зажигания включен |
B58-1 (CAN-) - B58-104 (E1) |
1 В/дел., 10 мкс/дел. |
Выключатель зажигания включен |
A49-4 (CANN) - B58-104 (E1) |
1 В/дел., 10 мкс/дел. |
Выключатель зажигания включен |
ПОДСКАЗКА:
Форма осциллограммы зависит от сигнала связи CAN.
16. ОСЦИЛЛОГРАММА 16
Сигнал положительной клеммы двигателя постоянного тока клапана управления завихрением Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-4 (IA1+) - B58-109 (E01) |
5 В/дел, 1 мс/дел |
Работа на холостом ходу, двигатель холодный |
17. ОСЦИЛЛОГРАММА 17
Сигнал отрицательной клеммы двигателя постоянного тока клапана управления завихрением Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
B58-3 (IA1-) - B58-109 (E01) |
5 В/дел, 1 мс/дел |
Работа на холостом ходу, двигатель холодный |
18. ОСЦИЛЛОГРАММА 18
Сигнал датчика положения коленчатого вала Номер контакта (обозначение) | Настройки прибора | Состояние |
|---|---|---|
A49-53 (NEO) - B58-104 (E1) |
5 В/дел., 2 мс/дел. |
Холостой ход прогретого двигателя |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.