Руководство по ремонту Toyota Sienna: Медленный отклик цепи датчика A/F

DTC P2A00 Замедленный отклик цепи датчика A/F (ряд 1, датчик 1)

DTC P2A03 Замедленный отклик цепи датчика A/F (ряд 2, датчик 1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

DTC P2A00 указывает на неисправности датчика A/F ряда 1.
DTC P2A03 указывает на неисправности датчика A/F ряда 2.
Ряд 1 — ряд, в котором находится цилиндр №1.
Ряд 2 — это ряд, в который входит цилиндр №2.
Датчик 1 — это датчик, установленный перед трехкомпонентным нейтрализатором (TWC) и расположенный ближе к блоку двигателя.

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2195

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

После прогрева двигателя ECM выполняет управление обратной связью по соотношению воздух/топливо для поддержания соотношения на стехиометрическом уровне. Кроме того, после выполнения предварительных условий в течение примерно 10 секунд выполняется активное управление соотношением A/F для измерения скорости отклика датчика A/F. Во время активного управления соотношением A/F ECM принудительно увеличивает и уменьшает объем впрыска на определенную величину, исходя из стехиометрического соотношения воздух/топливо, полученного при обычном управлении, и измеряет скорость отклика датчика A/F. ECM получает сигнал от датчика A/F во время активного управления соотношением A/F и использует его для расчета уровня деградации скорости отклика датчика A/F.

Если значение уровня деградации скорости отклика датчика A/F меньше порогового, ECM интерпретирует это как неисправность и записывает DTC.

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЦИКЛ ДВИЖЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого контрольного режима движения активирует проверку быстродействия датчика A/F.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения значения результата теста необходимо завершить все проверки датчика A/F.

Запишите значение Monitor Result.

Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / PENDING CODES.

Проверьте, зарегистрированы ли какие-либо DTC (в том числе ожидающие DTC).

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ

См. ПРОВЕРКА СТАТУСА МОНИТОРА.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

См. DTC P2195.

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправные участки можно определить, выполнив функцию A/F CONTROL в разделе ACTIVE TEST. Функция A/F CONTROL помогает определить, неисправны ли датчик соотношения воздух-топливо (A/F), кислородный датчик с подогревом (HO2) и другие возможные источники неисправности.

Ниже описано, как выполнить операцию A/F CONTROL с помощью интеллектуального тестера.

1
Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2
Запустите двигатель и включите тестер.
3
Прогрейте двигатель при частоте вращения 2500 об/мин примерно 90 секунд.
4
Выберите на тестере следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / A/F CONTROL.
5
Выполните операцию A/F CONTROL при работе двигателя на холостом ходу (нажимайте кнопку RIGHT или LEFT для изменения объема впрыска топлива).
6
Контролируйте выходное напряжение датчиков A/F и HO2 (AFS B1S1 и O2S B1S2 или AFS B2S1 и O2S B2S2), отображаемое на тестере.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Операция A/F CONTROL уменьшает объём впрыска топлива на 12,5 % или увеличивает его на 25 %.
Каждый датчик реагирует на увеличение и уменьшение объема впрыска топлива.

Стандартное напряжение

ВНИМАНИЕ: Датчик соотношения воздух-топливо (A/F) имеет задержку выходного сигнала в несколько секунд, а подогреваемый датчик кислорода (HO2) имеет максимальную задержку выходного сигнала примерно 20 секунд.

При выполнении процедуры A/F CONTROL специалист может проверить и построить график выходных напряжений датчиков A/F и HO2.

Чтобы отобразить график, выберите на тестере следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / A/F CONTROL / USER DATA / AFS B1S1 и O2S B1S2 или AFS B2S1 и O2S B2S2. Нажмите кнопку YES, затем кнопку ENTER. Затем нажмите кнопку F4.

ПРИМЕЧАНИЕ:

DTC P2A00 или P2A03 также могут быть записаны, когда соотношение воздух-топливо постоянно обогащено или обеднено.
Низкое напряжение датчика A/F может быть вызвано богатой воздушно-топливной смесью. Проверьте условия, которые приводят к обогащению смеси двигателя.
Высокое напряжение датчика A/F может быть вызвано бедной воздушно-топливной смесью. Проверьте условия, которые приводят к обеднению смеси двигателя.
Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера (intelligent tester). ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P2A00 И/ИЛИ P2A03)

1
Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2
Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3
Включите тестер.
4
Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES (ДИАГНОСТИКА / ENHANCED OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О DTC / ТЕКУЩИЕ КОДЫ).
5
Считайте DTC.