Toyota Venza Test
Control del motor 1ar-fe

Terminales de la ECM

En este manual: Control del motor 1ar-fe
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
~15min de lectura
TERMINALES DE LA ECM

SUGERENCIA:

La tensión estándar entre cada par de terminales de la ECM se muestra en la tabla siguiente. También se indican las condiciones adecuadas para comprobar cada par de terminales. El resultado de las comprobaciones debe compararse con la tensión estándar de ese par de terminales, mostrada en la columna Condición especificada. La ilustración anterior puede utilizarse como referencia para identificar la ubicación de los terminales de la ECM.

N.º de terminal (símbolo)

Color del cable

Descripción del terminal

Condición

Condición especificada

A49-20 (BATT) - B58-104 (E1)

V - BR

Batería (para medir la tensión de la batería y para la memoria de la ECM)

Siempre

11 a 14 V

A49-3 (+BM) - B58-104 (E1)

BR - BR

Alimentación del actuador de la mariposa

Siempre

11 a 14 V

A49-28 (IGSW) - B58-104 (E1)

SB - BR

Contacto

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

A49-2 (+B) - B58-104 (E1)

R - BR

Fuente de alimentación de la ECM

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

A49-1 (+B2) - B58-104 (E1)

GR - BR

Fuente de alimentación de la ECM

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

B58-36 (OC1+) - B58-59 (OC1-)

L-R - G-B

Conjunto de la válvula de control de aceite de distribución para el árbol de levas de admisión

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 1)

A49-6 (MREL) - B58-104 (E1)

P - BR

Relé principal EFI

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

B58-94 (VG) - B58-117 (E2G)

R - L-W

Medidor de masa de aire

Ralentí, palanca de cambios en P o N, interruptor del A/C desactivado

0.5 a 3.0 V

B58-116 (THA) - B58-93 (ETHA)

L-B - W-B

Sensor de temperatura del aire de admisión (integrado en el medidor de masa de aire)

Ralentí, temperatura del aire de admisión 20 °C

0,5 a 3,4 V

B58-64 (THW) - B58-65 (ETHW)

G-B - B

Sensor de temperatura del refrigerante del motor

Ralentí, temperatura del refrigerante del motor 80 °C

0,2 a 1,0 V

B58-88 (VCTA) - B58-111 (ETA)

Y-B - W-B

Alimentación del sensor de posición de la mariposa (tensión específica)

Interruptor de encendido en ON

4,5 a 5,5 V

B58-90 (VTA1) - B58-111 (ETA)

R-W - W-B

Sensor de posición de la mariposa (para control del motor)

Interruptor de encendido ON,

pedal del acelerador completamente suelto

0,5 a 1,1 V

Interruptor de encendido ON,

pedal del acelerador totalmente pisado

3.2 a 4.8 V

B58-89 (VTA2) - B58-111 (ETA)

B-R - W-B

Sensor de posición de la mariposa (para detección de mal funcionamiento del sensor)

Interruptor de encendido ON,

pedal del acelerador completamente suelto

2.1 a 3.1 V

Interruptor de encendido ON,

pedal del acelerador totalmente pisado

4.6 a 5.0 V

A49-55 (VPA) - A49-59 (EPA)

L - GR

Sensor de posición del pedal del acelerador (para control del motor)

Interruptor de encendido ON,

pedal del acelerador completamente suelto

0,5 a 1,1 V

Interruptor de encendido ON,

pedal del acelerador totalmente pisado

2,6 a 4,5 V

A49-56 (VPA2) - A49-60 (EPA2)

BE - LG

Sensor de posición del pedal del acelerador (para detección de mal funcionamiento del sensor)

Interruptor de encendido ON,

pedal del acelerador completamente suelto

1,2 a 2,0 V

Interruptor de encendido ON,

pedal del acelerador totalmente pisado

3,4 a 4,75 V

A49-57 (VCPA) - A49-59 (EPA)

G - GR

Alimentación del sensor de posición del pedal del acelerador (para VPA)

Interruptor de encendido en ON

4,5 a 5,5 V

A49-58 (VCP2) - A49-60 (EPA2)

Y - LG

Alimentación del sensor de posición del pedal del acelerador (para VPA2)

Interruptor de encendido en ON

4,5 a 5,5 V

B58-18 (HA1A) - B58-46 (E04)

BR - W-B

Calefactor del sensor de relación aire-combustible

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 2)

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

B58-103 (A1A+) - B58-104 (E1)

P - BR

Sensor de relación aire-combustible

Interruptor de encendido en ON

3.3 V*1

B58-126 (A1A-) - B58-104 (E1)

L - BR

Sensor de relación aire-combustible

Interruptor de encendido en ON

2.9 V*1

B58-41 (HT1B) - B58-86 (E03)

Y - B

Calefactor del sensor de oxígeno calefaccionado

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

B58-125 (OX1B) - B58-102 (O1B-)

G - R

Sensor de oxígeno calefactado

Régimen del motor mantenido a 2500 rpm durante 2 minutos tras calentar el motor

Generación de pulsos (ver forma de onda 3)

B58-85 (#10) - B58-109 (E01)

B58-84 (#20) - B58-109 (E01)

B58-83 (#30) - B58-109 (E01)

B58-82 (#40) - B58-109 (E01)

G - W

Y - W

R - W

L-R - W

Inyector de combustible

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 4)

B58-87 (KNK1) - B58-110 (EKNK)

R - G

Sensor de detonación

Régimen del motor mantenido a 4000 rpm tras calentar el motor

Generación de pulsos (ver forma de onda 5)

B58-76 (G2+) - B58-122 (G2-)

P - V

Sensor de posición del árbol de levas de admisión

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 7)

B58-74 (NE+) - B58-120 (NE-)

R - G

Sensor de posición del cigüeñal

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 6)

A49-53 (NEO)*2 - B58-104 (E1)

GR - BR

Sensor de posición del cigüeñal

Ralentí con motor caliente

Generación de pulsos (ver forma de onda 18)

B58-108 (IGT1) - B58-104 (E1)

B58-107 (IGT2) - B58-104 (E1)

B58-106 (IGT3) - B58-104 (E1)

B58-105 (IGT4) - B58-104 (E1)

R-L - BR

P - BR

Y-B - BR

L-Y - BR

Bobina de encendido (señal de encendido)

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 8)

B58-23 (IGF1) - B58-104 (E1)

W-R - BR

Bobina de encendido (señal de confirmación de encendido)

Interruptor de encendido en ON

4,5 a 5,5 V

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 8)

B58-28 (PRG) - B58-104 (E1)

G - BR

VSV de purga

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

Ralentí, bajo control de purga

Generación de pulsos (ver forma de onda 9)

A49-15 (SPD) - B58-104 (E1)

BR - BR

Señal de velocidad del cuadro de instrumentos combinado

Vehículo conducido a 20 km/h

Generación de pulsos (ver forma de onda 10)

A49-48 (STA) - B58-104 (E1)

BR - BR

Señal de arranque

Arranque del motor

6 V o más

B58-47 (NSW) - B58-104 (E1)

G - BR

Señal del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto

Interruptor de encendido en ON, palanca de cambios en P o N

Por debajo de 3.0 V

Interruptor de encendido en ON, palanca de cambios no en P ni N

11 a 14 V

A49-29 (STP) - B58-104 (E1)

G - BR

Conjunto del interruptor de la luz de freno

Pedal de freno pisado

7,5 a 14 V

Pedal de freno suelto

Menos de 1,5 V

A49-39 (ST1-) - B58-104 (E1)

V - BR

Conjunto del interruptor de la luz de freno

(opuesto a la tensión en el terminal STP)

Interruptor de encendido ON,

pedal de freno pisado

Menos de 1,5 V

Interruptor de encendido ON,

pedal de freno suelto

7,5 a 14 V

B58-21 (M+) - B58-19 (ME01)

Y - B

Actuador de la mariposa

Ralentí con motor caliente

Generación de pulsos (ver forma de onda 11)

B58-20 (M-) - B58-19 (ME01)

L - B

Actuador de la mariposa

Ralentí con motor caliente

Generación de pulsos (ver forma de onda 12)

A49-8 (FC) - B58-104 (E1)

LG - BR

Control de la bomba de combustible

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

Ralentí

Menos de 1,5 V

A49-36 (W) - B58-104 (E1)

R - BR

MIL

Interruptor de encendido en ON (la MIL se enciende)

Menos de 1,5 V

Ralentí

11 a 14 V

A49-7 (TC) - B58-104 (E1)

V - BR

Terminal TC del DLC3

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

A49-26 (TACH) - B58-104 (E1)

Y - BR

Régimen del motor

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 13)

A49-42 (VPMP) - B58-104 (E1)

BE - BR

Válvula de ventilación (integrada en el módulo de bomba del canister)

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

A49-34 (MPMP) - B58-104 (E1)

V - BR

Bomba de detección de fugas (integrada en el módulo de bomba del canister)

Bomba de detección de fugas APAGADA

Por debajo de 3 V

Bomba de detección de fugas ENCENDIDA

9 a 14 V

B58-113 (VCPP) - B58-112 (EPPM)

LG - W

Fuente de alimentación del sensor de presión del cánister (tensión específica)

Interruptor de encendido en ON

4,5 a 5,5 V

B58-114 (PPMP) - B58-112 (EPPM)

Y - W

Sensor de presión del cánister (integrado en el módulo de bomba del cánister)

Interruptor de encendido en ON

3,0 a 3,6 V

A49-21 (FANL) - B58-104 (E1)

L - BR

Relé del ventilador N.º 3

Interruptor de encendido en ON

Menos de 1,5 V

Ralentí con A/C en ON, o temperatura del refrigerante del motor alta

A49-22 (FANH) - B58-104 (E1)

P - BR

Relé del VENTILADOR N.º 1 y N.º 2

Ralentí con temperatura del refrigerante del motor alta

Menos de 1,5 V

B58-39 (ALT) - B58-104 (E1)

L - BR

Generador

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

A49-13 (CANH) - B58-104 (E1)

Y - BR

Línea de comunicación CAN

Interruptor de encendido en ON

Generación de pulsos (ver forma de onda 14)

A49-5 (CANL) - B58-104 (E1)

W - BR

Línea de comunicación CAN

Interruptor de encendido en ON

Generación de pulsos (ver forma de onda 15)

B58-27 (ACIS) - B58-104 (E1)

R-Y - BR

VSV para señal de funcionamiento del Sistema de admisión de control acústico (ACIS)

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

B58-35 (OE1+) - B58-58 (OE1-)

G - GR

Conjunto de la válvula de control de aceite de distribución para el árbol de levas de escape

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 1)

B58-99 (VCV1) - B58-104 (E1)

LG - BR

Fuente de alimentación del sensor de posición del árbol de levas de admisión (tensión específica)

Interruptor de encendido en ON

4,5 a 5,5 V

B58-98 (VCE1) - B58-104 (E1)

BR - BR

Fuente de alimentación del sensor de posición del árbol de levas de escape (tensión específica)

Interruptor de encendido en ON

4,5 a 5,5 V

B58-75 (EV1+) - B58-121 (EV1-)

Y - BR

Sensor de posición del árbol de levas de escape

Ralentí

Generación de pulsos (ver forma de onda 7)

B58-4 (IA1+) - B58-109 (E01)

BR - W

Motor de corriente continua para la válvula de control de turbulencia

Ralentí con motor frío

Generación de pulsos (ver forma de onda 16)

B58-3 (IA1-) - B58-109 (E01)

LG - W

Motor de corriente continua para la válvula de control de turbulencia

Ralentí con motor frío

Generación de pulsos (ver forma de onda 17)

B58-70 (IAC1) - B58-71 (EIA1)

R-W - B-R

Sensor de posición de la válvula de control de turbulencia

Interruptor de encendido en ON

3,0 a 4,0 V

B58-72 (VCIA) - B58-104 (E1)

W-L - BR

Fuente de alimentación del sensor de posición de la válvula de control de turbulencia (tensión específica)

Interruptor de encendido en ON

4,5 a 5,5 V

B58-24 (CAN+) - B58-104 (E1)

R - BR

Línea de comunicación CAN

Interruptor de encendido en ON

Generación de pulsos (ver forma de onda 14)

B58-1 (CAN-) - B58-104 (E1)

W - BR

Línea de comunicación CAN

Interruptor de encendido en ON

Generación de pulsos (ver forma de onda 15)

A49-12 (CANP)*2 - B58-104 (E1)

G - BR

Línea de comunicación CAN

Interruptor de encendido en ON

Generación de pulsos (ver forma de onda 14)

A49-4 (CANN)*2 - B58-104 (E1)

W - BR

Línea de comunicación CAN

Interruptor de encendido en ON

Generación de pulsos (ver forma de onda 15)

A49-16 (SFTU) - B58-104 (E1)

R - BR

Señal del interruptor de cambio ascendente

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en S

11 a 14 V

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en S, con la posición "+" (cambio ascendente) seleccionada

Menos de 1 V

A49-51 (SFTD) - B58-104 (E1)

LG - BR

Señal del interruptor de cambio descendente

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en S

11 a 14 V

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en S, con la posición "-" (cambio descendente) seleccionada

Menos de 1 V

B58-32 (P) - B58-104 (E1)

Y - BR

Señal del interruptor de posición P

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en P

11 a 14 V

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en cualquier posición distinta de P

Menos de 1 V

B58-33 (R) - B58-104 (E1)

V - BR

Señal del interruptor de posición R

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en R

11 a 14 V

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en cualquier posición distinta de R

Menos de 1 V

B58-34 (N) - B58-104 (E1)

L-B - BR

Señal del interruptor de posición N

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en N

11 a 14 V

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en cualquier posición distinta de N

Menos de 1 V

B58-30 (D) - B58-104 (E1)

BR - BR

Señal del interruptor de posición D

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en D

11 a 14 V

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en cualquier posición distinta de D

Menos de 1 V

A49-14 (S) - B58-104 (E1)

BE - BR

Señal del interruptor de posición S

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en S

11 a 14 V

Interruptor de encendido en ON y palanca selectora en cualquier posición distinta de S

Menos de 1 V
  • *1: La tensión del terminal del ECM es constante independientemente de la tensión de salida mostrada en Techstream.
  • *2: con sistema de llave inteligente

1. FORMA DE ONDA 1

Señal del conjunto de la válvula de control de aceite de distribución
del árbol de levas

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-36 (OC1+) - B58-59 (OC1-)

5 V/DIV, 1 ms/DIV

Ralentí

B58-35 (OE1+) - B58-58 (OE1-)

5 V/DIV, 1 ms/DIV

Ralentí

2. FORMA DE ONDA 2

Señal del calefactor del sensor de relación aire-combustible (sensor 1 del banco 1)

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-18 (HA1A) - B58-46 (E04)

5 V/DIV, 10 ms/DIV

Ralentí

3. FORMA DE ONDA 3

Señal del sensor de oxígeno calefactado (sensor 2 del banco 1)

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-125 (OX1B) - B58-102 (O1B-)

0,2 V/DIV, 200 ms/DIV

Régimen del motor mantenido a 2500 rpm durante 2 minutos tras calentar el motor

SUGERENCIA:

En la Lista de datos, el elemento O2S B1S2 muestra los valores de entrada al ECM del sensor de oxígeno calefactado.

4. FORMA DE ONDA 4

Señal de inyección del inyector n.º 1 (al n.º 4)

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-85 (#10) - B58-109 (E01)

20 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

B58-84 (#20) - B58-109 (E01)

20 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

B58-83 (#30) - B58-109 (E01)

20 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

B58-82 (#40) - B58-109 (E01)

20 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

SUGERENCIA:

La longitud de onda se acorta a medida que aumenta la velocidad del motor.

5. FORMA DE ONDA 5

Señal del sensor de detonación

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-87 (KNK1) - B58-110 (EKNK)

1 V/DIV, 1 ms/DIV

Régimen del motor mantenido a 4000 rpm tras calentar el motor

SUGERENCIA:

  • La longitud de onda se acorta a medida que aumenta la velocidad del motor.
  • Las formas de onda y las amplitudes mostradas difieren ligeramente según el vehículo.

6. FORMA DE ONDA 6

Señal del sensor de posición del cigüeñal

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-74 (NE+) - B58-120 (NE-)

5 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

SUGERENCIA:

La longitud de onda se acorta a medida que aumenta la velocidad del motor.

7. FORMA DE ONDA 7

Señal del sensor de posición del árbol de levas

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-76 (G2+) - B58-122 (G2-)

5 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

B58-75 (EV1+) - B58-121 (EV1-)

5 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

SUGERENCIA:

La longitud de onda se acorta a medida que aumenta la velocidad del motor.

8. FORMA DE ONDA 8

Señal IGT de la bobina de encendido (de la ECM a la bobina de encendido) y señal IGF de la bobina de encendido (de la bobina de encendido a la ECM)

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-108 (IGT1) - B58-104 (E1)

2 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

B58-107 (IGT2) - B58-104 (E1)

2 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

B58-106 (IGT3) - B58-104 (E1)

2 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

B58-105 (IGT4) - B58-104 (E1)

2 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

B58-23 (IGF1) - B58-104 (E1)

2 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí

SUGERENCIA:

La longitud de onda se acorta a medida que aumenta la velocidad del motor.

9. FORMA DE ONDA 9

Señal de la electroválvula VSV de purga

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-28 (PRG) - B58-104 (E1)

10 V/DIV, 20 ms/DIV

Ralentí, bajo control de purga

SUGERENCIA:

Si la forma de onda no es similar a la ilustración, vuelva a comprobarla tras mantener el motor al ralentí durante 10 minutos o más.

10. FORMA DE ONDA 10

Señal de velocidad del vehículo

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

A49-15 (SPD) - B58-104 (E1)

2 V/DIV, 20 ms/DIV

Vehículo conducido a 20 km/h

SUGERENCIA:

La longitud de onda se acorta a medida que aumenta la velocidad del vehículo.

11. FORMA DE ONDA 11

Señal del terminal positivo del actuador de la mariposa

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-21 (M+) - B58-19 (ME01)

5 V/DIV, 1 ms/DIV

Ralentí con motor caliente

SUGERENCIA:

El ciclo de trabajo varía según el funcionamiento del actuador de la mariposa.

12. FORMA DE ONDA 12

Señal del terminal negativo del actuador de la mariposa

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-20 (M-) - B58-19 (ME01)

5 V/DIV, 1 ms/DIV

Ralentí con motor caliente

SUGERENCIA:

El ciclo de trabajo varía según el funcionamiento del actuador de la mariposa.

13. FORMA DE ONDA 13

Señal del régimen del motor

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

A49-26 (TACH) - B58-104 (E1)

5 V/DIV, 10 ms/DIV

Ralentí

SUGERENCIA:

La longitud de onda se acorta a medida que aumenta la velocidad del motor.

14. FORMA DE ONDA 14

Señal de comunicación CAN (referencia)

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

A49-13 (CANH) - B58-104 (E1)

1 V/DIV, 10 μs/DIV

Interruptor de encendido en ON

B58-24 (CAN+) - B58-104 (E1)

1 V/DIV, 10 μs/DIV

Interruptor de encendido en ON

A49-12 (CANP) - B58-104 (E1)

1 V/DIV, 10 μs/DIV

Interruptor de encendido en ON

SUGERENCIA:

La forma de onda varía según la señal de comunicación CAN.

15. FORMA DE ONDA 15

Señal de comunicación CAN (referencia)

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

A49-5 (CANL) - B58-104 (E1)

1 V/DIV, 10 μs/DIV

Interruptor de encendido en ON

B58-1 (CAN-) - B58-104 (E1)

1 V/DIV, 10 μs/DIV

Interruptor de encendido en ON

A49-4 (CANN) - B58-104 (E1)

1 V/DIV, 10 μs/DIV

Interruptor de encendido en ON

SUGERENCIA:

La forma de onda varía según la señal de comunicación CAN.

16. FORMA DE ONDA 16

Señal del terminal positivo del motor de CC de la válvula de control de turbulencia

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-4 (IA1+) - B58-109 (E01)

5 V/DIV, 1 ms/DIV

Ralentí con motor frío

17. FORMA DE ONDA 17

Señal del terminal negativo del motor de CC de la válvula de control de turbulencia

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

B58-3 (IA1-) - B58-109 (E01)

5 V/DIV, 1 ms/DIV

Ralentí con motor frío

18. FORMA DE ONDA 18

Señal del sensor de posición del cigüeñal

N.º de terminal (símbolo)

Ajuste del equipo

Condición

A49-53 (NEO) - B58-104 (E1)

5 V/DIV, 2 ms/DIV

Ralentí con motor caliente

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.