Двигатель

Процессор ECM / PCM

Место в руководстве: Двигатель
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~2мин чтения
ECM / PCM Processor

ОПИСАНИЕ

ECM постоянно контролирует свои внутренние процессоры (CPU), транзисторы датчика A/F и транзисторы датчика кислорода с подогревом (HO2S). Эта самопроверка гарантирует правильную работу ECM. Диагностика выполняется путём внутреннего «дублирования» основного и вспомогательного процессоров для обнаружения ошибок процессоров. Если выходные сигналы процессоров выходят за пределы нормы, ECM немедленно включает MIL и записывает DTC.

DESCRIPTION

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

MONITOR STRATEGY

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

(a) Дайте двигателю работать на холостом ходу.

(b) Проверьте наличие утечки отработавших газов в зоне датчика кислорода с подогревом.

ИСПРАВНО: утечки из датчика кислорода с подогревом нет.

2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КИСЛОРОДА С ПОДОГРЕВОМ

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR

(a) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

(b) Запустите двигатель и включите тестер.

(c) Прогрейте двигатель при частоте вращения 2500 об/мин примерно 90 секунд.

(d) Войдите в меню: DIAGNOSIS / ENHANCED II / ACTIVE TEST / A/F CONTROL.

(e) Выполните операцию A/F CONTROL при работе двигателя на холостом ходу (нажимайте правую или левую кнопку для изменения объёма впрыскиваемого топлива).

(f) Контролируйте выходное напряжение датчиков HO2 (O2S B1S2), отображаемое на тестере.

ПОДСКАЗКА:

  • Операция A/F CONTROL уменьшает объём впрыска топлива на 12,5 % или увеличивает его на 25 %.
  • Каждый датчик реагирует на увеличение объёма впрыскиваемого топлива.

Стандартное напряжение

Результат

3 ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ПОМИМО DTC P0606)

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (IN ADDITION TO DTC P0606)

(a) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите тестер.

(d) Сотрите DTC.

(e) Выключите зажигание.

(f) Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождите 1 минуту.

(g) Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

(h) Запустите двигатель.

(i) Выполните ездовой цикл.

(1) Прогрейте двигатель.

(2) Разгонитесь до 80 км/ч и остановите автомобиль.

(3) Двигайтесь со скоростью от 35 до 80 км/ч в течение 5 минут и более.

(j) Войдите в меню: DIAGNOSIS / ENHANCED II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(k) Считайте DTC.

Результат

ЗАМЕНИТЕ ECM (См. стр. ES-498)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.