Работа системы регулирования воздуха холостого хода при холодном пуске

DTC P050A Работа системы регулирования холостого хода при холодном пуске

ОПИСАНИЕ

Этот контроль выполняется при запуске двигателя при температуре охлаждающей жидкости от -10 до 50 °C (от 14 до 122 °F). Код DTC записывается после работы двигателя на холостом ходу в течение 13 секунд (логика обнаружения за 2 цикла).

Код DTC предназначен для контроля регулирования холостого хода при холодном пуске. Когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости ниже 50 °C (122 °F), ECM измеряет накопленный расход воздуха на холостом ходу. Если критерий не достигнут в течение 10 секунд, ECM считает это неисправностью.

Лампа MIL загорается и DTC записывается при обнаружении неисправности в последовательных циклах движения (логика обнаружения за 2 цикла движения).

Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) регулирует частоту вращения холостого хода. ETCS управляет электроприводом дроссельной заслонки, открывая и закрывая дроссельную заслонку, и регулирует количество поступающего воздуха для достижения целевой частоты холостого хода.

ВНИМАНИЕ: При отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи во время проверки или ремонта адаптированные значения ISC (регулирования оборотов холостого хода) сбрасываются. Обучение ISC выполняется после прогрева двигателя и работы на холостом ходу в течение 5 минут, так как после сброса адаптированных значений ISC этот код DTC не может быть записан.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА: Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент записи DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P050A)

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Включите тестер.
4. 4
   Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
5. 5
   Считайте DTC

Результат

ПОДСКАЗКА: Если выводятся коды DTC, отличные от P050A, сначала устраните неисправности по ним.

2 СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (КОРРЕКЦИЯ ТОПЛИВА)

ПОДСКАЗКА: Вычислите суммарные значения коррекции топлива, чтобы проверить отклонение характеристики датчика массового расхода воздуха.

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Запуск двигателя.
3. 3
   Включите тестер.
4. 4
   Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / SHORT FT #1 и LONG FT #1.
5. 5
   Считайте значения, отображаемые тестером, при работе двигателя на холостом ходу.
6. 6
   Сложите значения SHORT FT #1 и LONG FT #1, чтобы получить суммарную коррекцию топлива (TOTAL FUEL TRIM).

НОРМА: Сумма значений SHORT FT #1 и LONG FT #1 находится в пределах от -20 % до 20 %.

3 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (УПРАВЛЕНИЕ OCV)

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Запустите двигатель и включите тестер.
3. 3
   Прогрейте двигатель.
4. 4
   Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / VVT CTRL B1.
5. 5
   Проверьте частоту вращения двигателя при работе клапана управления маслом (OCV) с помощью тестера.

OK

4 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА PCV

Исправно: шланг PCV подсоединен правильно и не поврежден.

5 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

1. Проверьте впускную систему на наличие утечек вакуума.

Исправно: утечек из впускной системы нет.

6 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

1. Визуально убедитесь, что фильтрующий элемент воздушного фильтра не загрязнен пылью или маслом в чрезмерной степени.

НОРМА: Фильтрующий элемент воздушного фильтра не загрязнен пылью или маслом сверх нормы.

7 ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

8 ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ VVT

9 ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ PCV

10 ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

11 ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

12 ПРОВЕРЬТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ

1. Проверьте наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и её состояние.

НОРМА: Вокруг дроссельной заслонки нет отложений, и дроссельная заслонка перемещается плавно.

13 ЗАМЕНИТЕ ECM

14 ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

15 ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050A)

ВНИМАНИЕ: При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (температура охлаждающей жидкости должна соответствовать значению, записанному в данных стоп-кадра).

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Включите тестер.
4. 4
   Сбросьте коды DTC.
5. 5
   Переведите ECM из обычного режима в режим проверки с помощью тестера.
6. 6
   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение одной минуты.

НОРМА: Стабильные повышенные обороты холостого хода.

7. Считайте DTC.

OK: Вывод DTC отсутствует.

КОНЕЦ