Stromkreis Anlasser-Haltefunktion

BESCHREIBUNG

Das System erkennt das Startsignal (STSW) des Zündschalters und versorgt dann den Anlasser mit Strom, bis das ECM feststellt, dass der Motor erfolgreich gestartet wurde. Ziel ist es, die Haltezeit des Zündschlüssels zu verringern.

SCHALTPLAN

Siehe DTC P0617.

PRÜFABLAUF

1 MOTORDREHUNG PRÜFEN

1. Beim Starten des Motors prüfen, ob der Anlassermotor anläuft.

OK: Motor wird durchgedreht.

2 WERT DES INTELLIGENT TESTER AUSLESEN (STA-SIGNAL)

1. 1
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
3. 3
   Prüfgerät einschalten.
4. 4
   Die folgenden Menüpunkte auswählen: DIAGNOSE / ERWEITERTES OBDII / DATENLISTE / ALLE / STARTERSIGNAL.
5. 5
   Das Ergebnis prüfen, wenn der Zündschalter eingeschaltet wird und wenn der Motor gestartet wird.

OK

3 ECM PRÜFEN (SPANNUNG STA UND STSW)

1. Die Spannung zwischen den Anschlüssen des ECM-Steckverbinders und der Fahrzeugmasse messen, während der Motor durchgedreht wird.

Sollspannung

Ergebnis

4 PARK-/LEERLAUFSCHALTER PRÜFEN

1. 1
   Park-/Leerlaufstellungsschalter (PNP) prüfen.
2. 2
   Steckverbinder des PNP-Schalters P1 abziehen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Steckverbinder des PNP-Schalters wieder anschließen.

5 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ZÜNDSCHALTER - PARK-/LEERLAUFSCHALTER)

1. 1
   Steckverbinder des Zündschalters I15 abziehen.
2. 2
   Den Steckverbinder des Parkstellungs-/Leerlaufschalters P1 abziehen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Unterbrechung prüfen)

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

1. 1
   Den Steckverbinder des Zündschalters wieder anschließen.
2. 2
   Steckverbinder des Park-/Neutralstellungsschalters wieder anschließen.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (PARK-/LEERLAUFSCHALTER - ECM)

6 ST-RELAIS PRÜFEN

1. 1
   Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einbauen.

7 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (PARK-/LEERLAUFSCHALTER - ST-RELAIS)

1. 1
   Den Steckverbinder des Parkstellungs-/Leerlaufschalters P1 abziehen.
2. 2
   Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Unterbrechung prüfen)

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

1. 1
   Steckverbinder des Park-/Neutralstellungsschalters wieder anschließen.
2. 2
   Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einbauen.

8 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ST-RELAIS - MASSE)

1. 1
   Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einbauen.

9 ST-RELAIS PRÜFEN (STROMVERSORGUNG)

1. 1
   Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.
2. 2
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

3. Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einbauen.

10 SCHMELZSICHERUNG PRÜFEN

1. 1
   Den Schmelzsicherungsblock aus dem Motorraum-Anschlussblock ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Den Schmelzsicherungsblock wieder in den Motorraum-Anschlussblock einbauen

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (BATTERIE - ANLASSERRELAIS)

11 ANLASSER PRÜFEN

1. Die Anlasser-Baugruppe prüfen

12 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ST-RELAIS - ANLASSER)

1. 1
   Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.
2. 2
   Den Steckverbinder des Anlassers S4 abziehen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Unterbrechung prüfen)

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

1. 1
   Den Steckverbinder des Anlassers wieder anschließen.
2. 2
   Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einbauen.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (BATTERIE - ANLASSER)

13 SICHERUNG PRÜFEN (ST-SICHERUNG)

1. 1
   Die ST-Sicherung aus dem Sicherungskasten ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Die ST-Sicherung wieder einbauen.

14 ZÜNDSCHALTER PRÜFEN

1. 1
   Steckverbinder des Zündschalters I15 abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Den Steckverbinder des Zündschalters wieder anschließen

15 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ECM - ZÜNDSCHALTER)

1. 1
   Steckverbinder E11 des ECM abziehen.
2. 2
   Steckverbinder des Zündschalters I15 abziehen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Unterbrechung prüfen)

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

1. 1
   Steckverbinder des ECM wieder anschließen.
2. 2
   Den Steckverbinder des Zündschalters wieder anschließen.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ZÜNDSCHALTER - BATTERIE)