Система отмены круиз-контроля при нажатии тормоза

ОПИСАНИЕ

Во время движения нажатие на датчик положения педали акселератора и на педаль тормоза активирует систему блокировки педалей, которая ограничивает крутящий момент привода. Условия активации системы блокировки педалей, а также управляемые параметры описаны ниже.

Условия активации:

• При одновременном нажатии на педаль акселератора и на педаль тормоза.

  ПРИМЕЧАНИЕ:

  Система может не перейти в режим управления блокировкой педалей из-за соотношения угла открытия педали акселератора и скорости автомобиля.

Управляемые параметры:

• При очень низкой скорости автомобиля значение открытия дроссельной заслонки, используемое при управлении двигателем, снижается больше обычного.

  ПОДСКАЗКА:

  Во время управления значение Accelerator Position в списке данных будет ниже обычного.

• Когда скорость автомобиля не очень низкая, значение открытия дроссельной заслонки принудительно снижается до фиксированного значения.

  ПОДСКАЗКА:

  Во время управления значение Accelerator Position в списке данных принудительно снижается до заданного значения независимо от фактического открытия педали акселератора (Accel Sens. No.1 Volt %).

Условия деактивации:

• Когда педаль тормоза или педаль акселератора возвращается в определенной степени.

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА Метод проверки

Пример:

Двигайтесь со скоростью 10 км/ч, нажмите педаль акселератора на 1/2–3/4 хода и удерживайте её в этом положении. В этих условиях, если при нажатии на педаль тормоза частота вращения двигателя снижается до 1000 об/мин, система блокировки педалей активирована.

ВНИМАНИЕ:

При проведении проверки выбирайте место, где её можно безопасно выполнить, и внимательно следите за окружающей обстановкой.

Также при движении обязательно соблюдайте все правила дорожного движения, включая ограничения скорости.

ПОДСКАЗКА:

• В обычных условиях значение Accelerator Position изменяется в соответствии со значением Accel Sens. No.1 Volt %. Подробную информацию о числовых значениях см. в списке данных (См. страницу ).


• Если значения Accelerator Position и Accel Sens. No.1 Volt % в списке данных расходятся, и значение Accelerator Position фиксировано, хотя Accel Sens. No.1 Volt % меняется, проверьте, активирован ли данный режим управления (используйте функцию сохранения данных Techstream для записи данных во время движения автомобиля, а затем проверьте их после завершения движения).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система блокировки педалей ограничивает крутящий момент привода, если при движении с нажатой педалью акселератора нажимается педаль тормоза. Если клиент сообщает о потере тяги после того, как он намеренно нажал на педали акселератора и тормоза, объясните клиенту, что это не является неисправностью, и что следует избегать одновременного нажатия на педаль акселератора и педаль тормоза.

Пример: при работе с педалью акселератора клиент использует левую ногу для управления педалью тормоза.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА ВЫВОДА DTC

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите Techstream.

(c) Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

(d) Проверьте наличие DTC-кодов.

Результат

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	A
DTC выводится	B

B

ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ DTC

A

1. ЗНАЧЕНИЕ ПО TECHSTREAM (ДАТЧИК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Запустите двигатель и включите Techstream.

(c) Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / Master Cylinder Sensor.

(d) Считайте значение, отображаемое на Techstream.

Норма:

Индикация Techstream	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние
Датчик главного тормозного цилиндра	Показания датчика давления главного цилиндра/ Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В	Педаль тормоза отпущена: от 0,30 до 0,90 В Показания увеличиваются при нажатии на педаль тормоза

(e) Проверьте, что значение давления тормозной жидкости «Master Cylinder Sensor», отображаемое в Techstream, изменяется при нажатии на педаль тормоза.

Норма:

При нажатии на педаль напряжение, отображаемое в Techstream, увеличивается.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

OK

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ И ST1)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите Techstream.

(c) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light Switch and ST1.

(d) Проверьте показания Data List при нажатии и отпускании педали тормоза.

Норма:

Индикация Techstream	Состояние	Нормальное состояние
Выключатель стоп-сигнала	Педаль тормоза отпущена	ВЫКЛ
	Педаль тормоза нажата	ВКЛ
ST1	Педаль тормоза отпущена	ВЫКЛ
	Педаль тормоза нажата	ВКЛ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ

OK

1. ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

(a) Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

Если выключатель сигнала торможения включается слишком поздно, начало управления системой отмены торможения может быть задержано; если он включается слишком рано, управление системой отмены торможения может начаться преждевременно, поэтому проверьте педаль тормоза и узел выключателя сигнала торможения.

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

OK

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите Techstream.

(c) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Gas Throttle / Accel Sens. No.1 Volt % и Accel Sens. No.2 Volt %.

(d) Считайте значение, отображаемое на Techstream.

Норма:

Индикация Techstream	Состояние	Нормальное состояние
Accel Sens. No.1 Volt %	Педаль акселератора Отпущена → Нажата → Отпущена	Значения плавно изменяются при работе педалью акселератора
Accel Sens. No.2 Volt %

ПОДСКАЗКА:

Числовые значения Accel Sens. No.1 Volt % и Accel Sens. No.2 Volt % см. в Data List (См. страницу ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ СБОРКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ

OK

1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите Techstream.

(c) Запустите двигатель.

(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed.

(e) Считайте значение, отображаемое на Techstream.

Стандарт:

Индикация Techstream	Состояние	Нормальное состояние
Скорость автомобиля	Автомобиль неподвижен, двигатель работает	0 км/ч
	Автомобиль движется с постоянной скоростью от 16,1 до 64 км/ч	Без больших колебаний при движении с постоянной скоростью

ВНИМАНИЕ:

При проведении дорожных испытаний соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

ПОДСКАЗКА:

Данные можно относительно легко записать с помощью функции снимка (snapshot) в Data List. Подтвердите данные после проведения дорожного испытания.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ)

OK

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС FR, FL, RR, RL)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите Techstream.

(c) Запустите двигатель.

(d) Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed и RL Wheel Speed.

(e) Считайте значение, отображаемое на Techstream.

Стандарт:

Индикация Techstream	Состояние	Нормальное состояние
Скорость переднего правого колеса Скорость переднего левого колеса Скорость колеса ЗП Скорость заднего левого колеса	Автомобиль неподвижен, двигатель работает	0 км/ч
	Автомобиль движется с постоянной скоростью от 16,1 до 64 км/ч	Без больших колебаний при движении с постоянной скоростью

ВНИМАНИЕ:

При проведении дорожных испытаний соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

ПОДСКАЗКА:

Данные можно относительно легко записать с помощью функции снимка (snapshot) в Data List. Подтвердите данные после проведения дорожного испытания.

OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ