Низкий уровень в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки (P2102, P2103)

Привод дроссельной заслонки управляется ECM и открывает и закрывает дроссельную заслонку с помощью шестерен.

Угол открытия дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки, установленным на корпусе дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки передает обратную связь в ECM. Благодаря этой обратной связи ECM правильно управляет приводом дроссельной заслонки и контролирует угол открытия дроссельной заслонки в ответ на действия водителя.

ПОДСКАЗКА:

Эта система электронного управления дроссельной заслонкой (ETCS) не использует трос дроссельной заслонки.

ECM контролирует силу тока через электрический привод и на основании этого значения определяет неисправности и обрывы цепи привода дроссельной заслонки. Если ток выходит за пределы нормального диапазона, ECM фиксирует неисправность привода дроссельной заслонки. Кроме того, если дроссельная заслонка работает неправильно (например, заклинивает в открытом положении), ECM фиксирует неисправность. Затем ECM включает MIL и записывает DTC.

• Пример:
  • Когда ток ниже 0,5 А, а коэффициент заполнения привода дроссельной заслонки превышает 80 %, ECM расценивает это как выход тока за пределы нормального диапазона, включает MIL и записывает DTC.

1. 1
   Подсоедините Techstream к DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
3. 3
   Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. ).
4. 4
   Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. 5
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите Techstream [A].
6. 6
   Запуск двигателя.
7. 7
   При неподвижном автомобиле полностью нажмите педаль акселератора и быстро отпустите ее [B].
8. 8
   Убедитесь, что с момента первого нажатия педали акселератора прошло не менее 16 с.
9. 9
   Войдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
10. 10
    Считайте ожидающие коды DTC (Pending DTC).

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
    • Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
11. 11
    Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
12. 12
    Введите DTC: P2102 или P2103.
13. 13
    Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream	Описание
    НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
    АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
    НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
    N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторите шаги с [B] по [C].
14. 14
    Если ожидающий код DTC не выводится, выполните универсальную поездку и проверьте постоянные коды DTC (См. страницу).
    

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
    • Если постоянный DTC не выводится, система исправна.

Когда сохраняется любой из этих DTC, а также другие DTC, связанные с неисправностями ETCS (системы электронного управления дроссельной заслонкой), ECM переходит в аварийный режим. В аварийном режиме ECM отключает ток к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается пружиной в положение 6° открытия. Затем ECM регулирует мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистое отключение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом открытия педали акселератора, чтобы автомобиль мог продолжать движение на минимальной скорости. При плавном и осторожном нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Аварийный режим (fail-safe) сохраняется до тех пор, пока не будет зафиксировано нормальное состояние, после чего выключите зажигание.

ПОДСКАЗКА:

Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

(a) Проверьте корпус дроссельной заслонки (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены корпуса дроссельной заслонки (см. стр. ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ECM)

(a) Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

(b) Отсоедините разъем ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)

(a) Проверьте наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом.

Норма:

Посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом нет.

ПОДСКАЗКА:

После очистки корпуса дроссельной заслонки выполните «Проверку после ремонта» (См. стр. ).

НЕ В НОРМЕ

УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЙ ПРЕДМЕТ И ОЧИСТИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

OK

1. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА (ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

(a) Проверьте, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка.

Норма:

Дроссельная заслонка открывается и закрывается плавно.

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены корпуса дроссельной заслонки (см. стр. ).

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ