Anlasserrelais-Stromkreis Hoch

DTC P0617 Anlasserrelais-Stromkreis Hoch

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Während der Motor gedreht wird, liegt die positive Batteriespannung an Klemme STA des ECM an.

Erkennt das ECM das Anlasser-Steuersignal (STA) während der Fahrt, stellt es eine Störung im STA-Stromkreis fest. Das ECM schaltet dann die MIL ein und speichert den DTC.

Diese Überwachung läuft, wenn das Fahrzeug über 20 Sekunden mit 20 km/h gefahren wird.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Das folgende Fehlerbehebungs-Ablaufdiagramm setzt voraus, dass der Motor normal durchdreht. Wenn der Motor nicht durchdreht, mit der Tabelle der Problemsymptome fortfahren
• Freeze-Frame-Daten mit dem Intelligent Tester auslesen. Das ECM speichert Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC gespeichert wird. Bei der Fehlersuche können Freeze-Frame-Daten helfen festzustellen, ob das Fahrzeug fuhr oder stand, ob der Motor warm war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war sowie weitere Daten, die zum Zeitpunkt der Störung aufgezeichnet wurden.

1 WERT DES INTELLIGENT TESTER LESEN (STARTER-SIGNAL)

1. 1
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschloss in Stellung ON drehen und Prüfgerät einschalten.
3. 3
   Folgende Menüs wählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / STARTER SIG.
4. 4
   Den am Tester angezeigten Wert prüfen, wenn der Zündschalter in Stellung ON und in Stellung START gedreht wird.

OK

2 PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER PRÜFEN

1. 1
   Park-/Leerlaufstellungsschalter (PNP) prüfen.
2. 2
   Steckverbinder des PNP-Schalters P1 abziehen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Steckverbinder des PNP-Schalters wieder anschließen.

3 WERT DES INTELLIGENT TESTER LESEN (STARTER-SIGNAL)

1. 1
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschloss in Stellung ON drehen und Prüfgerät einschalten.
3. 3
   Folgende Menüs wählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / STARTER SIG.
4. 4
   Den am Tester angezeigten Wert prüfen, wenn der Zündschalter in Stellung ON und in Stellung START gedreht wird.

OK

4 ZÜNDSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

1. 1
   Steckverbinder des Zündschalters I15 abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Den Steckverbinder des Zündschalters wieder anschließen.

5 WERT DES INTELLIGENT TESTER LESEN (STARTER-SIGNAL)

1. 1
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschloss in Stellung ON drehen und Prüfgerät einschalten.
3. 3
   Folgende Menüs wählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / STARTER SIG.
4. 4
   Den am Tester angezeigten Wert prüfen, wenn der Zündschalter in Stellung ON und in Stellung START gedreht wird

OK

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (PNP-SCHALTER – KLEMME STA DES ECM)