Двигатель

Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата)

Место в руководстве: Двигатель
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~2мин чтения
Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)

ПОДСКАЗКА:

Этот DTC относится к термостату.

ОПИСАНИЕ

Этот DTC записывается, если температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) не достигает 75 °C при достаточном времени прогрева двигателя.

Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)

ECM оценивает температуру ECT по начальной температуре, нагрузкам на двигатель и частоте вращения коленчатого вала. Затем ECM сравнивает расчётную температуру с фактической ECT. Когда расчётная температура ECT достигает 75 °C, ECM проверяет фактическую ECT. Если фактическая ECT ниже 75 °C, ECM расценивает это как неисправность термостата или системы охлаждения двигателя и записывает DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

MONITOR STRATEGY
MONITOR STRATEGY

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА:

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера (intelligent tester). ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P0128)

(a) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите тестер.

(d) Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(e) Считайте DTC.

Результат

СОВЕТ: Если выводятся DTC, отличные от P0128, сначала выполните диагностику этих DTC.

2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

(a) Проверьте систему охлаждения на наличие неисправностей, которые могут привести к переохлаждению двигателя, например, на неправильную работу вентилятора радиатора или наличие модификаций.

3 ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ

(a) Снимите термостат (См. стр. CO-16).

(b) Проверьте температуру начала открытия термостата (См. стр. CO-17).

Стандарт: от 80 до 84 °C

ПОДСКАЗКА:

Помимо вышеуказанной проверки, убедитесь, что клапан полностью закрыт при температуре ниже номинальной.

(c) Установите термостат обратно (См. стр. CO-17).

ЗАМЕНИТЕ ECM (См. стр. ES-498)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.