MIL-Stromkreis

BESCHREIBUNG

Die MIL (Malfunction Indicator Lamp, Störungsanzeige) dient zur Anzeige von Fahrzeugstörungen, die vom ECM erkannt werden.

Wenn der Zündschalter in die Stellung ON gedreht wird, wird der MIL-Stromkreis mit Spannung versorgt, und das ECM stellt die Masseverbindung her, wodurch die MIL aufleuchtet.

Die Funktion der MIL kann optisch geprüft werden. Wenn der Zündschalter erstmals in die Stellung ON gedreht wird, sollte die MIL aufleuchten und anschließend erlöschen. Wenn die MIL dauerhaft leuchtet oder nicht aufleuchtet, führen Sie das folgende Fehlersuchverfahren mit dem Intelligent Tester durch.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 PRÜFEN, OB DIE MIL LEUCHTET

1. 1
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
2. 2
   Die Anzeige der MIL prüfen.

Ergebnis

2 PRÜFEN, OB DIE MIL ERLISCHT

1. 1
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschloss in Stellung ON drehen und Prüfgerät einschalten.
3. 3
   Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
4. 4
   Prüfen, ob DTCs gespeichert sind. Alle DTCs notieren.
5. 5
   DTCs löschen.
6. 6
   Prüfen, ob die MIL erlischt.

Sollwert: MIL erlischt.

3 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (KURZSCHLUSS IM KABELBAUM PRÜFEN)

1. 1
   Den Steckverbinder E5 des Steuergeräts (ECM) abziehen.
2. 2
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
3. 3
   Prüfen, dass die MIL nicht leuchtet.

4 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (KOMBIINSTRUMENT - ECM)

1. 1
   Den Steckverbinder E5 des Steuergeräts (ECM) abziehen.
2. 2
   Den Steckverbinder C10 des Kombiinstruments abziehen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand (Prüfung auf Unterbrechung)

Sollwert Widerstand (Prüfung auf Kurzschluss)

1. 1
   Steckverbinder des ECM wieder anschließen.
2. 2
   Steckverbinder des Kombiinstruments wieder anschließen.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (KOMBIINSTRUMENT - ECM)

5 PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET

1. 1
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
2. 2
   Motor starten.

Ergebnis

HINWEIS: *: Der Intelligent Tester kann nicht mit dem ECM kommunizieren.

6 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (KOMBIINSTRUMENT - MASSE DER KAROSSERIE)

1. 1
   Den Steckverbinder E5 des Steuergeräts (ECM) abziehen.
2. 2
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
3. 3
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

4. Steckverbinder des ECM wieder anschließen.

7 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (KOMBIINSTRUMENT - ECM)

1. 1
   Den Steckverbinder E5 des Steuergeräts (ECM) abziehen.
2. 2
   Den Steckverbinder C10 des Kombiinstruments abziehen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

Sollwert Widerstand (Prüfung auf Kurzschluss)

1. 1
   Steckverbinder des ECM wieder anschließen.
2. 2
   Steckverbinder des Kombiinstruments wieder anschließen.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN