Sistema de anulación por freno

DESCRIPCIÓN

Cuando el vehículo está en marcha, al pisar el sensor de posición del pedal del acelerador y el pedal del freno se activará el sistema de anulación de freno para restringir el par motor. Las condiciones de activación del sistema de anulación de freno, así como los elementos controlados, se explican a continuación.

Condiciones de activación:

• Cuando se pisan el pedal del acelerador y el pedal del freno.

  AVISO:

  Es posible que el vehículo no entre en el control del sistema de anulación de freno debido a la relación entre el ángulo del pedal del acelerador y la velocidad del vehículo.

Elementos controlados:

• Cuando la velocidad del vehículo es extremadamente baja, el valor de apertura del acelerador utilizado para controlar el motor se reduce más de lo normal.

  SUGERENCIA:

  Durante el control, el valor de Accelerator Position en la lista de datos será inferior al normal.

• Cuando la velocidad del vehículo no es extremadamente baja, el valor de apertura del acelerador se reduce forzosamente a un valor fijo.

  SUGERENCIA:

  Durante el control, el valor de Accelerator Position en la lista de datos se reduce forzosamente a un valor especificado, independientemente del valor real de apertura del acelerador (Accel Sens. No.1 Volt %).

Condiciones de desactivación:

• Cuando el pedal del freno o el pedal del acelerador vuelven hasta cierto punto.

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA Método de inspección

Ejemplo:

Conduzca a 10 km/h, pise el pedal del acelerador entre 1/2 y 3/4 y manténgalo en esa posición. En estas condiciones, si la velocidad del motor disminuye a 1000 rpm al pisar el pedal del freno, el sistema de anulación de freno se ha activado.

PRECAUCIÓN:

Al realizar la inspección, utilice un lugar donde pueda hacerlo con seguridad y preste mucha atención a su entorno.

Además, durante la conducción asegúrese de cumplir todas las normas de tráfico, como los límites de velocidad.

SUGERENCIA:

• En condiciones normales, el valor de Accelerator Position cambia en respuesta al valor de Accel Sens. No.1 Volt %. Para obtener más información sobre los valores numéricos, consulte la lista de datos (Consulte la página ).


• Si los valores de Accelerator Position y Accel Sens. No.1 Volt % de la lista de datos divergen y el valor de Accelerator Position de la lista de datos permanece fijo aunque Accel Sens. No.1 Volt % esté cambiando, compruebe que este control está activado (utilice la función de guardado de datos de Techstream para registrar los datos durante la conducción del vehículo y, después, confírmelos al terminar la conducción).

AVISO:

El sistema de anulación de freno restringe el par motor si se pisa el pedal del freno mientras se conduce con el pedal del acelerador pisado. Si un cliente informa de pérdida de par después de haber pisado intencionadamente los pedales del acelerador y del freno, explíquele que no se trata de un fallo y que debe evitar pisar el acelerador y el freno al mismo tiempo.

Ejemplo: mientras acciona el pedal del acelerador, el cliente utiliza el pie izquierdo para accionar el pedal del freno.

PROCEDIMIENTO

1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.

(c) Acceda a los siguientes menús: System Select / Health Check.

(d) Compruebe si hay DTC.

Resultado

Resultado	Continúe con
No se muestra ningún código DTC	A
Se muestra un código DTC	B

B

IR A LA TABLA DE DTC

A

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (SENSOR DEL CILINDRO MAESTRO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor y encienda el Techstream.

(c) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / Master Cylinder Sensor.

(d) Lea el valor que aparece en Techstream.

OK:

Visualización en Techstream	Elemento de medición/Rango	Condición normal
Sensor del cilindro maestro	Lectura del sensor de presión del cilindro maestro/ Mín.: 0.00 V, Máx.: 5.00 V	Pedal de freno suelto: 0.30 a 0.90 V La lectura aumenta al pisar el pedal de freno

(e) Compruebe que el valor de presión del líquido de frenos del "Master Cylinder Sensor" observado en Techstream cambia al pisar el pedal del freno.

OK:

Al pisar el pedal, el voltaje que aparece en Techstream aumenta.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

OK

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO Y ST1)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.

(c) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light Switch and ST1.

(d) Compruebe la indicación de la lista de datos al pisar y soltar el pedal del freno.

OK:

Visualización en Techstream	Condición	Condición especificada
Interruptor de luz de freno	Pedal de freno suelto	OFF
	Pedal de freno pisado	ON
ST1	Pedal de freno suelto	OFF
	Pedal de freno pisado	ON

NG

INSPECCIONAR CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO

OK

1. INSPECCIONE EL PEDAL DEL FRENO

(a) Inspeccione y ajuste el pedal del freno (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Si el interruptor de luz de freno se activa demasiado tarde, el inicio del control del sistema de anulación de freno puede retrasarse; si se activa demasiado pronto, el control puede comenzar antes de tiempo. Por ello, inspeccione el pedal del freno y el conjunto del interruptor de luz de freno.

NG

REPARE O REEMPLACE EL PEDAL DEL FRENO

OK

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.

(c) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Gas Throttle / Accel Sens. No.1 Volt % y Accel Sens. No.2 Volt %.

(d) Lea el valor que aparece en Techstream.

OK:

Visualización en Techstream	Condición	Condición especificada
Accel Sens. No.1 Volt %	Pedal del acelerador Suelto → Pisado → Suelto	Los valores cambian suavemente según el accionamiento del pedal del acelerador
Accel Sens. No.2 Volt %

SUGERENCIA:

Para los valores numéricos de Accel Sens. No.1 Volt % y Accel Sens. No.2 Volt %, consulte la lista de datos (Consulte la página ).

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR

OK

1. LEER EL VALOR MEDIANTE TECHSTREAM (VELOCIDAD DEL VEHÍCULO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.

(c) Arranque el motor.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed.

(e) Lea el valor mostrado en Techstream.

Estándar:

Visualización en Techstream	Condición	Condición especificada
Velocidad del vehículo	Vehículo detenido, motor en marcha	0 km/h
	Vehículo circulando a velocidad constante entre 16.1 y 64 km/h	Sin grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante

PRECAUCIÓN:

Al realizar una prueba de conducción, respete todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

SUGERENCIA:

Los datos pueden capturarse con relativa facilidad mediante la función de instantánea de la lista de datos. Confirme los datos después de realizar la prueba de conducción.

NG

IR AL SISTEMA DE INDICADORES (CIRCUITO DE SEÑAL DE VELOCIDAD)

OK

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (VELOCIDAD DE RUEDA DELANTERA DERECHA, IZQUIERDA, TRASERA DERECHA E IZQUIERDA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.

(c) Arranque el motor.

(d) Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed y RL Wheel Speed.

(e) Lea el valor mostrado en Techstream.

Estándar:

Visualización en Techstream	Condición	Condición especificada
Velocidad rueda DD Velocidad rueda DI Velocidad de la rueda trasera derecha Velocidad rueda TI	Vehículo detenido, motor en marcha	0 km/h
	Vehículo circulando a velocidad constante entre 16.1 y 64 km/h	Sin grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante

PRECAUCIÓN:

Al realizar una prueba de conducción, respete todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

SUGERENCIA:

Los datos pueden capturarse con relativa facilidad mediante la función de instantánea de la lista de datos. Confirme los datos después de realizar la prueba de conducción.

OK

FIN

NG

INSPECCIONE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO O TRASERO