Система управления двигателем 1ar-fe

Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL) (P0705)

Место в руководстве: Система управления двигателем 1ar-fe

17шагов

~102мин

4/5сложность

Выполнено 0 из 17

ОПИСАНИЕ

Узел выключателя положения P/N определяет положение рычага селектора и отправляет сигналы в ECM.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P0705	Выполняется одно из следующих условий A, B или C (логика обнаружения за 2 цикла): A. Выполняется одно из следующих условий (a), (b) или (c): (a) Одновременно присутствуют любые 2 или более из следующих сигналов: Входной сигнал P Входной сигнал R Входной сигнал D (b) Одновременно присутствуют любые 2 или более из следующих сигналов: Входной сигнал N Входной сигнал R Входной сигнал D (c) Одновременно присутствуют любые 2 или более из следующих сигналов: Входной сигнал NSW Входной сигнал R Входной сигнал D B. Любое из следующих условий выполняется в течение 2 секунд или более в положении S: Входной сигнал NSW включен Входной сигнал P включен Входной сигнал N включен Входной сигнал R включен C. Все выключатели одновременно выключены для NSW, P, R, N и D.	Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя положения Park/Neutral Короткое замыкание в узле выключателя положения P/N Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя управления трансмиссией Узел блока управления блокировкой селектора ECM

Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

P0705

Выполняется одно из следующих условий A, B или C (логика обнаружения за 2 цикла):

A. Выполняется одно из следующих условий (a), (b) или (c):

(a) Одновременно присутствуют любые 2 или более из следующих сигналов:

Входной сигнал P
Входной сигнал R
Входной сигнал D

(b) Одновременно присутствуют любые 2 или более из следующих сигналов:

Входной сигнал N
Входной сигнал R
Входной сигнал D

Входной сигнал NSW
Входной сигнал R
Входной сигнал D

B. Любое из следующих условий выполняется в течение 2 секунд или более в положении S:

Входной сигнал NSW включен
Входной сигнал P включен
Входной сигнал N включен
Входной сигнал R включен

C. Все выключатели одновременно выключены для NSW, P, R, N и D.

Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя положения Park/Neutral
Короткое замыкание в узле выключателя положения P/N
Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя управления трансмиссией
Узел блока управления блокировкой селектора
ECM

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Эти DTC указывают на неисправность узла выключателя положения P/N и жгута проводов цепи выключателя положения P/N.

Узел выключателя положения P/N определяет положение рычага селектора и отправляет сигнал в ECM.

В целях безопасности узел выключателя положения «P/N» (парковка/нейтраль) определяет положение рычага селектора, так что запуск двигателя возможен только тогда, когда рычаг селектора находится в положении P или N.

Узел выключателя положения «P/N» (парковка/нейтраль) отправляет сигнал в ECM в зависимости от положения рычага селектора (P, R, N, D или S). ECM определяет наличие неисправности выключателя или связанных с ним деталей, если он одновременно получает более одного сигнала положения. ECM включает лампу MIL и записывает DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC	P0705: Узел выключателя положения «P/N» (парковка/нейтраль). Проверка входного сигнала выключателя
Требуемые датчики/компоненты	Выключатель в сборе положения «P»/«N»
Частота работы	Постоянный
Продолжительность	2 с: Случаи 1 и 3 60 с: Случай 2
Работа MIL	2 цикла движения
Последовательность работы	Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ Случай 1 и 2

Контроль выполняется, если не зарегистрированы следующие DTC	Нет
Выполняются все следующие условия	-
Замок зажигания	ВКЛ
Напряжение аккумулятора	10,5 В или более
Стартер	ВЫКЛ

Случай 3

Контроль выполняется, если не зарегистрированы следующие DTC	Нет
Выполняются все следующие условия	-
Замок зажигания	ВКЛ
Напряжение аккумулятора	10,5 В или более
Стартер	ВЫКЛ
Выполняется одно из следующих условий:	(a), (b), (c) или (d)
(a) Выключатель положения «P/N» (парковка/нейтраль)	ВКЛ
(b) Выключатель положения «P» (парковка)	ВКЛ
(c) Выключатель положения «N» (нейтраль)	ВКЛ
(d) Выключатель диапазона «R» (задний ход)	ВКЛ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ Случай 1

Выполняются любые два из следующих условий:	A, B и C
A. Выполняется одно из следующих условий:	(a), (b) или (c)
(a). Выключатель положения «P» (парковка)	ВКЛ
(b). Выключатель положения «N» (нейтраль)	ВКЛ
(c). Выключатель «P/N» (парковка/нейтраль)	ВКЛ
B. Выключатель диапазона «R» (задний ход)	ВКЛ
C. Выключатель диапазона «D» (движение вперед)	ВКЛ

Случай 2

Выполняются все следующие условия	-
Выключатель положения «P» (парковка)	ВЫКЛ
Выключатель положения «N» (нейтраль)	ВЫКЛ
Выключатель положения Park/Neutral	ВЫКЛ
Выключатель диапазона «R» (задний ход)	ВЫКЛ
Выключатель диапазона «D» (движение вперед)	ВЫКЛ

Случай 3

Выключатель диапазона «S» (спортивный режим)

ВКЛ

СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

1
Подсоедините Techstream к DLC3.
2
Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
3
Сотрите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру стирания DTC) (см. страницу ).
4
Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5
Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
6
Переведите рычаг селектора в положение R и подождите 2 с или более.
7
Переведите рычаг селектора в положение N и подождите 2 с или более.
8
Переведите рычаг селектора в положение D и подождите 2 с или более.
9
Переведите рычаг селектора в положение S и подождите 2 с или более.
10
Переведите рычаг селектора в положение P и подождите 2 с или более.
11
Подождите 1 мин или более.
12
Перейдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
13
Считайте ожидающие коды DTC (Pending DTC).
ПОДСКАЗКА:
- Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
- Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
14
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
15
Введите DTC: P0705.

Проверьте результат оценки DTC.

Индикация Techstream	Описание
НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, не удовлетворяющих предварительным условиям, достигло предела памяти ЭБУ

ПОДСКАЗКА:

Если результат оценки NORMAL, система исправна.
Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.

17
Если результат теста INCOMPLETE или N/A и ожидающий DTC не выводится, выполните универсальный цикл движения и проверьте постоянные DTC (См. стр.).
ПОДСКАЗКА:
- Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
- Если постоянный DTC не выводится, система исправна.

СХЕМА ПРОВОДКИ

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Такой бесконтактный осмотр может быть очень полезен, так как перемежающиеся неисправности или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут затронуты. Считывание списка данных на раннем этапе поиска неисправностей — один из способов сэкономить время диагностики.

1. DATA LIST

ПРИМЕЧАНИЕ:

В таблице ниже значения в графе «Normal Condition» являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при определении исправности детали.

(a) Прогрейте двигатель.

(b) Выключите замок зажигания.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Включите Techstream.

(f) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List (Силовой агрегат / Двигатель / Список данных).

(g) Считайте значения, отображаемые на Techstream.

Индикация Techstream	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Состояние выключателя селектора (диапазон R)	Состояние узла выключателя положения «P/N» (парковка/нейтраль): ON или OFF	ON: рычаг селектора в положении R OFF: Рычаг селектора не в R	Если положение рычага селектора, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка узла выключателя положения «P/N» или троса селектора может быть неправильной
Состояние выключателя селектора (диапазон P)	Состояние узла выключателя положения «P/N» (парковка/нейтраль): ON или OFF	ON: Рычаг селектора в P OFF: Рычаг селектора не в P	Если положение рычага селектора, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка узла выключателя положения «P/N» или троса селектора может быть неправильной
Состояние выключателя селектора (диапазон N)	Состояние узла выключателя положения «P/N» (парковка/нейтраль): ON или OFF	ON: Рычаг селектора в N OFF: Рычаг селектора не в N	Если положение рычага селектора, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка узла выключателя положения «P/N» или троса селектора может быть неправильной
Состояние выключателя селектора (диапазон D)	Состояние узла выключателя положения «P/N» (парковка/нейтраль): ON или OFF	ВКЛ: селектор в положении D или S ВЫКЛ: селектор не в положении D или S	Если положение рычага селектора, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка узла выключателя положения «P/N» или троса селектора может быть неправильной
Выключатель выбора спортивного режима	Состояние выключателя режима Sport: ON или OFF	ON: Рычаг селектора в положении S OFF: Рычаг селектора не в положении S	-

ПРОЦЕДУРА

СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

(e) Считайте значения, отображаемые в Techstream.

Норма:

Индикация Techstream	Рычаг селектора	Нормальное состояние
Сигнал выключателя нейтрали	P или N	ВКЛ
Сигнал выключателя нейтрали	Кроме P или N	ВЫКЛ
Состояние выключателя селектора (диапазон R)	R	ВКЛ
Состояние выключателя селектора (диапазон R)	Кроме положения R	ВЫКЛ
Состояние выключателя селектора (диапазон P)	P	ВКЛ
Состояние выключателя селектора (диапазон P)	Кроме P	ВЫКЛ
Состояние выключателя селектора (диапазон N)	N	ВКЛ
Состояние выключателя селектора (диапазон N)	Кроме N	ВЫКЛ
Состояние выключателя селектора (диапазон D)	D или S	ВКЛ
Состояние выключателя селектора (диапазон D)	Кроме D или S	ВЫКЛ

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

ЗНАЧЕНИЕ, СЧИТАННОЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА SPORTS)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Sports Mode Selection SW.

(e) Считайте значения, отображаемые в Techstream.

Норма:

Индикация Techstream	Рычаг селектора	Нормальное состояние
Выключатель выбора спортивного режима	S	ВКЛ
Выключатель выбора спортивного режима	Кроме S	ВЫКЛ

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

(a) Проверьте выключатель управления трансмиссией (См. стр.для U760E, см. стр.
для U760F).

Результат	Перейдите к
OK	A
NG (для U760E)	B
NG (для U760F)	C

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ECM - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ)

ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (НАПРЯЖЕНИЕ УЗЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N»)

(a) Отсоедините разъем узла выключателя положения «P/N».

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
B2-1 (RB) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу выключателя положения P/N)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N» - АККУМУЛЯТОР)

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ P/N

(a) Проверьте узел выключателя положения P/N (См. стр.для U760E, см. стр.
для U760F).

Результат	Перейдите к
OK	A
NG (для U760E)	B
NG (для U760F)	C

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ P/N

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECM - УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N»)

(a) Отсоедините разъем ECM.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B58-32 (P) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в положении P	От 11 до 14 В
B58-32 (P) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в любом положении, кроме P	от 0 до 1,5 В
B58-33 (R) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в положении R	От 11 до 14 В
B58-33 (R) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в любом положении, кроме R	от 0 до 1,5 В
B58-34 (N) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг в положении N	От 11 до 14 В
B58-34 (N) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в любом положении, кроме N	от 0 до 1,5 В
B58-30 (D) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в положении D или S	От 11 до 14 В
B58-30 (D) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Рычаг селектора в любом положении, кроме D или S	от 0 до 1,5 В

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ECM - УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N»)

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N» - ECM)

(a) Отсоедините разъем узла выключателя положения «P/N».

(b) Отсоедините разъем ECM.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B2-4 (B) - B58-47 (NSW)	Всегда	Менее 1 Ом

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B2-4 (B) или B58-47 (NSW) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ «P/N» - ECM)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.

Страница помогла?