Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

ECM постоянно формирует напряжение 5 В из напряжения аккумуляторной батареи, подаваемого на клемму +B (BATT), для питания микропроцессора. ECM также подает это напряжение на датчики через выходную цепь VC.

При коротком замыкании цепи VC микропроцессор в ECM и датчики, получающие питание через цепь VC, отключаются, так как питание от цепи VC не поступает. В этом состоянии система не запускается, и лампа MIL не горит, даже если система неисправна.

ПОДСКАЗКА:

В нормальных условиях лампа MIL горит при повороте выключателя зажигания в положение ON. Лампа MIL гаснет после запуска двигателя.

СХЕМА ПРОВОДКИ

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ MIL

(a) Проверьте, что лампа неисправности (MIL) загорается при повороте выключателя зажигания в положение ON.

Норма:

Лампа MIL горит.

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА СВЯЗИ МЕЖДУ TECHSTREAM И ECM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Проверьте связь между Techstream и ECM.

Результат	Перейдите к
Связь невозможна	A
Связь возможна	B

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ MIL

A

1. ПРОВЕРКА MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

(a) Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Проверьте лампу MIL.

Результат	Перейдите к
Лампа MIL не горит	A
Лампа MIL горит	B

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены корпуса дроссельной заслонки (см. стр. ).

B

ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

A

1. ПРОВЕРКА MIL (СБОРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ)

(a) Отсоедините разъем сборки датчика положения педали акселератора.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Проверьте лампу MIL.

Результат	Перейдите к
Лампа MIL не горит	A
Лампа MIL горит	B

B

ЗАМЕНИТЕ СБОРКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ

A

1. ПРОВЕРКА MIL (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА)

(a) Отсоедините разъем модуля насоса адсорбера.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Проверьте лампу MIL.

Результат	Перейдите к
Лампа MIL не горит	A
Лампа MIL горит	B

B

ЗАМЕНИТЕ СБОРКУ АДСОРБЕРА

A

1. ПРОВЕРКА MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА))

(a) Отсоедините разъём датчика положения распределительного вала (для впускного распредвала).

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Проверьте лампу MIL.

Результат	Перейдите к
Лампа MIL не горит	A
Лампа MIL горит	B

B

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

A

1. ПРОВЕРКА MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА))

(a) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (для выпускного распределительного вала).

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Проверьте лампу MIL.

Результат	Перейдите к
Лампа MIL не горит	A
Лампа MIL горит	B

B

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

A

1. ПРОВЕРКА MIL (ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ ВОЗДУХОМ)

(a) Отсоедините разъем привода заслонки впускного воздуха.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Проверьте лампу MIL.

Результат	Перейдите к
Лампа MIL не горит	A
Лампа MIL горит	B

B

ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ ВОЗДУХОМ

A

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ VC)

(a) Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

(b) Отсоедините разъем сборки датчика положения педали привода дросселя.

(c) Отсоедините разъем модуля насоса адсорбера.

(d) Отсоедините разъем датчика положения распредвала (для впускного распредвала).

(e) Отсоедините разъем датчика положения распредвала (для выпускного распредвала).

(f) Отсоедините разъем привода клапана управления впускным воздухом.

(g) Отсоедините разъемы ECM.

(h) Измерьте сопротивление по значениям, приведенным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
A49-57 (VCPA) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
A49-58 (VCP2) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
B58-72 (VCIA) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
B58-88 (VCTA) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
B58-98 (VCE1) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
B58-99 (VCV1) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
B58-113 (VCPP) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ