VC-Ausgangskreis

BESCHREIBUNG

Das ECM verwendet ständig 5 V aus der über den Anschluss +B (BATT) zugeführten Batteriespannung, um den Mikroprozessor zu betreiben. Das ECM versorgt die Sensoren über den VC-Ausgangskreis ebenfalls mit dieser Spannung.

Liegt ein Kurzschluss im VC-Kreis vor, sind der Mikroprozessor im ECM und die über den VC-Kreis versorgten Sensoren außer Betrieb, da keine Spannung aus dem VC-Kreis anliegt. In diesem Zustand startet das System nicht, und die MIL leuchtet auch dann nicht auf, wenn das System eine Störung aufweist.

HINWEIS:

Unter normalen Bedingungen leuchtet die MIL mehrere Sekunden lang, wenn die Zündung erstmals auf EIN gestellt wird. Die MIL erlischt, sobald der Motor gestartet wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 MIL PRÜFEN

(a) Prüfen, dass die Motorkontrollleuchte (MIL) aufleuchtet, wenn die Zündung auf EIN gestellt wird.

OK: Die MIL leuchtet auf.

2 VERBINDUNG ZWISCHEN INTELLIGENT TESTER UND ECM PRÜFEN

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf EIN stellen und das Prüfgerät einschalten.

(c) Die Kommunikation zwischen Tester und ECM prüfen.

Ergebnis

3 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE PRÜFEN (MIL LEUCHTET AUF PRÜFEN)

(a) Steckverbinder des Drosselklappengehäuses abziehen.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Die MIL prüfen.

Ergebnis

(d) Steckverbinder des Drosselklappenstutzens wieder anschließen.

4 GASPEDALGESTÄNGE PRÜFEN (MIL LEUCHTET AUF PRÜFEN)

(a) Den Steckverbinder des Gaspedalstellungssensors abziehen.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Die MIL prüfen.

Ergebnis

(d) Den Steckverbinder des Gaspedalstellungssensors wieder anschließen.

5 VVT-SENSOR FÜR EINLASSNOCKENWELLE BANK 1 PRÜFEN (MIL LEUCHTET AUF PRÜFEN)

(a) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Einlassnockenwelle Bank 1 abziehen.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Die MIL prüfen.

Ergebnis

(d) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Einlassnockenwelle Bank 1 wieder anschließen.

6 VVT-SENSOR FÜR AUSLASSNOCKENWELLE BANK 1 PRÜFEN (MIL LEUCHTET)

(a) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Auslassnockenwelle Bank 1 abziehen.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Die MIL prüfen.

Ergebnis

(d) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Auslassnockenwelle Bank 1 wieder anschließen.

7 VVT-SENSOR FÜR EINLASSNOCKENWELLE BANK 2 PRÜFEN (MIL LEUCHTET)

(a) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Einlassnockenwelle Bank 2 abziehen.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Die MIL prüfen.

Ergebnis

(d) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Einlassnockenwelle Bank 2 wieder anschließen.

8 VVT-SENSOR FÜR AUSLASSNOCKENWELLE BANK 2 PRÜFEN (MIL LEUCHTET)

(a) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Auslassnockenwelle Bank 2 abziehen.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Die MIL prüfen.

Ergebnis

(d) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Auslassnockenwelle Bank 2 wieder anschließen.

9 AKTIVKOHLEBEHÄLTER PRÜFEN (MIL LEUCHTET)

(a) Steckverbinder des Kanisterpumpenmoduls abziehen.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Die MIL prüfen.

Ergebnis

(d) Den Steckverbinder des Aktivkohlebehälter-Pumpenmoduls wieder anschließen.

10 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Drosselklappengehäuses abziehen.

(b) Den Steckverbinder des Gaspedalstellungssensors abziehen.

(c) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Einlassnockenwelle Bank 1 abziehen.

(d) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Auslassnockenwelle Bank 1 abziehen.

(e) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Einlassnockenwelle Bank 2 abziehen.

(f) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Auslassnockenwelle Bank 2 abziehen.

(g) Den Steckverbinder des Aktivkohlebehälter-Pumpenmoduls abziehen.

(h) Die Steckverbinder E9 und E4 des ECM abziehen.

(i) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

(j) Die Steckverbinder des ECM wieder anschließen.

(k) Den Steckverbinder des Aktivkohlebehälter-Pumpenmoduls wieder anschließen.

(l) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Auslassnockenwelle Bank 2 wieder anschließen.

(m) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Einlassnockenwelle Bank 2 wieder anschließen.

(n) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Auslassnockenwelle Bank 1 wieder anschließen.

(o) Den Steckverbinder des VVT-Sensors für Einlassnockenwelle Bank 1 wieder anschließen.

(p) Den Steckverbinder des Gaspedalstellungssensors wieder anschließen.

(q) Den Steckverbinder der Drosselklappe wieder anschließen.

ECM ERSETZEN (Siehe Seite ES-498)