Tableau du mode de sécurité (fail-safe)
Si l'un des DTC suivants est mémorisé, le calculateur (ECM) passe en mode de secours pour permettre de conduire le véhicule temporairement ou coupe l'injection de carburant.
Code DTC | Composant | Fonctionnement du mode de secours | Condition de sortie du mode de secours |
|---|---|---|---|
P0011 P0015 |
Système VVT |
|
Condition de validation détectée |
P0031 P0032 P101D |
Résistance chauffante de la sonde air/carburant |
Le calculateur (ECM) coupe le chauffage de la sonde air-carburant. |
Contact coupé |
P0037 P0038 P102D |
Résistance chauffante de la sonde à oxygène chauffée |
Le calculateur (ECM) coupe le chauffage de la sonde à oxygène chauffée. |
Contact coupé |
P0102 P0103 |
Débitmètre d'air massique |
Le calculateur (ECM) calcule l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur et de la position du papillon. |
Condition de validation détectée |
P0112 P0113 |
Capteur de température d'air d'admission |
Le calculateur (ECM) estime la température d'air d'admission à 20 °C. |
Condition de validation détectée |
P0115 P0117 P0118 |
Capteur de température du liquide de refroidissement moteur |
Le calculateur (ECM) estime la température du liquide de refroidissement moteur à 80 °C. |
Condition de validation détectée |
P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P060B P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 |
Système de commande électronique du papillon |
Le calculateur (ECM) coupe le courant de l'actionneur de papillon et le papillon revient à une position d'ouverture de 6° grâce au ressort de rappel. Le calculateur (ECM) ajuste ensuite la puissance du moteur en commandant l'injection de carburant (coupure intermittente) et l'avance à l'allumage selon l'angle de la pédale d'accélérateur, afin de permettre au véhicule de continuer à vitesse minimale*1. |
Condition de validation détectée puis contact coupé |
P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 *2 |
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Lorsqu'un raté d'allumage endommageant le catalyseur se produit (témoin MIL clignotant), le mode de secours suivant est activé pour éviter la surchauffe du catalyseur.
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Condition de validation détectée puis contact coupé |
P0327 P0328 |
Capteur de cliquetis |
Le calculateur (ECM) règle l'avance à l'allumage au retard maximum. |
Contact coupé |
P0351 à P0354 |
Bobine d'allumage |
Le calculateur (ECM) coupe l'alimentation en carburant. |
Condition de validation détectée |
P2120 P2121 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2138 |
Ensemble capteur de pédale d'accélérateur |
L'ensemble capteur de pédale d'accélérateur comporte 2 circuits de capteur : principal et secondaire. Si l'un des circuits est défaillant, le calculateur (ECM) limite la puissance du moteur. Si les deux circuits sont défaillants, le calculateur (ECM) considère la pédale d'accélérateur comme relâchée. Par conséquent, le papillon se ferme et le moteur tourne au ralenti. |
Condition de validation détectée puis contact coupé |
P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 |
Capteur de rapport air-carburant |
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Condition de validation détectée puis contact coupé |
REMARQUE :
- *1 : Le véhicule peut être conduit lentement lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée fermement et progressivement. Si la pédale d'accélérateur est enfoncée brusquement, le véhicule peut accélérer et ralentir de façon irrégulière.
- *2 : Les modes de secours liés aux ratés d'allumage se produisent lorsque des défaillances de surchauffe du catalyseur surviennent.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.