Toyota Sienna Тест
Система управления двигателем 2GR-FE

Неисправность диапазона / работы цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Место в руководстве: Система управления двигателем 2GR-FE
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
7шагов
~42мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 7

DTC P0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон / рабочие характеристики

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0115.

Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

P0116

 Показания ECT, приведённые ниже, практически одинаковы (логика обнаружения за 2 поездки):
  • ECT при запуске двигателя, когда температура ECT ниже 60C (140F)
  • ECT при прогретом двигателе
  • Термостат
  • датчик ECT
Показания ECT, приведённые ниже, практически одинаковы при запуске двигателя, когда температура ECT выше 60C (140F) (логика обнаружения за 2 поездки):
  • ECT при остановке двигателя после движения
  • ECT при запуске двигателя, когда температура ECT ниже 60C (140F)
Выполняется одно из следующих условий (логика обнаружения за 2 поездки):
  • При холодном запуске двигателя и прогреве двигателя показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) не меняются
  • После прогрева двигателя показания датчика ECT не меняются при остановке двигателя и последующем холодном запуске двигателя

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Датчик ECT используется для контроля температуры охлаждающей жидкости. Внутри датчика ECT находится встроенный термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. При низкой температуре ОЖ сопротивление термистора возрастает. При высокой температуре сопротивление уменьшается. Эти изменения сопротивления отражаются в выходном напряжении датчика ECT.

ECM контролирует напряжение датчика и использует это значение для расчета температуры ОЖ (ECT). Если выходное напряжение датчика выходит за пределы нормального рабочего диапазона, ECM расценивает это отклонение как неисправность датчика ECT и записывает DTC.

Примеры:

  • При запуске двигателя температура ECT составляет от 35C до 60C (от 95F до 140F). Если после движения в течение 250 секунд температура ECT остаётся в пределах 3C (5,4F) от начальной температуры, записывается DTC (логика обнаружения за 2 поездки).
  • При запуске двигателя температура ECT выше 60C (140F). Если после движения в течение 250 секунд температура ECT остаётся в пределах 1C (1,8F) от начальной температуры, записывается DTC (логика обнаружения за 6 поездок).

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

MONITOR STRATEGY

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Все:

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Контроль датчика ECT при холодном запуске:

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Контроль датчика ECT при длительной стоянке:

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Контроль датчика ECT при холодном запуске:

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Контроль датчика ECT при длительной стоянке:

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА:

  • Если одновременно с DTC P0116 записан любой из кодов P0115, P0117, P0118 или P0125, в цепи датчика ECT может быть обрыв или короткое замыкание. Сначала выполните диагностику этих DTC.
  • Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера (intelligent tester). ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫВЕДЕННЫХ DTC (ПОМИМО DTC P0166)

  1. Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
  3. Включите тестер.
  4. Перейдите в следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
  5. Считайте DTC.

Результат

Result

2 ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ

  1. Снимите термостат.
  2. Проверьте температуру открытия клапана термостата.

Норма: от 80 до 84C (от 176 до 183F)

ПОДСКАЗКА: Помимо приведённой выше проверки, убедитесь, что при температуре ниже нормы клапан полностью закрыт.

  1. Установите термостат обратно.

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.