Цепь управления топливным насосом

ОПИСАНИЕ

Реле ТОПЛИВНОГО НАСОСА переключает скорость топливного насоса в зависимости от условий работы двигателя. Топливный насос работает, когда ECM получает сигнал работы стартера (STA) и сигнал вращения коленчатого вала (NE).

Реле ТОПЛИВНОГО НАСОСА включается на холостом ходу или при работе двигателя на малой нагрузке. Ток проходит через резистор топливного насоса к топливному насосу. Топливный насос работает на низкой скорости.

Реле ТОПЛИВНОГО НАСОСА выключается при прокручивании двигателя стартером или при работе на большой нагрузке. Топливный насос работает на нормальной скорости.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

1. Проверьте наличие давления в шланге подачи топлива на входе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление топлива есть, будет слышен звук протекания топлива.

2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (ВКЛЮЧИТЕ РЕЛЕ C/OPN)

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите интеллектуальный тестер или главный выключатель сканера OBD II.
3. 3
   Войдите в следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / FUEL PUMP / SPD.
4. 4
   Проверьте работу реле, управляя им с помощью интеллектуального тестера.

Норма: От реле слышен рабочий шум.

3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ C/OPN)

1. 1
   Снимите реле C/OPN с блока соединений в моторном отсеке.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

3. Установите реле C/OPN на место.

4 ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ FC)

1. 1
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
2. 2
   Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РЕЛЕ C/OPN)

1. 1
   Отсоедините разъем E4 ECM.
2. 2
   Снимите реле C/OPN с блока соединений в моторном отсеке.
3. 3
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: Проверка на обрыв

Проверка на короткое замыкание

1. 1
   Подсоедините разъем ECM обратно.
2. 2
   Установите реле C/OPN на место.

6 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGN)

1. 1
   Извлеките предохранитель IGN из блока предохранителей и реле со стороны водителя.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)

1. 1
   Подсоедините разъем выключателя зажигания I15.
2. 2
   Снимите реле C/OPN с блока соединений в моторном отсеке.
3. 3
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: Проверка на обрыв

Стандартное сопротивление: Проверьте на короткое замыкание

1. 1
   Подсоедините разъем выключателя зажигания обратно.
2. 2
   Установите реле C/OPN на место.

8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

9 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

1. 1
   Снимите реле топливного насоса с блока соединений в моторном отсеке.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

3. Установите реле топливного насоса на место

10 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

1. 1
   Измерьте сопротивление топливного насоса.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

1. 1
   Проверьте работу топливного насоса.
2. 2
   Подайте напряжение аккумуляторной батареи на оба вывода. Проверьте, работает ли насос.

ВНИМАНИЕ:

• Эти проверки необходимо выполнять быстро (в течение 10 секунд), чтобы не допустить перегорания обмотки.
• Располагайте топливный насос как можно дальше от аккумуляторной батареи.
• Всегда включайте и выключайте напряжение со стороны аккумуляторной батареи, а не со стороны топливного насоса.

11 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

1. 1
   Проверьте жгут проводов между реле топливного насоса и топливным насосом.
2. 2
   Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.
3. 3
   Отсоедините разъем топливного насоса F20.
4. 4
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

12 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - МАССА КУЗОВА)

1. 1
   Проверьте жгут проводов между топливным насосом и массой кузова.
2. 2
   Отсоедините разъем топливного насоса F20.
3. 3
   Измерьте сопротивление между выводом разъема со стороны жгута проводов и массой кузова.

Стандартное сопротивление

1. 1
   Установите реле топливного насоса на место.
2. 2
   Подсоедините разъём топливного насоса обратно.

13 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

1. 1
   Снимите реле C/OPN с блока соединений в моторном отсеке.
2. 2
   Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.
3. 3
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: Проверка на обрыв

Проверка на короткое замыкание

1. 1
   Установите реле C/OPN на место.
2. 2
   Установите реле топливного насоса на место

14 ПРОВЕРЬТЕ РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА

1. 1
   Отсоедините разъем резистора топливного насоса F24.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

3. Подсоедините разъем резистора топливного насоса обратно.

15 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

1. 1
   Отсоедините разъем резистора топливного насоса F24.
2. 2
   Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.
3. 3
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: Проверка на обрыв

Проверка на короткое замыкание

1. 1
   Подсоедините разъем резистора топливного насоса обратно.
2. 2
   Установите реле топливного насоса на место.

16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)

1. 1
   Отсоедините разъем резистора топливного насоса F24.
2. 2
   Отсоедините разъем топливного насоса F20.
3. 3
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: Проверка на обрыв

Проверка на короткое замыкание

1. 1
   Подсоедините разъем резистора топливного насоса обратно.
2. 2
   Подсоедините разъём топливного насоса обратно.

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОЯВЛЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТИ