Circuito di uscita VC

DESCRIZIONE

L'ECM utilizza costantemente 5 V, ricavati dalla tensione della batteria fornita al terminale +B (BATT), per alimentare il microprocessore. L'ECM fornisce inoltre questa alimentazione ai sensori attraverso il circuito di uscita VC.

Quando il circuito VC è in cortocircuito, il microprocessore dell'ECM e i sensori alimentati tramite il circuito VC vengono disattivati, perché l'alimentazione non viene fornita dal circuito VC. In queste condizioni il sistema non si avvia e la spia MIL non si accende anche in presenza di un malfunzionamento del sistema.

NOTA:

In condizioni normali, la spia MIL si accende per alcuni secondi quando il commutatore di accensione viene portato per la prima volta in posizione ON. La spia MIL si spegne quando il motore viene avviato.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLARE MIL

(a) Controllare che la spia di malfunzionamento (MIL) si accenda quando il commutatore di accensione viene portato in posizione ON.

OK: la spia MIL si accende.

2 CONTROLLARE COLLEGAMENTO TRA TESTER INTELLIGENTE E ECM

(a) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(b) Portare il commutatore di accensione in posizione ON e accendere il tester.

(c) Controllare la comunicazione tra il tester e l'ECM.

Risultato

3 CONTROLLARE CORPO FARFALLATO (CONTROLLARE MIL ACCESA)

(a) Scollegare il connettore del corpo farfallato.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Controllare la spia MIL.

Risultato

(d) Ricollegare il connettore del corpo farfallato.

4 CONTROLLARE ASTA PEDALE ACCELERATORE (CONTROLLARE MIL ACCESA)

(a) Scollegare il connettore del sensore di posizione del pedale acceleratore.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Controllare la spia MIL.

Risultato

(d) Ricollegare il connettore del sensore di posizione del pedale acceleratore.

5 CONTROLLARE SENSORE VVT PER ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE BANCATA 1 (CONTROLLARE MIL ACCESA)

(a) Scollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di aspirazione bancata 1.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Controllare la spia MIL.

Risultato

(d) Ricollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di aspirazione bancata 1.

6 CONTROLLARE SENSORE VVT PER ALBERO A CAMME DI SCARICO BANCATA 1 (CONTROLLARE MIL ACCESA)

(a) Scollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di scarico bancata 1.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Controllare la spia MIL.

Risultato

(d) Ricollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di scarico bancata 1.

7 CONTROLLARE SENSORE VVT PER ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE BANCATA 2 (CONTROLLARE MIL ACCESA)

(a) Scollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di aspirazione bancata 2.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Controllare la spia MIL.

Risultato

(d) Ricollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di aspirazione bancata 2.

8 CONTROLLARE SENSORE VVT PER ALBERO A CAMME DI SCARICO BANCATA 2 (CONTROLLARE MIL ACCESA)

(a) Scollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di scarico bancata 2.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Controllare la spia MIL.

Risultato

(d) Ricollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di scarico bancata 2.

9 CONTROLLARE GRUPPO CANISTER (CONTROLLARE MIL ACCESA)

(a) Scollegare il connettore del modulo pompa del canister.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Controllare la spia MIL.

Risultato

(d) Ricollegare il connettore del modulo pompa del carbone attivo.

10 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE

(a) Scollegare il connettore del corpo farfallato.

(b) Scollegare il connettore del sensore di posizione del pedale acceleratore.

(c) Scollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di aspirazione bancata 1.

(d) Scollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di scarico bancata 1.

(e) Scollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di aspirazione bancata 2.

(f) Scollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di scarico bancata 2.

(g) Scollegare il connettore del modulo pompa del canister.

(h) Scollegare i connettori ECM E9 ed E4.

(i) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard (controllo di corto circuito)

(j) Ricollegare i connettori ECM.

(k) Ricollegare il connettore del modulo pompa del canister.

(l) Ricollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di scarico bancata 2.

(m) Ricollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di aspirazione bancata 2.

(n) Ricollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di scarico bancata 1.

(o) Ricollegare il connettore del sensore VVT per albero a camme di aspirazione bancata 1.

(p) Ricollegare il connettore del sensore di posizione del pedale acceleratore.

(q) Ricollegare il connettore del corpo farfallato.

SOSTITUIRE LA ECM (vedere pagina ES-498)