Заклинивание в открытом положении управления впускным коллектором (ряд 1) (P2004, P2006)

Заслонка управления завихрением встроена во впускной коллектор. Она состоит из датчика положения и двигателя постоянного тока. Двигатель постоянного тока открывает и закрывает заслонку управления завихрением по сигналам ЭБУ. Датчик положения определяет угол открытия заслонки управления завихрением.

Когда заслонка управления завихрением закрыта, интенсивность завихрения впускного воздуха возрастает, и между заслонкой и впускным клапаном создается разрежение, которое распыляет топливо. При низких температурах улучшается сгорание и снижаются выбросы отработавших газов.

ПОДСКАЗКА:

После подтверждения DTC P2004 и/или P2006 используйте Techstream, чтобы проверить положение управления впуском воздуха во время выполнения активного теста Control the IAC Duty Ratio (Управление коэффициентом заполнения IAC).

Когда ECM запросил операцию закрытия заслонки управления завихрением, но фактический угол открытия заслонки управления завихрением составляет 17 град. или более в течение 10 секунд, выводится DTC P2004. Когда ECM запросил операцию открытия заслонки управления завихрением, но фактический угол открытия заслонки управления завихрением менее 35 град. в течение 10 секунд, выводится DTC P2006.

1. 1
   Подсоедините Techstream к DLC3.
2. 2
   Поверните выключатель зажигания в положение ON.
3. 3
   Включите Techstream.
4. 4
   Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. ).
5. 5
   Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
6. 6
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите Techstream [A].
7. 7
   Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp.

   ПОДСКАЗКА:

   • Проверьте DTC P2004 при температуре охлаждающей жидкости 30 °C или ниже.
   • Проверьте DTC P2006 при температуре охлаждающей жидкости 80 °C или выше.
8. 8
   Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
9. 9
   Переведите выключатель зажигания в положение ON, подождите приблизительно 10 секунд, затем выключите выключатель зажигания. Повторите эту процедуру 3 раза [B].
10. 10
    Войдите в меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
11. 11
    Считайте ожидающие коды DTC (Pending DTC).

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
    • Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
12. 12
    Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
13. 13
    Введите DTC: P2004 или P2006.
14. 14
    Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream	Описание
    НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
    АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
    НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
    N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, не удовлетворяющих предварительным условиям, достигло предела памяти ЭБУ

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
15. 15
    Если результат теста INCOMPLETE или N/A и ожидающий DTC не выводится, выполните универсальный цикл движения и проверьте постоянные DTC (См. стр.).
    

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
    • Если постоянный DTC не выводится, система исправна.

ПОДСКАЗКА:

Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P2004 ИЛИ P2006)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Откройте меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Считайте DTC.

ПОДСКАЗКА:

Если выводятся любые DTC, кроме P2004 или P2006, сначала устраните неисправности по этим DTC.

B

ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ DTC

A

1. ПРОВЕРКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА КЛАПАНА ВПУСКНОГО ВОЗДУХА (ДЛЯ ЗАСЛОНКИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАВИХРЕНИЕМ)

(a) Проверьте исполнительный механизм клапана управления впускным воздухом (См. страницу ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ ВОЗДУХОМ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАВИХРЕНИЕМ)

OK

1. ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (РАБОТА ЗАСЛОНКИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАВИХРЕНИЕМ)

(a) Проверьте впускной коллектор (См. страницу
).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ECM - ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ ВОЗДУХОМ)

(a) Отсоедините разъем ECM.

(b) Отсоедините разъем исполнительного механизма клапана управления впускным воздухом.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ПОВТОРНОГО ВЫВОДА DTC (DTC P2004 ИЛИ P2006)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Удалите DTC (См. стр. ).

(e) Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

(f) Выполните движение автомобиля в соответствии с режимом движения, описанным в разделе «Режим движения для подтверждения».

(г) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending (Силовой агрегат / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидающие).

(h) Считайте ожидающие DTC.

A

ЗАМЕНИТЕ ECM

B

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ