Работа внутреннего таймера выключения двигателя ECM / PCM (P2610)
Номер DTC | Контролируемый параметр | Условие обнаружения неисправности | Зона неисправности | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|---|---|---|---|---|
P2610 |
Таймер выдержки (встроен в ECM) |
Внутренняя неисправность ECM. |
ECM |
Выключатель зажигания выключен |
2 цикла |
Таймер выдержки работает после выключения зажигания. Когда после выключения зажигания проходит определенное время, таймер выдержки активирует ECM для выполнения проверок неисправностей, которые можно выполнить только после остановки двигателя. Таймер выдержки встроен в ECM.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ
Если таймер выдержки активирует ECM, хотя прошло лишь небольшое время после выключения зажигания, или если таймер выдержки не активирует ECM, хотя прошло значительное время после выключения зажигания, ECM определяет неисправность таймера выдержки, включает MIL и сохраняет DTC при следующем включении зажигания.
СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯСвязанные DTC |
P2610: Работа внутреннего таймера выключения двигателя ECM |
Требуемые датчики/компоненты |
ECM |
Частота работы |
Один раз за цикл движения |
Продолжительность |
2 поездки: Случай 1 -: Случаи 2 и 3 |
Работа MIL |
2 цикла движения |
Последовательность работы |
Нет |
Контроль выполняется, когда следующий DTC не сохранен |
Нет |
Выполняются все следующие условия |
- |
Замок зажигания |
Выключено |
Напряжение аккумулятора |
8 В или выше |
Прошедшее время тактового генератора CPU |
1.96608 с или более |
Выполняются все следующие условия |
- |
Внутренний таймер выключения двигателя (время с момента остановки двигателя) |
10 минут или более, но менее 30 минут |
Напряжение аккумулятора |
8 В или выше |
Замок зажигания |
ВКЛ |
Стартер |
Выключено |
Выполняются все следующие условия |
- |
Внутренний таймер выключения двигателя (время с момента остановки двигателя) |
40 минут или более |
Напряжение аккумулятора |
8 В или выше |
Замок зажигания |
ВКЛ |
Стартер |
Выключено |
Выполнено одно из следующих условий |
Условие A, B или C |
A. Выполнены оба следующих условия |
Условия (a) и (b) |
(a) Прошедшее время тактового генератора CPU |
1.96608 с или более, но менее 8.323072 с |
(b) Внутренний таймер выключения двигателя |
9.375 с или более |
B. Выполнены оба следующих условия |
Условия (c) и (d) |
(c) Прошедшее время тактового генератора CPU |
От 8.323072 до 10.420224 с |
(d) Внутренний таймер выключения двигателя |
18.75 с или более |
C. Выполнены оба следующих условия |
Условия (e) и (f) |
(e) Прошедшее время тактового генератора CPU |
Более 10.420224 с |
(f) Внутренний таймер выключения двигателя |
Менее 9.375 с |
ECM запущен внутренним таймером выключения двигателя в последней поездке |
Да |
ECM запущен внутренним таймером выключения двигателя в последней поездке |
Нет |
- Подсоедините Techstream к DLC3.
- Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
- Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC).
- Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
- Запустите двигатель и прогрейте его.
- Выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд.
- Запуск двигателя.
- Заглушите двигатель и оставьте автомобиль на 60 минут или более.
- Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
- Перейдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
- Считайте ожидающие DTC.
ПОДСКАЗКА:
- Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
- Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
- Введите DTC: P2610.
- Проверьте результат оценки DTC.
Индикация Techstream
Описание
НОРМАЛЬНАЯ
- Оценка DTC завершена
- Система исправна
АНОМАЛИЯ
- Оценка DTC завершена
- Система неисправна
НЕ ЗАВЕРШЕНО
- Оценка DTC не завершена
- Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
N/A
- Невозможно выполнить оценку DTC
- Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.
ПОДСКАЗКА:
- Если результат оценки NORMAL, система исправна.
- Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
- Если результат определения НЕПОЛНЫЙ (INCOMPLETE) или N/A и ожидающий DTC не выводится, выполните универсальную поездку и проверьте постоянные DTC (См. стр.
). ПОДСКАЗКА:
- Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
- Если постоянный DTC не выводится, система исправна.
ПОДСКАЗКА:
- DTC P2610 сохраняется при обнаружении внутренней неисправности ECM. Диагностические процедуры не требуются. Требуется замена ECM.
- Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.
ЗАМЕНИТЕ ECM
(a) Замените ЭБУ двигателя (См. стр.
).
|
ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2610)
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Удалите DTC (См. стр.
).
(e) Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
(f) Включите зажигание (ON).
(g) Включите Techstream.
(h) Совершите поездку в соответствии с режимом движения, описанным в разделе «Режим движения для подтверждения».
(i) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending.
(j) Если ожидающий DTC не отображается, ремонт выполнен успешно.
| NEXT | ![]() | КОНЕЦ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)