Toyota Sienna Quiz
Motor

ECM / PCM Prozessor

In diesem Handbuch: Motor
Einleitung — 55Wartungsdaten — 7Wartung — 7Motor — 264U151e-Automatikgetriebe — 108Verteilergetriebe — 19Gelenkwelle — 8Antriebswelle — 14Differenzial — 16Achse — 18Fahrwerk — 37Reifen und Rad — 54Bremssteuerung — 141Feststellbremse — 16Lenksäule — 11Servolenkung — 18Klimaanlage — 106Rückhaltesystem (SRS) — 146Sicherheitsgurt — 22Diebstahlwarnanlage — 14Wegfahrsperre — 17Geschwindigkeitsregelung — 65Beleuchtung — 61Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage — 13Türschloss — 42Kombiinstrument — 28Audio / Video — 94Navigation — 108Parkhilfe / Überwachung — 33Hupe — 5Garagentoröffner — 42GR-FE Motorsteuerungssystem — 126Rückhaltesystem (SRS) — 147Sonstige Systeme — 14Windschutzscheibe / Fensterscheibe — 43Außenspiegel — 23Armaturenbrett — 6Sicherheitsgurt — 22Sitz — 92Motorhaube / Tür — 104Außenspiegel — 39Innenspiegel — 5Schiebedach — 9Multiplex-Kommunikation — 18CAN-Kommunikation — 23
~2Min. Lesezeit
ECM / PCM Processor

BESCHREIBUNG

Das ECM überwacht laufend seine internen Prozessoren (CPUs), die Transistoren des A/F-Sensors (Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor) und die Transistoren der Lambdasonde (HO2S). Diese Selbstprüfung stellt sicher, dass das ECM ordnungsgemäß funktioniert. Sie erfolgt durch internes „Spiegeln“ der Haupt- und Neben-CPU, um Fehler der Prozessoren zu erkennen. Weichen die Ausgangssignale der Prozessoren von den Vorgaben ab, schaltet das ECM sofort die MIL ein und speichert einen DTC.

DESCRIPTION

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

MONITOR STRATEGY

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

PRÜFABLAUF

1 ABGASLECK PRÜFEN

(a) Motor im Leerlauf laufen lassen.

(b) Die Umgebung der Lambdasonde auf Abgasaustritt prüfen.

OK: Kein Abgasaustritt an der Lambdasonde.

2 LAMBDASONDE PRÜFEN

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Starten Sie den Motor und schalten Sie den Tester ein.

(c) Motor bei 2500 U/min etwa 90 Sekunden lang warm laufen lassen.

(d) Folgende Menüs aufrufen: DIAGNOSIS / ENHANCED II / ACTIVE TEST / A/F CONTROL.

(e) A/F CONTROL bei Leerlauf des Motors durchführen (RECHTS- oder LINKS-Taste drücken, um die Einspritzmenge zu verändern).

(f) Die auf dem Tester angezeigten Spannungsausgänge der Lambdasonden (O2S B1S2) überwachen.

HINWEIS:

  • Der Vorgang A/F CONTROL senkt die Einspritzmenge um 12,5 % oder erhöht die Einspritzmenge um 25 %.
  • Jeder Sensor reagiert entsprechend der Erhöhung der Einspritzmenge.

Sollspannung

Ergebnis

3 PRÜFEN, OB DIE DTC-AUSGABE ERNEUT AUFTRITT (ZUSÄTZLICH ZU DTC P0606)

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (IN ADDITION TO DTC P0606)

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Tester einschalten.

(d) DTC löschen.

(e) Zündschalter ausschalten.

(f) Minuskabel der Batterie abklemmen und 1 Minute warten.

(g) Minuskabel der Batterie wieder anschließen.

(h) Motor starten.

(i) Fahrmuster durchführen.

(1) Den Motor warm laufen lassen.

(2) Fahrzeug auf 80 km/h beschleunigen und anhalten.

(3) Fahrzeug 5 Minuten oder länger mit 35 bis 80 km/h fahren.

(j) Folgende Menüs aufrufen: DIAGNOSIS / ENHANCED II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(k) DTCs auslesen.

Ergebnis

ECM ERSETZEN (Siehe Seite ES-498)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Sienna: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.