Система управления двигателем 1ar-fe

Работа внутреннего таймера выключения двигателя ECM / PCM (P2610)

Место в руководстве: Система управления двигателем 1ar-fe
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 102Открыватель гаражных ворот — 8Навигация / Мультиинформационный дисплей — 81Парковочный помощник / Контроль парковки — 50Тормоз (передний) — 7Тормоз (задний) — 7Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 79Тормозная система (прочее) — 28Стояночный тормоз — 22Полуоси и дифференциал — 44Приводной вал / Карданный вал — 24Раздаточная коробка Mf1a / 4WD / AWD — 46U660E Автоматическая коробка передач / трансмиссия — 124Система охлаждения 1ar-fe — 311ar-fe Система контроля выбросов — 10Система управления двигателем 1ar-fe — 133Механика двигателя 1AR-FE — 441ar-fe Топливо — 311ar-fe Впуск / Выпуск — 21Смазка 1ar-fe — 11Запуск 1AR-FE — 16Круиз-контроль — 241AR-FE: аккумуляторная батарея / зарядка — 162gr-fe Аккумулятор / Зарядка — 17Сеть — 67Распределение питания — 8Системы усилителя — 34Рулевая колонка — 37Рулевой механизм / тяги — 29Диагностика углов установки колес и управляемости — 4Передняя подвеска — 39Задняя подвеска — 35Шина / колесо — 4Контроль давления в шинах — 35Дверь / Люк — 83Наружные панели / Отделка — 56Звуковой сигнал — 4Наружное освещение — 89Зеркало (наружн.) — 36Люк / Складная крыша — 26Окна / стёкла — 87Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 30Замок двери — 85Отопление / кондиционирование воздуха — 82Панели и отделка салона — 20Освещение (салон) — 37Приборы / Указатели / Дисплей — 41Зеркало (салон) — 9Розетки питания (салон) — 10Сиденье — 84Ремень безопасности — 43Системы пассивной безопасности — 131Противоугонная система / Бесключевой доступ — 155
15шагов
~90мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 15
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ DTC

Номер DTC

Контролируемый параметр

Условие обнаружения неисправности

Зона неисправности

Время обнаружения

Логика обнаружения

P2610

Таймер выдержки (встроен в ECM)

Внутренняя неисправность ECM.

ECM

Выключатель зажигания выключен

2 цикла

ОПИСАНИЕ

Таймер выдержки работает после выключения зажигания. Когда после выключения зажигания проходит определенное время, таймер выдержки активирует ECM для выполнения проверок неисправностей, которые можно выполнить только после остановки двигателя. Таймер выдержки встроен в ECM.


ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Если таймер выдержки активирует ECM, хотя прошло лишь небольшое время после выключения зажигания, или если таймер выдержки не активирует ECM, хотя прошло значительное время после выключения зажигания, ECM определяет неисправность таймера выдержки, включает MIL и сохраняет DTC при следующем включении зажигания.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC

P2610: Работа внутреннего таймера выключения двигателя ECM

Требуемые датчики/компоненты

ECM

Частота работы

Один раз за цикл движения

Продолжительность

2 поездки: Случай 1

-: Случаи 2 и 3

Работа MIL

2 цикла движения

Последовательность работы

Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ Все

Контроль выполняется, когда следующий DTC не сохранен

Нет

Случай 1

Выполняются все следующие условия

-

Замок зажигания

Выключено

Напряжение аккумулятора

8 В или выше

Прошедшее время тактового генератора CPU

1.96608 с или более

Случай 2

Выполняются все следующие условия

-

Внутренний таймер выключения двигателя (время с момента остановки двигателя)

10 минут или более, но менее 30 минут

Напряжение аккумулятора

8 В или выше

Замок зажигания

ВКЛ

Стартер

Выключено

Случай 3

Выполняются все следующие условия

-

Внутренний таймер выключения двигателя (время с момента остановки двигателя)

40 минут или более

Напряжение аккумулятора

8 В или выше

Замок зажигания

ВКЛ

Стартер

Выключено

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ Случай 1:

Выполнено одно из следующих условий

Условие A, B или C

A. Выполнены оба следующих условия

Условия (a) и (b)

(a) Прошедшее время тактового генератора CPU

1.96608 с или более, но менее 8.323072 с

(b) Внутренний таймер выключения двигателя

9.375 с или более

B. Выполнены оба следующих условия

Условия (c) и (d)

(c) Прошедшее время тактового генератора CPU

От 8.323072 до 10.420224 с

(d) Внутренний таймер выключения двигателя

18.75 с или более

C. Выполнены оба следующих условия

Условия (e) и (f)

(e) Прошедшее время тактового генератора CPU

Более 10.420224 с

(f) Внутренний таймер выключения двигателя

Менее 9.375 с

Случай 2

ECM запущен внутренним таймером выключения двигателя в последней поездке

Да

Случай 3

ECM запущен внутренним таймером выключения двигателя в последней поездке

Нет

СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ
  1. Подсоедините Techstream к DLC3.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
  3. Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Запустите двигатель и прогрейте его.
  6. Выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд.
  7. Запуск двигателя.
  8. Заглушите двигатель и оставьте автомобиль на 60 минут или более.
  9. Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
  10. Перейдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
  11. Считайте ожидающие DTC.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
    • Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
  13. Введите DTC: P2610.
  14. Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream

    Описание

    НОРМАЛЬНАЯ

    • Оценка DTC завершена
    • Система исправна

    АНОМАЛИЯ

    • Оценка DTC завершена
    • Система неисправна

    НЕ ЗАВЕРШЕНО

    • Оценка DTC не завершена
    • Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.

    N/A

    • Невозможно выполнить оценку DTC
    • Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
  15. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ (INCOMPLETE) или N/A и ожидающий DTC не выводится, выполните универсальную поездку и проверьте постоянные DTC (См. стр.).

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
    • Если постоянный DTC не выводится, система исправна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

  • DTC P2610 сохраняется при обнаружении внутренней неисправности ECM. Диагностические процедуры не требуются. Требуется замена ECM.
  • Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.
ПРОЦЕДУРА
  1. ЗАМЕНИТЕ ECM

(a) Замените ЭБУ двигателя (См. стр. ).


NEXT
  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2610)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Удалите DTC (См. стр. ).


(e) Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

(f) Включите зажигание (ON).

(g) Включите Techstream.

(h) Совершите поездку в соответствии с режимом движения, описанным в разделе «Режим движения для подтверждения».

(i) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending.

(j) Если ожидающий DTC не отображается, ремонт выполнен успешно.


NEXT

КОНЕЦ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.