Датчик скорости автомобиля «A»

DTC P0500 Датчик скорости автомобиля «A»

ОПИСАНИЕ

Датчик скорости определяет скорость вращения колеса и передает соответствующие сигналы на блок управления системой стабилизации (ESC).

Блок управления системой стабилизации преобразует эти сигналы скорости колес в 4-импульсный сигнал и передает его на ECM через комбинацию приборов. ECM определяет скорость автомобиля по частоте этих импульсных сигналов.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

ECM считает, что автомобиль движется, если счетчик передачи показывает более 300 об/мин и прошло более 30 секунд с момента выключения выключателя положения P/N (парковка / нейтраль).

Если при выполнении этих условий сигнал от датчика скорости автомобиля отсутствует, ECM делает вывод, что датчик скорости неисправен. ECM включит MIL и будет записан DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Считывайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент записи DTC. При диагностике данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ СПИДОМЕТР

1. Проведите автомобиль и проверьте, нормально ли работает спидометр в комбинации приборов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Датчик скорости автомобиля работает нормально, если показания спидометра правильные.
• Если спидометр не работает, проверьте его, следуя процедуре, описанной в разделе «Неисправность спидометра».

2 СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ ТЕСТЕРА (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Включите тестер.
4. 4
   Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / VEHICLE SPD.
5. 5
   Поезжайте на автомобиле.
6. 6
   Считайте значение, отображаемое на тестере.

НОРМА: Скорости, показываемые тестером и спидометром, совпадают.

3 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР (НАПРЯЖЕНИЕ +S)

1. 1
   Отсоедините разъем C10 комбинации приборов.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Измерьте напряжение между клеммой комбинации приборов и массой кузова.

Стандартное напряжение

4. Подсоедините разъем комбинации приборов обратно.

4 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР (ФОРМА СИГНАЛА SPD)

1. 1
   Переведите рычаг селектора передач в положение «N» (нейтраль).
2. 2
   Поднимите автомобиль домкратом.
3. 3
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).

   

4. 4
   Измерьте напряжение между клеммой комбинации приборов и массой кузова при медленном повороте колеса.

Стандартное напряжение

ПОДСКАЗКА: При медленном повороте колеса выходное напряжение должно колебаться вверх и вниз, как показано на схеме.

5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР - ECM)

1. 1
   Отсоедините разъем C10 комбинации приборов.
2. 2
   Отсоедините разъем E5 ECM.
3. 3
   Измерьте сопротивление.

Стандартное сопротивление (проверка на обрыв)

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

1. 1
   Подсоедините разъем комбинации приборов обратно.
2. 2
   Подсоедините разъем ECM обратно.

ЗАМЕНИТЕ ECM