Цепь исполнительного механизма положения распредвала «A» (Банк 1) (P0010)

Система переменных фаз газораспределения (VVT) регулирует фазы впускного клапана для улучшения управляемости. Давление моторного масла поворачивает контроллер VVT и изменяет фазы газораспределения.

Клапан управления фазой ГРМ представляет собой соленоидный клапан, который переключает масляную магистраль двигателя. Клапан срабатывает, когда ECM подает 12 В на соленоид. ECM изменяет время включения соленоида (скважность) в зависимости от положения распредвала, положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки и других параметров.

Данный DTC предназначен для обнаружения обрыва или короткого замыкания в цепи узла клапана управления фазой ГРМ (для впускного распредвала). Если скважность клапана управления фазой ГРМ слишком высокая или слишком низкая при включенном зажигании или работающем двигателе, ECM включает MIL и записывает DTC.

1. 1
   Подсоедините Techstream к DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
3. 3
   Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. ).
4. 4
   Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. 5
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
6. 6
   Подождите 5 секунд.
7. 7
   Перейдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
8. 8
   Считайте ожидающие DTC (Pending DTCs).

   ПОДСКАЗКА:

   • Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
   • Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
9. 9
   Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
10. 10
    Введите DTC: P0010.
11. 11
    Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream	Описание
    НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
    АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
    НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
    N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
12. 12
    Если результат теста INCOMPLETE или N/A и ожидающий DTC не выводится, выполните универсальный цикл движения и проверьте постоянные DTC (См. стр.).
    

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
    • Если постоянный DTC не выводится, система исправна.

ПОДСКАЗКА:

• Если отображается DTC P0010, проверьте цепь системы VVT (для впускного распределительного вала).
• Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ УЗЛОМ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Запустите двигатель.

(c) Включите Techstream.

(d) Включите переключатель кондиционера.

(e) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1).

(f) С помощью Techstream проверьте частоту вращения двигателя при работе узла клапана управления маслом фазорегулятора (для впускного распределительного вала).

Норма:

ПОДСКАЗКА:

Если результат неудовлетворительный, охладите двигатель (температура охлаждающей жидкости 50 °C или ниже) и повторите активный тест.

OK

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА УЗЛА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА (ДЛЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА)

(a) Проверьте узел клапана управления маслом фазорегулятора (для впускного распределительного вала) (См. стр. ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА УЗЛА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА (ДЛЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (УЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА (ДЛЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА) – ECM)

(a) Отсоедините разъем узла клапана управления маслом фазорегулятора (для впускного распределительного вала).

(b) Отсоедините разъем ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ