Rendimiento del temporizador interno de apagado del motor del ECM / PCM (P2610)

El temporizador de reposo funciona tras apagar el interruptor de encendido. Cuando ha transcurrido un determinado tiempo desde que se apagó el interruptor de encendido, el temporizador de reposo activa el ECM para realizar las comprobaciones de avería que solo pueden llevarse a cabo después de parar el motor. El temporizador de reposo está integrado en el ECM.

Si el temporizador de reposo activa el ECM aunque solo haya transcurrido un tiempo corto desde que se apagó el interruptor de encendido, o si no lo activa aunque haya transcurrido un tiempo considerable, el ECM determina que el temporizador de reposo está averiado, enciende la MIL y almacena un DTC la próxima vez que se conecte el interruptor de encendido.

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   Conecte el Techstream al DLC3.
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   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
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   Borre los DTC (aunque no haya DTC almacenados, realice el procedimiento de borrado de DTC).
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   Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.
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   Arranque el motor y caliéntelo.
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   Apague el interruptor de encendido y espere al menos 15 segundos.
7. 7
   Arranque del motor.
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   Pare el motor y deje el vehículo durante 60 minutos o más.
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   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
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    Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
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    Lea los DTC pendientes.

    SUGERENCIA:

    • Si se muestra un DTC pendiente, el sistema está averiado.
    • Si no se muestra ningún DTC pendiente, realice el siguiente procedimiento.
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    Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
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    Introduzca el DTC: P2610.
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    Verifique el resultado del juicio del DTC.

    Visualización en Techstream	Descripción
    NORMAL	Juicio del DTC completado Sistema normal
    ANORMAL	Juicio del DTC completado Sistema anormal
    INCOMPLETO	Juicio del DTC no completado Realice el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No es posible realizar el juicio del DTC El número de DTC que no cumplen las condiciones previas ha alcanzado el límite de memoria de la ECU

    SUGERENCIA:

    • Si el resultado del juicio muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado del juicio muestra ANORMAL, el sistema presenta un mal funcionamiento.
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    Si el resultado del juicio es INCOMPLETE o N/A y no se emite ningún DTC pendiente, realice un viaje universal y compruebe los DTC permanentes (Consulte la página).
    

    SUGERENCIA:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema está averiado.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema está normal.

SUGERENCIA:

• Se almacena el DTC P2610 si se detecta un problema interno del ECM. No se requieren procedimientos de diagnóstico. Es necesario sustituir el ECM.
• Lea los datos de cuadro congelado (freeze frame) usando Techstream. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de cuadro congelado en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar, los datos de cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible estaba pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

1. REEMPLACE LA ECM

(a) Reemplace la ECM (Consulte la página ).

SIG

1. COMPRUEBE SI SE REPITE LA EMISIÓN DEL DTC (DTC P2610)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC (Consulte la página ).

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Gire el interruptor de encendido a ON.

(g) Encienda el Techstream.

(h) Conduzca el vehículo según el patrón de conducción descrito en el Patrón de conducción de confirmación.

(i) Acceda a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Códigos de avería / Pendientes.

(j) Si no se muestra ningún DTC pendiente, la reparación se ha completado correctamente.

SIG

FIN