Tabla de funcionamiento a prueba de fallos
Si se almacena alguno de los siguientes DTC, la ECM entra en modo a prueba de fallos para permitir conducir el vehículo temporalmente o detiene la inyección de combustible.
Código DTC | Componente | Funcionamiento a prueba de fallos | Condición de desactivación a prueba de fallos |
|---|---|---|---|
P0011 P0015 |
Sistema VVT |
|
Condición de aprobación detectada |
P0031 P0032 P101D |
Calefactor del sensor de relación aire-combustible |
La ECM desactiva el calefactor del sensor de relación aire/combustible. |
Interruptor de encendido en OFF |
P0037 P0038 P102D |
Calefactor del sensor de oxígeno calefaccionado |
La ECM desactiva el calefactor del sensor de oxígeno calentado. |
Interruptor de encendido en OFF |
P0102 P0103 |
Medidor de masa de aire |
La ECM calcula el avance del encendido según el régimen del motor y la posición de la válvula de mariposa. |
Condición de aprobación detectada |
P0112 P0113 |
Sensor de temperatura del aire de admisión |
La ECM estima que la temperatura del aire de admisión es 20 °C. |
Condición de aprobación detectada |
P0115 P0117 P0118 |
Sensor de temperatura del refrigerante del motor |
La ECM estima que la temperatura del refrigerante del motor es 80 °C. |
Condición de aprobación detectada |
P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 |
Sistema electrónico de control del acelerador |
La ECM corta la corriente al actuador del acelerador y la muelle de retorno devuelve la válvula de mariposa a una posición de 6° de apertura. A continuación, la ECM ajusta la potencia del motor controlando la inyección de combustible (corte intermitente de combustible) y el avance del encendido según el ángulo del pedal del acelerador, para permitir que el vehículo siga circulando a velocidad mínima*1. |
Condición correcta detectada y, después, interruptor de encendido en OFF |
P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 *2 |
|
Cuando se produce un fallo de encendido que daña el catalizador (MIL parpadeando), se realiza la siguiente operación de seguridad para evitar el sobrecalentamiento del catalizador.
|
Condición correcta detectada y, después, interruptor de encendido en OFF |
P0327 P0328 |
Sensor de detonación |
La ECM ajusta el avance del encendido al retardo máximo. |
Interruptor de encendido en OFF |
P0351 a P0354 |
Bobina de encendido |
La ECM corta el combustible. |
Condición de aprobación detectada |
P2120 P2121 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
Conjunto del sensor del pedal del acelerador |
El conjunto del sensor del pedal del acelerador tiene 2 circuitos de sensor: principal y secundario. Si falla cualquiera de los dos circuitos, la ECM limita la potencia del motor. Si fallan ambos circuitos, la ECM considera que el pedal del acelerador está suelto. Como resultado, la válvula de mariposa se cierra y el motor funciona al ralentí. |
Condición correcta detectada y, después, interruptor de encendido en OFF |
P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 |
Sensor de relación aire-combustible |
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Condición correcta detectada y, después, interruptor de encendido en OFF |
SUGERENCIA:
- *1: El vehículo puede conducirse lentamente si el pedal del acelerador se pisa firme y lentamente. Si el pedal del acelerador se pisa rápidamente, el vehículo puede acelerar y desacelerar de forma irregular.
- *2: Las operaciones de seguridad relacionadas con fallos de encendido se producen cuando se dan fallos de sobrecalentamiento del catalizador.
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