Первичная цепь топливного насоса

DTC P0230 Цепь первичного насоса топлива

ОПИСАНИЕ

• Этот DTC предназначен для выявления неисправности цепи реле топливного насоса (FUEL PUMP). В исправной системе при выключенном реле топливного насоса на клемму FPR ECM подается напряжение аккумуляторной батареи. Если при выключенном реле напряжение на клемме FPR отсутствует, ECM расценивает это как неисправность. Затем ECM включает индикатор MIL и записывает DTC.
• Реле топливного насоса переключает скорость топливного насоса в зависимости от режима работы двигателя. Топливный насос работает, когда ECM получает сигнал работы стартера (STA) и сигнал вращения коленчатого вала (NE). Реле топливного насоса включается при работе двигателя на холостом ходу или при малой нагрузке.

При этом ток проходит через резистор топливного насоса к топливному насосу. Топливный насос работает на низкой скорости. Реле топливного насоса выключается во время проворачивания коленчатого вала двигателя или при работе под высокой нагрузкой. Затем топливный насос работает на нормальной скорости.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P0230	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса (логика обнаружения за 1 цикл)	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса Реле топливного насоса ECM

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Данная процедура диагностики основана на условии, что двигатель запущен. Если двигатель не запускается, перейдите к таблице симптомов неисправностей.

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите интеллектуальный тестер.
3. 3
   Войдите в следующие меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / FUEL PUMP SP CTL.
4. 4
   Проверьте работу реле с помощью интеллектуального тестера.

ИСПРАВНО: Слышен характерный щелчок реле при срабатывании.

2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

1. 1
   Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

4. Установите реле топливного насоса на место.

3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА – ECM)

1. 1
   Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.
2. 2
   Отсоедините разъем E11 ECM.
3. 3
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

1. 1
   Подсоедините разъем ECM обратно.
2. 2
   Установите реле топливного насоса на место

ЗАМЕНИТЕ ECM