Цепь управления топливным насосом

ОПИСАНИЕ

Реле ТОПЛИВНОГО НАСОСА переключает скорость топливного насоса в зависимости от условий работы двигателя. Топливный насос работает, когда ECM получает сигнал работы стартера (STA) и сигнал вращения коленчатого вала (NE).

Реле ТОПЛИВНОГО НАСОСА включается на холостом ходу или при работе двигателя на малой нагрузке. Ток проходит через резистор топливного насоса к топливному насосу. Топливный насос работает на низкой скорости.

Реле ТОПЛИВНОГО НАСОСА выключается при прокручивании двигателя стартером или при работе на большой нагрузке. Топливный насос работает на нормальной скорости.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

(a) Проверьте наличие давления в топливном шланге на входе.

ПОДСКАЗКА:

Если давление топлива есть, слышен звук течения топлива.

2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (ВКЛЮЧИТЕ РЕЛЕ C/OPN)

(a) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите основной выключатель интеллектуального тестера или сканера OBD II.

(c) Войдите в следующие меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / FUEL PUMP / SPD.

(d) Проверьте работу реле, управляя им с помощью интеллектуального тестера.

Норма: от реле слышен рабочий шум.

3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ C/OPN)

(a) Снимите реле C/OPN с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(c) Установите реле C/OPN на место.

4 ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ FC)

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РЕЛЕ C/OPN)

(a) Отсоедините разъём E4 блока ECM.

(b) Снимите реле C/OPN с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

(d) Подсоедините разъем ECM обратно.

(e) Установите реле C/OPN на место.

6 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGN)

(a) Извлеките предохранитель IGN из блока предохранителей со стороны водителя.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: не более 1 Ом

(c) Установите предохранитель IGN обратно.

7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)

(a) Подсоедините разъем выключателя зажигания I15.

(b) Снимите реле C/OPN с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

(d) Подсоедините разъем выключателя зажигания.

(e) Установите реле C/OPN на место.

8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

9 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

(a) Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(c) Установите реле топливного насоса на место.

10 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

(a) Измерьте сопротивление топливного насоса.

(1) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(b) Проверьте работу топливного насоса.

(1) Подайте напряжение аккумулятора на оба вывода. Проверьте, работает ли насос.

ВНИМАНИЕ:

• Эти проверки необходимо выполнять быстро (в течение 10 секунд), чтобы не допустить перегорания катушки.
• Держите топливный насос как можно дальше от аккумулятора.
• Всегда подавайте и отключайте напряжение со стороны аккумулятора, а не со стороны топливного насоса.

11 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

(a) Проверьте жгут проводов между реле топливного насоса и топливным насосом.

(1) Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(2) Отсоедините разъем топливного насоса F20.

(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

12 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - МАССА КУЗОВА)

(a) Проверьте жгут проводов между топливным насосом и массой кузова.

(1) Отсоедините разъем топливного насоса F20.

(2) Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута проводов и массой кузова.

Стандартное сопротивление

(b) Установите реле топливного насоса на место.

(c) Подсоедините разъем топливного насоса.

13 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

(a) Снимите реле C/OPN с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(b) Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

(d) Установите реле C/OPN на место.

(e) Установите реле топливного насоса на место.

14 ПРОВЕРЬТЕ РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА

(a) Отсоедините разъем резистора топливного насоса F24.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(c) Подсоедините разъем резистора топливного насоса.

15 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

(a) Отсоедините разъем резистора топливного насоса F24.

(b) Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

(d) Подсоедините разъем резистора топливного насоса.

(e) Установите реле топливного насоса на место.

16 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)

(a) Отсоедините разъем резистора топливного насоса F24.

(b) Отсоедините разъем F20 топливного насоса.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

(d) Подсоедините разъем резистора топливного насоса.

(e) Подсоедините разъем топливного насоса.

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. ES-27)