Цепь датчика детонации: низкий входной сигнал / Цепь датчика детонации: высокий входной сигнал

DTC P0327 Цепь датчика детонации 1: низкий входной сигнал (ряд 1 или одиночный датчик)

DTC P0328 Цепь датчика детонации 1: высокий входной сигнал (ряд 1 или одиночный датчик)

DTC P0332 Цепь датчика детонации 2: низкий входной сигнал (ряд 2)

DTC P0333 Цепь датчика детонации 2: высокий входной сигнал (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Плоский датчик детонации (нерезонансного типа) имеет конструкцию, позволяющую регистрировать вибрации в широком диапазоне частот: примерно от 6 кГц до 15 кГц.

Датчики детонации устанавливаются на блок цилиндров для обнаружения детонации двигателя.

Датчик детонации содержит пьезоэлемент, который генерирует напряжение при вибрации блока цилиндров от детонации. Любую детонацию двигателя можно подавить, задерживая угол опережения зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установлены любые из DTC P0327, P0328, P0332 и P0333, ECM переходит в режим аварийной работы. В этом режиме угол опережения зажигания задерживается до максимального запаздывания. Режим аварийной работы сохраняется до выключения выключателя зажигания.

Справка: проверка с помощью осциллографа

Правильная осциллограмма показана на рисунке.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Датчик детонации, установленный на блоке цилиндров, регистрирует детонацию при сгорании смеси. При детонации пьезоэлемент датчика вибрирует. Когда ECM регистрирует напряжение в этом диапазоне частот, он уменьшает угол опережения зажигания для подавления детонации.

ECM также определяет фоновый шум двигателя с помощью датчика детонации и использует его для проверки датчика на неисправности. Если уровень сигнала датчика детонации слишком низкий более 10 секунд или выходное напряжение датчика выходит за пределы нормального диапазона, ECM считает это неисправностью датчика детонации и записывает код DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Проверка диапазона датчика детонации (низкое напряжение) P0327 и P0332:

Проверка диапазона датчика детонации (высокое напряжение) P0328 и P0333:

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА:

• Коды DTC P0327 и P0328 относятся к цепи датчика детонации 1 (банк 1).
• Коды DTC P0332 и P0333 относятся к цепи датчика детонации 2 (банк 2).
• Считайте данные стоп-кадра с помощью диагностического тестера (intelligent tester). ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При поиске неисправности данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси обедненным или обогащенным, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЯ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ DTC (ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ)

1. 1
   Отсоедините разъем EA1.
2. 2
   С помощью проводов соедините разъемы следующим образом.

   

3. 3
   Прогрейте двигатель.
4. 4
   Запустите двигатель и поддерживайте 3000 об/мин в течение 10 секунд или более.
5. 5
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
6. 6
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите диагностический тестер (intelligent tester).
7. 7
   Выберите пункты: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
8. 8
   Считайте DTC.

Результат

9. Подсоедините разъем EA1 обратно.

2 ПРОВЕРКА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЁМА (РАЗЪЁМ EA1 - ECM)

1. 1
   Отсоедините разъем EA1.
2. 2
   Отсоедините разъем E10 ECM.
3. 3
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: Проверка на обрыв

Проверка на короткое замыкание

1. 1
   Подсоедините разъем EA1 обратно.
2. 2
   Подсоедините разъем ECM обратно.

3 ПРОВЕРКА ECM

1. 1
   Отсоедините разъем E10 ECM.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

4. Подсоедините разъем ECM обратно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправность может быть перемежающейся. Тщательно проверьте жгут проводов и разъемы и повторите проверку.

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

4 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

1. 1
   Отсоедините разъем EA1.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

3. Подсоедините разъем EA1 обратно.

5 ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (РАЗЪЁМ EA1 - ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если код DTC P0327 или P0328 изменился на P0332 или P0333, проверьте цепь датчика детонации на стороне правого банка.
• Если код DTC P0332 или P0333 изменился на P0327 или P0328, проверьте цепь датчика детонации на стороне левого банка.

1. 1
   Отсоедините разъем EA1.
2. 2
   Отсоедините разъемы датчиков детонации K6 и K5.
3. 3
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: Проверка на обрыв

Проверка на короткое замыкание

1. 1
   Подсоедините разъем EA1 обратно.
2. 2
   Подсоедините разъём датчика детонации обратно.

ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ