1ar-fe Motorsteuerung

Fail-Safe-Tabelle

In diesem Handbuch: 1ar-fe Motorsteuerung

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AUSFALLSICHERUNGSTABELLE

Wenn einer der folgenden DTCs gespeichert ist, schaltet das ECM in den Notlaufbetrieb, damit das Fahrzeug vorübergehend gefahren werden kann, oder es stoppt die Kraftstoffeinspritzung.

DTC-Code	Bauteil	Notlaufbetrieb	Bedingung zur Deaktivierung des Notlaufbetriebs
P0011 P0015	VVT-System	Leerlaufanhebung (Regelung der Verschlechterung der Verbrennung). Beenden der Schubabschaltung.	Gutbedingung erkannt
P0031 P0032 P101D	Heizung des Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensors	Das ECM schaltet die Heizung des Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensors ab.	Zündschalter AUS
P0037 P0038 P102D	Heizung der Lambdasonde	Das ECM schaltet die Heizung des beheizten Lambda-Sensors ab.	Zündschalter AUS
P0102 P0103	Luftmassenmesser	Das ECM berechnet den Zündzeitpunkt abhängig von der Motordrehzahl und der Drosselklappenstellung.	Gutbedingung erkannt
P0112 P0113	Ansauglufttemperatursensor	Das ECM schätzt die Ansauglufttemperatur auf 20 °C.	Gutbedingung erkannt
P0115 P0117 P0118	Motorkühlmitteltemperatursensor	Das ECM schätzt die Motorkühlmitteltemperatur auf 80 °C.	Gutbedingung erkannt
P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135	Elektronische Drosselklappensteuerung	Das ECM schaltet den Strom zum Drosselklappenstellmotor ab, und die Drosselklappe wird durch die Rückholfeder in eine Drosselklappenstellung von 6° zurückgeführt. Das ECM passt anschließend die Motorleistung entsprechend dem Fahrpedalwinkel durch Steuerung der Kraftstoffeinspritzung (intermittierende Schubabschaltung) und des Zündzeitpunkts an, damit das Fahrzeug mit minimaler Geschwindigkeit weiterfahren kann*1.	Gutbedingung erkannt und danach Zündung ausgeschaltet
P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 *2	Kraftstoffeinspritzventil Elektronische Drosselklappensteuerung	Wenn ein katalysatorschädigender Zündaussetzer auftritt (MIL blinkt), wird zur Vermeidung einer Katalysatorüberhitzung folgender Notlaufbetrieb durchgeführt. 1 Bei niedriger Last und niedriger Motordrehzahl: - Schubabschaltung am fehlerhaften Zylinder. 2 Bei hoher Last und hoher Motordrehzahl: - Regelung des Drosselklappenöffnungswinkels. - Schubabschaltung an allen Zylindern oder am fehlerhaften Zylinder.	Gutbedingung erkannt und danach Zündung ausgeschaltet
P0327 P0328	Klopfsensor	Das ECM stellt den Zündzeitpunkt auf maximal spät.	Zündschalter AUS
P0351 bis P0354	Zündspule	Das ECM unterbricht die Kraftstoffeinspritzung.	Gutbedingung erkannt
P2120 P2121 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138	Fahrpedalsensor	Der Fahrpedalsensor hat 2 Sensorkreise: Haupt- und Nebenkreis. Bei einer Störung eines der Kreise begrenzt das ECM die Motorleistung. Bei einer Störung beider Kreise betrachtet das ECM das Fahrpedal als losgelassen. Dadurch wird die Drosselklappe geschlossen und der Motor läuft im Leerlauf.	Gutbedingung erkannt und danach Zündung ausgeschaltet
P2237 P2238 P2239 P2252 P2253	Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor	Die Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses wird gestoppt. Der Strom zur Heizung des Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensors wird unterbrochen.	Gutbedingung erkannt und danach Zündung ausgeschaltet

HINWEIS:

*1: Das Fahrzeug kann langsam gefahren werden, wenn das Fahrpedal fest und langsam getreten wird. Wird das Fahrpedal schnell getreten, kann das Fahrzeug unregelmäßig beschleunigen und verzögern.
*2: Zündaussetzer-bezogene Notlaufmaßnahmen werden bei einer Katalysatorüberhitzung durchgeführt.

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