Датчик скорости автомобиля «A» (P0500)

Датчик скорости определяет скорость вращения колеса и передает соответствующие сигналы на блок управления системой стабилизации (ESC).

Блок управления системой стабилизации преобразует эти сигналы скорости колес в 4-импульсный сигнал и передает его на ECM через комбинацию приборов. ECM определяет скорость автомобиля по частоте этих импульсных сигналов.

Если сигнал скорости от блока комбинации приборов отсутствует, хотя ECM определяет, что автомобиль движется, ECM расценивает это как неисправность цепи сигнала скорости. Затем ECM включает MIL и записывает DTC.

1. 1
   Подсоедините Techstream к DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
3. 3
   Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. ).
4. 4
   Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. 5
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите Techstream [A].
6. 6
   Запуск двигателя.
7. 7
   Ведите автомобиль со скоростью 24 км/ч или выше в течение в общей сложности 30 секунд или более [B].

   ВНИМАНИЕ:

   При выполнении проверочной поездки соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

8. 8
   Остановите автомобиль.
9. 9
   Войдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
10. 10
    Считайте ожидающие коды DTC (Pending DTC).

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
    • Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
11. 11
    Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
12. 12
    Введите DTC: P0500.
13. 13
    Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream	Описание
    НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
    АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
    НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
    N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
14. 14
    Если результат теста INCOMPLETE или N/A и ожидающий DTC не выводится, выполните универсальный цикл движения и проверьте постоянные DTC (См. стр.).
    

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
    • Если постоянный DTC не выводится, система исправна.

ПОДСКАЗКА:

Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.

1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)

(a) Проедьте на автомобиле и проверьте, нормально ли работает спидометр в сборе комбинированного прибора.

ПОДСКАЗКА:

• Датчик скорости автомобиля работает нормально, если показания спидометра правильные.
• Если спидометр не работает, проверьте его по процедуре, описанной для неисправности спидометра.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed (Силовой агрегат / Двигатель / Список данных / Скорость автомобиля).

(f) Проедьте на автомобиле.

(g) Считайте значение, отображаемое на Techstream.

Норма:

Скорости автомобиля, отображаемые в Techstream и на спидометре, равны.

OK

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КОМБИНИРОВАННЫХ ПРИБОРОВ (ФОРМА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)

(a) Проверьте комбинированный прибор с помощью осциллографа. (1) Поднимите автомобиль домкратом. (2) Переведите селектор в положение N. (3) Переведите выключатель зажигания в положение ON. (4) Измерьте напряжение между выводом комбинированного прибора и массой кузова, медленно поворачивая колесо. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние E1-16 (+S) - Масса кузова Выключатель зажигания включен Напряжение появляется периодически Текст на иллюстрации *1 Поверните колесо *a Вид разъема жгута сзади (к узлу комбинированного щитка приборов) ПОДСКАЗКА: Выходное напряжение должно колебаться вверх и вниз, аналогично схеме, при медленном повороте колеса.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ - ECM)

(a) Отсоедините разъем комбинированного приборного щитка.

(b) Отсоедините разъем ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ - ECM)