Circuito sensore di posizione albero motore "A" (P0335, P0339)

DESCRIZIONE

Il sistema del sensore di posizione albero motore è composto da un disco di rilevamento dell'angolo dell'albero motore e da una bobina di captazione.

Il disco del sensore ha 34 denti ed è installato sull'albero motore. La bobina di captazione è costituita da filo di rame avvolto, un nucleo di ferro e un magnete. Il disco del sensore ruota e, al passaggio di ogni dente davanti alla bobina di captazione, viene generato un segnale impulsivo. La bobina di captazione genera 34 segnali per ogni giro dell'albero motore. In base a questi segnali, la ECM calcola la posizione dell'albero motore e il regime del motore. Con questi calcoli vengono controllati il tempo di iniezione del carburante e l'anticipo di accensione.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
P0335	Si verifica una delle seguenti condizioni (logica di rilevamento a 1 ciclo): Nessun segnale del sensore di posizione albero motore alla ECM durante l'avviamento Nessun segnale del sensore di posizione albero motore alla ECM con motore in funzione Segnale del sensore di posizione albero motore mancante nonostante i segnali del sensore di posizione albero a camme siano normali dopo l'avviamento del motore	Circuito aperto o cortocircuito nel circuito del sensore di posizione albero motore Sensore di posizione albero motore Albero motore (disco di rilevamento dell'angolo dell'albero motore) ECM
P0339	Si verificano tutte le seguenti condizioni (logica di rilevamento a 1 ciclo): (a) Il regime del motore è pari o superiore a 1000 giri/min. (b) Nessun segnale del sensore di posizione albero motore per 0,05 secondi o più. (c) Sono trascorsi 3 secondi o più da quando il segnale di avviamento è passato da ON a OFF.	Circuito aperto o cortocircuito nel circuito del sensore di posizione albero motore Sensore di posizione albero motore Albero motore (disco di rilevamento dell'angolo dell'albero motore) ECM

• Riferimento: controllo mediante oscilloscopio.
  

  NOTA:

  Una messa a massa difettosa del cavo schermato può causare disturbi nelle forme d'onda.

  N. terminale (simbolo)	Impostazione dello strumento	Condizione
  B58-74 (NE+) - B58-120 (NE-)	5 V/DIV, 20 ms/DIV	Minimo

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

Se non vi è alcun segnale dal sensore di posizione albero motore nonostante l'albero motore stia girando, la ECM interpreta ciò come un malfunzionamento del sensore.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

DTC correlati	P0335: Controllo intervallo/razionalità sensore di posizione albero motore P0335: Verifica ingresso impulsi sensore di posizione albero motore
Sensori/componenti richiesti (principali)	Sensore di posizione albero motore
Sensori/componenti richiesti (correlati)	Sensore di posizione albero a camme
Frequenza di funzionamento	Continuo
Durata	-: Verifica ingresso impulsi caso 1 4,7 secondi: Verifica ingresso impulsi caso 2 0,016 secondi: Controllo intervallo/razionalità
Funzionamento della MIL	Immediato
Sequenza di funzionamento	Nessuno

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE P0335: Controllo intervallo/razionalità sensore di posizione albero motore

Il controllo viene eseguito ogni volta che i seguenti DTC non sono memorizzati	Nessuno
Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni	-
Tempo dopo il passaggio del segnale di avviamento da OFF a ON	3 secondi o più
Numero di impulsi del segnale del sensore di posizione dell'albero a camme	6 volte
Tensione della batteria	7 V o più
Tensione minima della batteria con motorino di avviamento ON	Inferiore a 11 V
Guasto del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme	Non rilevato

P0335: Verifica ingresso impulsi sensore di posizione albero motore (Caso 1)

Il controllo viene eseguito ogni volta che i seguenti DTC non sono memorizzati	Nessuno
Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni	-
Motorino di avviamento	OFF
Regime del motore	600 giri/min o più
Tempo dal passaggio del motorino di avviamento da ON a OFF	3 secondi o più

P0335: Verifica ingresso impulsi sensore di posizione albero motore (Caso 2)

Il controllo viene eseguito ogni volta che i seguenti DTC non sono memorizzati	Nessuno
Sono soddisfatte entrambe le seguenti condizioni	-
Motorino di avviamento	ON
Tensione minima della batteria con motorino di avviamento ON	Inferiore a 11 V

SOGLIE DI MALFUNZIONAMENTO TIPICHE P0335: Controllo intervallo/razionalità sensore di posizione albero motore

Numero di impulsi del segnale del sensore di posizione dell'albero motore

132 volte o meno, e 174 volte o più

P0335: Verifica ingresso impulsi sensore di posizione albero motore

Segnale di posizione dell'albero motore

Nessun segnale

CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

Sensore di posizione albero motore

La tensione di uscita del sensore di posizione dell'albero motore fluttua durante la rotazione dell'albero motore 34 segnali del sensore di posizione dell'albero motore per ogni giro dell'albero motore

MODELLO DI GUIDA DI CONFERMA

1. 1
   Collegare il Techstream al DLC3.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
3. 3
   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione DTC) (Vedere pagina ).
4. 4
   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
6. 6
   Avviamento del motore.
7. 7
   Far girare il motore al minimo per 20 secondi o più [A].
8. 8
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
9. 9
   Leggere i DTC in attesa (Pending).

   NOTA:

   • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
   • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
10. 10
    Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
11. 11
    Inserire il DTC: P0335 o P0339.
12. 12
    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le condizioni preliminari ha raggiunto il limite di memoria della ECU

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
    • Se il risultato del controllo indica INCOMPLETE o N/A, eseguire di nuovo i passaggi [A] e [B].
13. 13
    Se non viene emesso alcun DTC in attesa, eseguire un viaggio universale e verificare la presenza di DTC permanenti (vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

• Dopo aver eseguito la procedura di ispezione del sensore di posizione dell'albero motore, se il DTC P0335 viene emesso di nuovo, controllare i seguenti elementi relativi al sensore di posizione dell'albero a camme.
  • Condizione di installazione del sensore di posizione dell'albero a camme
  • Condizione di installazione dell'albero a camme
  • Collegamento del connettore del sensore di posizione dell'albero a camme
• Se con questa procedura diagnostica non viene riscontrato alcun problema, potrebbe esserci un guasto meccanico al motore.
• Controllare il regime del motore. Il regime del motore può essere controllato utilizzando il Techstream. Per controllare, seguire la procedura sottostante:
  1. Collegare il Techstream al DLC3.
  2. Avviamento del motore.
  3. Accendere Techstream.
  4. Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.
  • Il regime del motore può essere indicato come zero nonostante l'albero motore ruoti normalmente. Ciò è causato dalla mancanza di segnali NE dal sensore di posizione dell'albero motore. In alternativa, il regime del motore può essere indicato come inferiore al regime effettivo se la tensione di uscita del sensore di posizione dell'albero motore è insufficiente.
• Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

PROCEDURA

1. LEGGERE IL VALORE CON IL TECHSTREAM (VELOCITÀ MOTORE)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.

(e) Avviare il motore.

(f) Leggere i valori visualizzati sul Techstream con il motore in funzione.

OK:

Vengono visualizzati valori corretti.

NOTA:

• Per controllare la variazione del regime del motore, visualizzare il grafico sul Techstream.
• Se il motore non si avvia, verificare il regime motore durante la fase di avviamento.
• Se il regime del motore indicato sul Techstream rimane a zero (0), potrebbe esserci un'interruzione o un corto circuito nel circuito del sensore di posizione dell'albero motore.

OK

VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI

NG

1. ISPEZIONARE IL SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO MOTORE (RESISTENZA)

(a) Ispezionare il sensore di posizione dell'albero motore (vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE IL SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO MOTORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO MOTORE - ECM)

(a) Scollegare il connettore del sensore di posizione albero motore.

(b) Scollegare il connettore della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard (controllo circuito aperto):

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
B35-1 - B58-74 (NE+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
B35-2 - B58-120 (NE-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Resistenza standard (controllo cortocircuito):

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
B35-1 o B58-74 (NE+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
B35-2 o B58-120 (NE-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL SENSORE (SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO MOTORE)

(a) Controllare l'installazione del sensore di posizione dell'albero motore. OK: Il sensore è installato correttamente.

NG

REINSTALLARE SALDAMENTE IL SENSORE

OK

1. ISPEZIONARE L'ALBERO MOTORE (DENTI DEL DISCO DEL SENSORE DELL'ANGOLO DI MANOVELLA)

(a) Controllare i denti del disco del sensore dell'angolo di manovella.

OK:

Il disco del sensore dell'angolo di manovella non presenta crepe o deformazioni.

OK

SOSTITUIRE LA ECM

NG

SOSTITUIRE L'ALBERO MOTORE