Система улавливания паров топлива

DTC P043E Засорение эталонного дросселя системы улавливания паров топлива

DTC P043F Большой расход через эталонный дроссель системы улавливания паров топлива

DTC P2401 Низкий уровень сигнала цепи управления насосом системы обнаружения утечек системы улавливания паров топлива (EVAP)

DTC P2402 Высокий уровень сигнала цепи управления насосом системы обнаружения утечек системы улавливания паров топлива (EVAP)

DTC P2419 Низкий уровень сигнала цепи управления переключающим клапаном системы улавливания паров топлива (EVAP)

СВОДКА DTC

ПОДСКАЗКА: Калиброванное отверстие 0,02 дюйма расположено внутри модуля насоса.

ОПИСАНИЕ

Описание цепи приведено в разделе системы улавливания паров топлива (EVAP).

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

См. раздел системы EVAP.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

5 часов*1 после выключения замка зажигания электрический вакуумный насос создает разрежение (вакуум) в системе EVAP (улавливания паров топлива). ECM контролирует утечки и неисправности исполнительных механизмов по давлению в системе EVAP.

ПОДСКАЗКА: *1: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не опустилась ниже 35 °C (95 °F) через 5 часов после выключения замка зажигания, проверка монитора начинается через 2 часа. Если она все еще не опустилась ниже 35 °C (95 °F) через 7 часов после выключения замка зажигания, проверка монитора начинается через 2,5 часа.

*2: Если в топливном баке находится лишь небольшое количество топлива, стабилизация давления в системе EVAP занимает больше времени, чем обычно.

Насос обнаружения утечек создает разрежение через эталонное отверстие. Если система исправна, давление в системе EVAP находится в пределах от 724 до 752 мм рт. ст.* и стабилизируется в течение одной минуты.

Если нет, ECM интерпретирует это как неисправность. ECM включит индикатор MIL и запишет DTC, если эта неисправность обнаружена в последовательных циклах движения.

*: Типовой клапан

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Последовательность проверки монитора при выключенном зажигании, этапы с 1 по 8

1. Измерение атмосферного давления

2. Измерение первого опорного давления

3. Проверка залипания в закрытом положении клапана вентиляции адсорбера EVAP

4. Создание разрежения

5. Проверка залипания в закрытом положении клапана продувки адсорбера EVAP

6. Измерение второго опорного давления

7. Проверка на утечку

8. Измерение атмосферного давления

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ

См. ПРОВЕРКА СТАТУСА МОНИТОРИНГА