Цепь управления ACIS

ОПИСАНИЕ

Эта цепь открывает и закрывает клапан управления впуском воздуха (IACV) в зависимости от изменения нагрузки двигателя для повышения эффективности впуска (ACIS: Acoustic Control Induction System — система управления впуском с акустическим контролем).

Когда частота вращения двигателя составляет от 0 до 4450 об/мин, а угол открытия дроссельной заслонки 60° или более, ECM подает ток на электромагнитный клапан VSV (состояние ON), чтобы закрыть IACV. В других условиях VSV обычно выключен (OFF), а IACV открыт.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (ВКЛЮЧЕНИЕ VSV ДЛЯ ACIS)

(a) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

(b) Запустите двигатель и включите интеллектуальный тестер.

(c) Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / INTAKE CTL VSV1. Включите VSV для ACIS.

OK: Слышен характерный звук срабатывания.

2 ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА (РАБОТА)

(a) Отсоедините разъем V14 VSV для ACIS.

(b) Подайте напряжение аккумулятора на клеммы разъема клапана впуска воздуха.

(c) Проверьте работу клапана впуска воздуха.

OK: Слышен характерный звук срабатывания.

(d) Подсоедините разъем VSV для ACIS.

3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМЫ (VSV ДЛЯ ACIS — ECM)

(a) Проверьте жгут проводов и разъемы между VSV для ACIS и ECM.

(1) Отсоедините разъем V14 VSV для ACIS.

(2) Отсоедините разъем E9 ECM.

(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление :

(4) Подсоедините разъем VSV для ACIS.

(5) Подсоедините разъем ECM.

4 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI No. 2)

(a) Проверьте предохранитель EFI No. 2.

(1) Извлеките предохранитель EFI No. 2 из монтажного блока в моторном отсеке.

(2) Измерьте сопротивление предохранителя EFI No. 2.

Стандартное сопротивление: не более 1 Ом

(3) Установите предохранитель EFI No. 2 обратно.

5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (VSV ДЛЯ ACIS — РЕЛЕ EFI)

(a) Проверьте жгут проводов между разъемом VSV для ACIS и реле EFI.

(1) Извлеките реле EFI из блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(2) Отсоедините разъем V14 VSV.

(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление :

(4) Установите реле EFI на место.

(5) Подсоедините разъем VSV.

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (см. стр. ES-437)