Неисправность диапазона / рабочих характеристик цепи датчика массового расхода воздуха (P0101)

См. DTC P0102 (см. страницу ).

Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, проходящего через дроссельную заслонку. ЭБУ использует эту информацию для расчета времени впрыска топлива и обеспечения соответствующего соотношения воздух-топливо. Внутри датчика массового расхода воздуха расположена нагреваемая платиновая нить, которая обдувается впускным воздухом. Подавая на нить определенный электрический ток, ЭБУ нагревает ее до заданной температуры. Поток поступающего воздуха охлаждает и нить, и внутренний термистор, изменяя их сопротивление. Для поддержания постоянного значения тока ЭБУ изменяет напряжение, подаваемое на датчик массового расхода воздуха. Уровень напряжения пропорционален расходу воздуха через датчик, и ЭБУ использует его для расчета объема впускного воздуха.

ЭБУ контролирует отношение средней нагрузки двигателя для проверки датчика массового расхода воздуха на неисправности. Это отношение получается сравнением средней нагрузки двигателя, рассчитанной по выходному сигналу датчика массового расхода воздуха, со средней нагрузкой двигателя, расчетной по условиям движения, таким как частота вращения коленчатого вала и угол открытия дроссельной заслонки. Если отношение средней нагрузки ниже порогового значения, ЭБУ определяет, что объем впускного воздуха занижен, а если выше порогового значения — что объем впускного воздуха завышен.

Если это обнаружено в 2 последовательных циклах движения, загорается лампа MIL и DTC записывается в память.

См. DTC P0102 (см. страницу ).

1. 1
   Подсоедините Techstream к DLC3.
2. 2
   Поверните выключатель зажигания в положение ON.
3. 3
   Включите Techstream.
4. 4
   Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. ).
5. 5
   Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
6. 6
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
7. 7
   Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 70 °C или выше [A].
8. 8
   Проедьте на автомобиле со скоростью примерно от 80 км/ч до 112 км/ч в течение 5 минут или более [B].

   ВНИМАНИЕ:

   При выполнении проверочной поездки соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

   ПОДСКАЗКА:

   Ведите автомобиль, стараясь поддерживать нагрузку на двигатель как можно более стабильной.

9. 9
   Войдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
10. 10
    Считайте ожидающие коды DTC (Pending DTC).

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
    • Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
11. 11
    Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
12. 12
    Введите DTC: P0101.
13. 13
    Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream	Описание
    НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
    АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
    НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
    N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторите шаги [B] и [C].
14. 14
    Если ожидающий код DTC не выводится, выполните универсальную поездку и проверьте постоянные коды DTC (См. страницу).
    

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
    • Если постоянный DTC не выводится, система исправна.

ПОДСКАЗКА:

Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P0101)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Откройте меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Считайте DTC.

ПОДСКАЗКА:

Если выведены какие-либо DTC, кроме P0101, сначала устраните неисправности по этим DTC.

B

ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ DTC

A

1. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ

(a) Проверьте впускную систему на наличие утечки вакуума (см. страницу ).

Норма:

Утечек из впускной системы нет.

ПОДСКАЗКА:

После ремонта или замены элементов впускной системы выполните «Проверку после ремонта» (см. страницу ).

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ PCV

(a) Проверьте соединения шлангов PCV (см. страницу ).

Норма:

Шланг PCV подсоединен правильно и не поврежден.

OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА PCV