Toyota Sienna Quiz
2GR-FE Motorsteuerungssystem

Luftmassen- oder Luftvolumen-Messkreis Bereich / Funktionsproblem

In diesem Handbuch: 2GR-FE Motorsteuerungssystem
Einleitung — 55Wartungsdaten — 7Wartung — 7Motor — 264U151e-Automatikgetriebe — 108Verteilergetriebe — 19Gelenkwelle — 8Antriebswelle — 14Differenzial — 16Achse — 18Fahrwerk — 37Reifen und Rad — 54Bremssteuerung — 141Feststellbremse — 16Lenksäule — 11Servolenkung — 18Klimaanlage — 106Rückhaltesystem (SRS) — 146Sicherheitsgurt — 22Diebstahlwarnanlage — 14Wegfahrsperre — 17Geschwindigkeitsregelung — 65Beleuchtung — 61Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage — 13Türschloss — 42Kombiinstrument — 28Audio / Video — 94Navigation — 108Parkhilfe / Überwachung — 33Hupe — 5Garagentoröffner — 42GR-FE Motorsteuerungssystem — 126Rückhaltesystem (SRS) — 147Sonstige Systeme — 14Windschutzscheibe / Fensterscheibe — 43Außenspiegel — 23Armaturenbrett — 6Sicherheitsgurt — 22Sitz — 92Motorhaube / Tür — 104Außenspiegel — 39Innenspiegel — 5Schiebedach — 9Multiplex-Kommunikation — 18CAN-Kommunikation — 23
12Schritte
~72Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 12

DTC P0101 Luftmassen- bzw. Luftvolumenmesser-Schaltkreis Bereich/Leistung (Störung)

BESCHREIBUNG

Siehe DTC P0100

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

P0101
  1. Hohe Spannung: Bedingungen (a), (b) und (c) bleiben länger als 10 Sekunden bestehen (Erkennungslogik 2 Fahrzyklen):
  2. Motordrehzahl kleiner als 2000 U/min
  3. Kühlmitteltemperatur 70 °C (158 °F) oder höher
  4. Ausgangsspannung des MAF-Messers größer als 1,24 V (variiert mit der Spannung des Drosselklappenstellungssensors [TP])
  5. Niedrige Spannung: Bedingungen (a) und (b) bleiben länger als 10 Sekunden bestehen (Erkennungslogik 2 Fahrzyklen):
  6. Motordrehzahl größer als 300 U/min
  7. Ausgangsspannung des MAF-Messers kleiner als 0,80 V (variiert mit der TP-Sensorspannung)
 MAF-Messer

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Der Luftmassenmesser ist ein Sensor, der die Luftmenge misst, die durch die Drosselklappe strömt. Das ECM verwendet diese Information, um die Einspritzzeit zu bestimmen und ein passendes Luft-Kraftstoff-Verhältnis einzustellen.

Im Inneren des Luftmassenmessers befindet sich ein beheizter Platin-Draht, der dem Ansaugluftstrom ausgesetzt ist. Durch Anlegen eines bestimmten elektrischen Stroms an den Draht erwärmt das ECM ihn auf eine bestimmte Temperatur. Die einströmende Luft kühlt sowohl den Draht als auch einen internen Thermistor ab und verändert dadurch deren Widerstand. Um einen konstanten Stromwert aufrechtzuerhalten, variiert das ECM die an diese Bauteile des Luftmassenmessers angelegte Spannung. Der Spannungspegel ist proportional zum Luftstrom durch den Sensor, und das ECM verwendet ihn zur Berechnung des Ansaugluftvolumens.

Bei einem Defekt des Sensors oder einem Kurzschluss bzw. einer Unterbrechung im Stromkreis weicht der Spannungspegel vom normalen Betriebsbereich ab. Das ECM interpretiert diese Abweichung als Fehlfunktion des Luftmassenmessers und speichert den DTC.

Beispiel: Beträgt die Spannung im Leerlauf mehr als 2,2 V oder weniger als 0,73 V, erkennt das ECM eine Störung des MAF-Messers und setzt den DTC.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

MONITOR STRATEGY

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPICAL ENABLING CONDITIONS
TYPICAL ENABLING CONDITIONS

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

SCHALTPLAN

Siehe DTC P0100

PRÜFABLAUF

HINWEIS: Freeze-Frame-Daten mit dem Intelligent Tester auslesen. Das ECM zeichnet Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten auf, sobald ein DTC gespeichert wird. Bei der Fehlersuche können Freeze-Frame-Daten helfen festzustellen, ob das Fahrzeug fuhr oder stand, ob der Motor warm war, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war sowie weitere Daten, die zum Zeitpunkt der Störung aufgezeichnet wurden.

1 PRÜFEN, OB WEITERE DTCS AUSGEGEBEN WERDEN (ZUSÄTZLICH ZU DTC P0101)

  1. Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
  2. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
  3. Prüfgerät einschalten.
  4. Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
  5. DTCs auslesen.

Ergebnis

Result

HINWEIS: Werden andere DTCs als P0101 ausgegeben, zuerst diese DTCs beheben.

ZUR DTC-TABELLE

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Sienna: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.