Tankentlüftungssystem Spüldurchfluss falsch

DTC P0441 Verdunstungsemissions-Regelsystem, falscher Spülluftstrom

DTC-ÜBERSICHT

BESCHREIBUNG

Die Schaltungsbeschreibung finden Sie unter EVAP (Verdunstungsemissions-System).

PRÜFABLAUF

Siehe EVAP-System.

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Die beiden Prüfungen, Key-Off und Purge Flow, dienen zur Erkennung von Fehlfunktionen im Zusammenhang mit DTC P0441. Die Key-Off-Prüfung wird durch den internen Zeitgeber des ECM, den sogenannten Soak-Timer, 5 Stunden*1 nach dem Ausschalten der Zündung gestartet. Die Purge-Flow-Prüfung läuft bei laufendem Motor.

1. KEY-OFF-PRÜFUNG

5 Stunden*1 nach dem Ausschalten der Zündung erzeugt die elektrische Unterdruckpumpe einen Unterdruck im EVAP-System (Verdunstungsemissions-System). Das ECM überwacht anhand des EVAP-Drucks Lecks und Fehlfunktionen der Aktoren.

HINWEIS: *1: Liegt die Motorkühlmitteltemperatur 5 Stunden nach dem Ausschalten der Zündung nicht unter 35 °C (95 °F), startet die Überwachungsprüfung 2 Stunden später. Liegt sie 7 Stunden nach dem Ausschalten der Zündung immer noch nicht unter 35 °C (95 °F), startet die Überwachungsprüfung 2,5 Stunden später.

*2: Befindet sich nur wenig Kraftstoff im Kraftstofftank, dauert es länger, bis sich der EVAP-Druck stabilisiert.

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   Spül-VSV hängt offen
   Im Betrieb C erzeugt die Vakuumpumpe einen Unterdruck im EVAP-System (Verdunstungsemissions-System). Der Systemdruck wird danach vom ECM über den Drucksensor gemessen. Ist der stabilisierte Systemdruck höher als [zweiter Leckdruck-Sollwert für 0,02 Zoll x 0,2], interpretiert das ECM dies als hängendes Offenstehen des Spül-VSV (Unterdruck-Schaltventil).

   Das ECM schaltet die MIL ein und speichert den DTC (Erkennungslogik mit 2 Fahrzyklen).

   

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   Spül-VSV hängt geschlossen
   Im Betrieb D misst der Drucksensor den Systemdruck des EVAP-Systems. Die Druckmessung für die Überwachung des Spül-VSV beginnt, wenn das Spül-VSV nach der EVAP-Dichtheitsprüfung eingeschaltet wird (geöffnet). Zeigt die Messung einen Anstieg um 0,3 kPa (2,25 mmHg) oder mehr, arbeitet das Spül-VSV ordnungsgemäß. Steigt der Druck nicht, interpretiert das ECM dies als hängendes Geschlossenstehen des Spül-VSV. Das ECM schaltet die MIL ein und speichert den DTC (Fehlererkennungslogik mit 2 Fahrzyklen).

   

2. PURGE-FLOW-PRÜFUNG

Die Purge-Flow-Prüfung besteht aus zwei Schritt-Prüfungen.

Die 1. Prüfung wird jedes Mal durchgeführt, die 2. Prüfung wird bei Bedarf aktiviert.

• Die 1. Überwachung
  Bei laufendem Motor und eingeschaltetem (geöffnetem) Spül-VSV (Unterdruck-Schaltventil) überwacht das ECM den Spülluftstrom, indem es die Änderung des EVAP-Drucks misst. Wird kein Unterdruck erzeugt, startet das ECM die 2. Überwachung.
• Die 2. Überwachung
  Das Entlüftungsventil wird eingeschaltet (geschlossen) und anschließend wird der EVAP-Druck gemessen. Ist die Druckschwankung kleiner als 0,5 kPa (3,75 mmHg), interpretiert das ECM dies als hängendes Geschlossenstehen des Spül-VSV, schaltet die MIL ein und speichert DTC P0441 (Fehlererkennungslogik mit 2 Fahrzyklen).

Luftdruckprüfung: Um eine zuverlässige Fehlererkennung sicherzustellen, misst das ECM die Schwankung des Luftdrucks vor und nach der Durchführung der Purge-Flow-Prüfung.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

Alle:

Spülluftstrom:

Spül-VSV hängt offen und geschlossen:

Key-Off-Prüfung, Ablauf 1 bis 8

1. Messung des Atmosphärendrucks

2. Messung des ersten Referenzdrucks

3. Prüfung auf hängendes Schließen des EVAP-Aktivkohlebehälter-Entlüftungsventils

4. Unterdruckeinleitung

5. Prüfung auf hängendes Schließen des EVAP-Aktivkohlebehälter-Spülventils

6. Messung des zweiten Referenzdrucks

7. Dichtheitsprüfung

8. Messung des Atmosphärendrucks

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

Spülluftstrom:

EVAP-VSV hängt offen:

EVAP-VSV hängt geschlossen:

ERGEBNIS DER ÜBERWACHUNG

Siehe PRÜFEN DES MONITORSTATUS