Цепь датчика положения коленчатого вала «A» (P0335,P0339)

ОПИСАНИЕ

Система датчика положения коленчатого вала состоит из задающего диска датчика угла поворота и индукционного датчика.

Задающий диск имеет 34 зуба и установлен на коленчатом валу. Индукционный датчик состоит из намотки медного провода, железного сердечника и магнита. При вращении задающего диска каждый зуб, проходящий мимо индукционного датчика, создаёт импульсный сигнал. Индукционный датчик генерирует 34 сигнала за один оборот коленчатого вала. На основании этих сигналов ECM рассчитывает положение коленчатого вала и частоту вращения двигателя. По этим расчётам управляются время впрыска топлива и угол опережения зажигания.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P0335	Выполняется одно из следующих условий (логика обнаружения за 1 цикл): Нет сигнала датчика положения коленчатого вала на ECM при прокрутке стартером Нет сигнала датчика положения коленчатого вала на ECM при работающем двигателе Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала при нормальных сигналах датчика положения распределительного вала после прокрутки двигателя	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала Коленчатый вал (задающий диск датчика угла поворота) ECM
P0339	Выполняются все следующие условия (логика обнаружения за 1 цикл): (a) Частота вращения двигателя 1000 об/мин или выше. (b) Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала в течение 0,05 секунды или дольше. (c) Прошло 3 секунды или более с момента перехода сигнала стартера из ON в OFF.	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала Коленчатый вал (задающий диск датчика угла поворота) ECM

• Справка: проверка с помощью осциллографа.
  

  ПОДСКАЗКА:

  Плохое заземление экранированного провода может вызывать помехи в осциллограммах.

  Номер контакта (обозначение)	Настройки прибора	Состояние
  B58-74 (NE+) - B58-120 (NE-)	5 В/дел, 20 мс/дел	Холостой ход

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Если сигнала от датчика положения коленчатого вала нет при вращении коленчатого вала, ECM интерпретирует это как неисправность датчика.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC	P0335: Проверка диапазона/логичности датчика положения коленчатого вала P0335: Проверка входного импульса датчика положения коленчатого вала
Требуемые датчики/компоненты (основные)	Датчик положения коленчатого вала
Требуемые датчики/компоненты (связанные)	Датчик положения распределительного вала
Частота работы	Постоянный
Продолжительность	-: Проверка входного импульса, случай 1 4.7 секунды: Проверка входного импульса, случай 2 0.016 секунды: Проверка диапазона/логичности
Работа MIL	Немедленно
Последовательность работы	Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P0335: Проверка диапазона/логичности датчика положения коленчатого вала

Контроль выполняется, если не зарегистрированы следующие DTC	Нет
Выполняются все следующие условия	-
Время после перехода сигнала стартера из ON в OFF	3 секунды или более
Количество импульсов сигнала датчика положения распределительного вала	6 раз
Напряжение аккумулятора	7 В и выше
Минимальное напряжение аккумулятора при включенном стартере	Ниже 11 В
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала	Не обнаружено

P0335: Проверка входного импульса датчика положения коленчатого вала (случай 1)

Контроль выполняется, если не зарегистрированы следующие DTC	Нет
Выполняются все следующие условия	-
Стартер	ВЫКЛ
Частота вращения двигателя	600 об/мин и более
Время от включения стартера до выключения	3 секунды или более

P0335: Проверка входного импульса датчика положения коленчатого вала (случай 2)

Контроль выполняется, если не зарегистрированы следующие DTC	Нет
Выполняются оба следующих условия	-
Стартер	ВКЛ
Минимальное напряжение аккумулятора при включенном стартере	Ниже 11 В

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ P0335: Проверка диапазона/логичности датчика положения коленчатого вала

Количество импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

132 раза или менее и 174 раза или более

P0335: Проверка входного импульса датчика положения коленчатого вала

Сигнал датчика положения коленчатого вала

Нет сигнала

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

Датчик положения коленчатого вала

Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала колеблется при вращении коленчатого вала 34 сигнала датчика положения коленчатого вала на один оборот коленчатого вала

СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

1. 1
   Подсоедините Techstream к DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
3. 3
   Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. ).
4. 4
   Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. 5
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
6. 6
   Запуск двигателя.
7. 7
   Дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 с и более [A].
8. 8
   Откройте следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
9. 9
   Считайте ожидающие коды DTC (Pending DTC).

   ПОДСКАЗКА:

   • Если выводится ожидающий DTC, система неисправна.
   • Если ожидающий DTC не выводится, выполните следующую процедуру.
10. 10
    Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
11. 11
    Введите DTC: P0335 или P0339.
12. 12
    Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream	Описание
    НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
    АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
    НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
    N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторите шаги [A] и [B].
13. 13
    Если ожидающий код DTC не выводится, выполните универсальную поездку и проверьте постоянные коды DTC (См. страницу).
    

    ПОДСКАЗКА:

    • Если выводится постоянный DTC, система неисправна.
    • Если постоянный DTC не выводится, система исправна.

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

• После выполнения процедуры диагностики датчика положения коленчатого вала, если DTC P0335 выводится снова, проверьте следующие пункты, относящиеся к датчику положения распределительного вала.
  • Установка датчика положения распределительного вала
  • Установка распределительного вала
  • Подключение разъема датчика положения распределительного вала
• Если по данной процедуре диагностики неисправность не найдена, возможно, имеется механическая неисправность двигателя.
• Проверьте частоту вращения двигателя. Частоту вращения двигателя можно проверить с помощью Techstream. Для проверки выполните следующую процедуру:
  1. Подсоедините Techstream к DLC3.
  2. Запуск двигателя.
  3. Включите Techstream.
  4. Откройте следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.
  • Частота вращения двигателя может отображаться как ноль, хотя коленчатый вал вращается нормально. Это вызвано отсутствием сигналов NE от датчика положения коленчатого вала. Также частота вращения может отображаться ниже фактической, если выходное напряжение датчика положения коленчатого вала недостаточно.
• Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.

ПРОЦЕДУРА

1. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Откройте следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.

(e) Запустите двигатель.

(f) Считайте значения, отображаемые в Techstream, при работающем двигателе.

Норма:

Отображаются правильные значения.

ПОДСКАЗКА:

• Чтобы проверить изменение частоты вращения, выведите график в Techstream.
• Если двигатель не запускается, проверьте частоту вращения при прокрутке стартером.
• Если частота вращения, отображаемая в Techstream, остается равной нулю (0), возможно, имеется обрыв или замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала.

OK

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (СОПРОТИВЛЕНИЕ)

(a) Проверьте датчик положения коленчатого вала (См. страницу ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ECM)

(a) Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

(b) Отсоедините разъем ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B35-1 - B58-74 (NE+)	Всегда	Менее 1 Ом
B35-2 - B58-120 (NE-)	Всегда	Менее 1 Ом

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B35-1 или B58-74 (NE+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
B35-2 или B58-120 (NE-) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)

(a) Проверьте установку датчика положения коленчатого вала. Норма: Датчик установлен правильно.

НЕ В НОРМЕ

НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК

OK

1. ПРОВЕРКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ЗУБЬЯ ЗАДАЮЩЕГО ДИСКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА)

(a) Проверьте зубья задающего диска датчика угла поворота.

Норма:

На задающем диске датчика угла поворота нет трещин и деформации.

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ