Руководство по обслуживанию Toyota Sienna: Неисправность системы управления холостым ходом

DTC P0505 Неисправность системы регулирования холостого хода

ОПИСАНИЕ

Частота вращения холостого хода управляется ETCS (электронной системой управления дроссельной заслонкой). ETCS состоит из: 1) дроссельного узла с одним клапаном; 2) исполнительного механизма дроссельной заслонки, который открывает и закрывает дроссельную заслонку; 3) датчика положения дроссельной заслонки (TP), который определяет угол открытия дроссельной заслонки; 4) датчика положения педали акселератора (APP), который определяет положение педали акселератора; и 5) ECM, который управляет ETCS.

На основе целевой частоты вращения холостого хода ECM управляет исполнительным механизмом дроссельной заслонки, обеспечивая необходимый угол открытия дроссельной заслонки.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует частоту вращения холостого хода и объем воздушного потока на холостом ходу для выполнения регулирования холостого хода (ISC). ECM определяет, что система ISC неисправна, если выполняются следующие условия:

Изученный объем воздушного потока на холостом ходу остается на максимальном или минимальном значении 5 или более раз за цикл движения.
При движении со скоростью 10 км/ч или выше фактическая частота вращения холостого хода отклоняется от целевой на величину от 100 до 200 об/мин 5 или более раз за цикл движения.

Пример: Если фактические обороты холостого хода отличаются от целевых более чем на 200 об/мин* 5 раз за один цикл движения, ECM включает MIL и записывает DTC.

*: Пороговая частота вращения холостого хода зависит от нагрузки двигателя.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА:

Следующие условия также могут привести к записи DTC P0505: (a) напольный коврик слегка заходит на педаль акселератора, из-за чего педаль немного нажата и дроссельная заслонка слегка приоткрыта.

(b) Педаль акселератора отпущена не полностью.

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера (intelligent tester). ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P0505)

1
Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2
Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3
Включите тестер.
4
Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES (ДИАГНОСТИКА / ENHANCED OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О DTC / ТЕКУЩИЕ КОДЫ).
5
Считайте DTC.

Результат

ПОДСКАЗКА: Если выводятся коды DTC, отличные от P0505, сначала устраните неисправности по ним.

2 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА PCV

Исправно: шланг PCV подсоединен правильно и не поврежден.

3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

Проверьте впускную систему на наличие утечек вакуума.

Исправно: утечек из впускной системы нет.

4 ПРОВЕРЬТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ

Проверьте состояние дроссельной заслонки.

НОРМА: Посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом нет.

Неисправность системы регулирования холостого хода