Напряжение системы

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Аккумуляторная батарея подает питание на ECM даже при выключенном зажигании. Это питание позволяет ECM сохранять данные, такие как история DTC, стоп-кадр и значения коррекции топлива. Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже минимального уровня, эти данные стираются, и ECM определяет неисправность цепи питания. При следующем запуске двигателя ECM включает лампу MIL и записывает DTC.

ПОДСКАЗКА:

Если установлен DTC P0560, ECM не сохраняет другие DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА:

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера (intelligent tester). ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI NO. 1)

(a) Извлеките предохранитель EFI No. 1 из блока соединений в моторном отсеке.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: не более 1 Ом

(c) Установите предохранитель EFI No. 1 обратно.

2 ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА)

(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

ЗАМЕНИТЕ ECM (См. стр. ES-498)

3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECM - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI NO. 1)

(a) Проверьте жгут и разъем между предохранителем EFI No. 1 и ECM.

(1) Извлеките предохранитель EFI No. 1 из блока соединений в моторном отсеке.

(2) Отсоедините разъем E4 ECM.

(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление :

(4) Подсоедините разъем ECM обратно.

(5) Установите предохранитель EFI No. 1 обратно.

4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI NO. 1 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

(a) Проверьте жгут и разъем между предохранителем EFI No. 1 и аккумуляторной батареей.

(1) Извлеките предохранитель EFI No. 1 из блока соединений в моторном отсеке.

(2) Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

(4) Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи обратно.

(5) Установите предохранитель EFI No. 1 обратно.

5 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

(a) Убедитесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ