Motor

ACIS-Steuerkreis

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BESCHREIBUNG

Dieser Stromkreis öffnet und schließt das Lufteinlassregelventil (IACV) in Abhängigkeit von Änderungen der Motorlast, um die Ansaugeffizienz zu erhöhen (ACIS: Acoustic Control Induction System).

Wenn die Motordrehzahl zwischen 0 und 4450 U/min liegt und der Drosselklappenöffnungswinkel 60° oder mehr beträgt, versorgt das ECM das VSV mit Strom (EIN-Zustand), um das IACV zu schließen. Unter anderen Bedingungen ist das VSV normalerweise AUS und das IACV geöffnet.

ACIS Control Circuit

SCHALTPLAN

WIRING DIAGRAM

PRÜFABLAUF

1 AKTIVTEST MIT INTELLIGENT TESTER DURCHFÜHREN (VSV FÜR ACIS BETÄTIGEN)

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Den Motor starten und den Intelligent Tester einschalten.

(c) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSE / ERWEITERTES OBD II / AKTIVTEST / INTAKE CTL VSV1. Das VSV für ACIS betätigen.

OK: Betriebsgeräusch ist zu hören.

2 LUFTEINLASSREGELVENTIL PRÜFEN (FUNKTION)

CHECK INTAKE AIR CONTROL VALVE (OPERATION)

(a) Den Steckverbinder des VSV für ACIS V14 abziehen.

(b) Batteriespannung zwischen den Anschlüssen des Steckers des Lufteinlassventils anlegen.

(c) Die Funktion des Lufteinlassventils prüfen.

OK: Betriebsgeräusch ist zu hören.

(d) Den Steckverbinder des VSV für ACIS wieder anschließen.

3 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (VSV FÜR ACIS - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (VSV FOR ACIS - ECM)

(a) Kabelbaum und Steckverbinder zwischen dem VSV für ACIS und dem ECM prüfen.

(1) Den Steckverbinder des VSV für ACIS V14 abziehen.

(2) Trennen Sie den ECM-Steckverbinder E9.

(3) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand :

(4) Den Steckverbinder des VSV für ACIS wieder anschließen.

(5) Den ECM-Steckverbinder wieder anschließen.

4 SICHERUNG PRÜFEN (EFI-SICHERUNG NR. 2)

INSPECT FUSE (EFI NO. 2 FUSE)

(a) Die EFI-Sicherung Nr. 2 prüfen.

(1) Die EFI-Sicherung Nr. 2 aus dem Verteilerkasten im Motorraum ziehen.

(2) Den Widerstand der EFI-Sicherung Nr. 2 messen.

Sollwert Widerstand: Unter 1 Ω

(3) Die EFI-Sicherung Nr. 2 wieder einsetzen.

5 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (VSV FÜR ACIS - EFI-RELAIS)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (VSV FOR ACIS - EFI RELAY)

(a) Den Kabelbaum zwischen dem Steckverbinder des VSV für ACIS und dem EFI-Relais prüfen.

(1) Entnehmen Sie das EFI-Relais aus dem Sicherungskasten im Motorraum.

(2) Den Steckverbinder des VSV V14 abziehen.

(3) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand :

(4) Setzen Sie das EFI-Relais wieder ein.

(5) Den Steckverbinder des VSV wieder anschließen.

STROMVERSORGUNGSKREIS DES ECM PRÜFEN (siehe Seite ES-437)

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