Двигатель

Неисправность диапазона / характеристик цепи массового или объемного расхода воздуха

Место в руководстве: Двигатель
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~2мин чтения
Mass or Volume Air Flow Circuit Range / Performance Problem

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0100 (см. стр. ES-116).

Mass or Volume Air Flow Circuit Range / Performance Problem

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

ДМРВ — это датчик, который измеряет количество воздуха, проходящего через дроссельную заслонку. ECM использует эту информацию для определения времени впрыска топлива и обеспечения соответствующего соотношения воздух-топливо.

Внутри ДМРВ находится нагреваемая платиновая нить, которая омывается потоком впускного воздуха. Подавая на нить определенный электрический ток, ECM нагревает ее до заданной температуры. Поток поступающего воздуха охлаждает и нить, и встроенный термистор, изменяя их сопротивление. Для поддержания постоянного значения тока ECM изменяет напряжение, подаваемое на эти элементы ДМРВ. Уровень напряжения пропорционален расходу воздуха через датчик, и ECM использует его для расчета объема всасываемого воздуха.

При неисправности датчика, обрыве или коротком замыкании в цепи уровень напряжения выходит за пределы нормального рабочего диапазона. ECM интерпретирует это отклонение как неисправность ДМРВ и устанавливает DTC.

Пример: если напряжение больше 2,2 В или меньше 0,73 В на холостом ходу, ECM определяет неисправность ДМРВ и устанавливает DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

MONITOR STRATEGY

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

TYPICAL ENABLING CONDITIONS
TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

См. DTC P0100 (см. стр. ES-118).

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА:

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера (intelligent tester). ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P0101)

(a) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите тестер.

(d) Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(e) Считайте DTC.

Результат

ПОДСКАЗКА: Если выводятся любые DTC, кроме P0101, сначала устраните неисправности по этим DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (См. стр. ES-56)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.