Moteur

Thermostat du liquide de refroidissement (température du liquide inférieure à la température de régulation du thermostat)

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Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)

REMARQUE :

Ce DTC concerne le thermostat.

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque la température du liquide de refroidissement moteur (ECT) n'atteint pas 75 °C malgré un temps de chauffe moteur suffisant.

Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)

DESCRIPTION DE LA SURVEILLANCE

Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)

Le calculateur moteur (ECM) estime la température ECT à partir de la température de démarrage, des charges moteur et des régimes moteur. Le calculateur compare ensuite la température estimée à la température ECT réelle. Lorsque la température ECT estimée atteint 75 °C, le calculateur vérifie la température ECT réelle. Si la température ECT réelle est inférieure à 75 °C, le calculateur interprète cela comme un dysfonctionnement du thermostat ou du circuit de refroidissement moteur et enregistre le DTC.

STRATÉGIE DE SURVEILLANCE

MONITOR STRATEGY
MONITOR STRATEGY

CONDITIONS D'ACTIVATION TYPIQUES

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

SEUILS DE DÉFAUT TYPIQUES

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

REMARQUE :

Lire les données figées à l'aide du testeur intelligent. L'ECM enregistre les informations sur le véhicule et les conditions de conduite sous forme de données figées au moment où un DTC est mémorisé. Lors du diagnostic, les données figées peuvent aider à déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le mélange air-carburant était pauvre ou riche, ainsi que d'autres données enregistrées au moment du défaut.

1 VÉRIFIER LES AUTRES DTC ENREGISTRÉS (EN PLUS DU DTC P0128)

(a) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

(b) Mettre le contact sur la position ON.

(c) Mettre le testeur sous tension.

(d) Sélectionner les éléments de menu suivants : DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(e) Lire les codes DTC.

Résultat

CONSEIL : Si d'autres DTC que P0128 sont enregistrés, diagnostiquer d'abord ces DTC.

2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

(a) Vérifier l'absence d'anomalies du circuit de refroidissement pouvant entraîner un refroidissement excessif, comme un fonctionnement anormal du ventilateur de radiateur ou des modifications non conformes.

3 CONTRÔLER LE THERMOSTAT

(a) Déposez le thermostat (voir page CO-16).

(b) Contrôler la température d'ouverture du thermostat (voir page CO-17).

Valeur spécifiée : 80 à 84 °C

REMARQUE :

En complément du contrôle ci-dessus, vérifier que le clapet est totalement fermé lorsque la température est inférieure à la valeur spécifiée.

(c) Reposez le thermostat (voir page CO-17).

REMPLACER L'ECM (voir page ES-498)

Testez-vous

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