Terminali ECM
NOTA:
La tensione standard tra ciascuna coppia di terminali della ECM è indicata nella tabella seguente. Sono inoltre indicate le condizioni appropriate per verificare ciascuna coppia di terminali. Il risultato delle verifiche deve essere confrontato con la tensione standard di quella coppia di terminali, visualizzata nella colonna Condizione specificata. L'illustrazione sopra può essere usata come riferimento per individuare la posizione dei terminali della ECM.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
A49-20 (BATT) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Batteria (per misurare la tensione della batteria e per la memoria della ECM) |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
A49-3 (+BM) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Alimentazione dell'attuatore della farfalla |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
A49-28 (IGSW) - B58-104 (E1) |
SB - BR |
Commutatore di accensione |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
A49-2 (+B) - B58-104 (E1) |
R - BR |
Alimentazione della ECM |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
A49-1 (+B2) - B58-104 (E1) |
GR - BR |
Alimentazione della ECM |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
B58-36 (OC1+) - B58-59 (OC1-) |
L-R - G-B |
Gruppo valvola di controllo della fasatura dell'albero a camme per albero a camme di aspirazione |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 1) |
A49-6 (MREL) - B58-104 (E1) |
P - BR |
Relè PRINCIPALE EFI |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
B58-94 (VG) - B58-117 (E2G) |
R - L-W |
Misuratore di portata d'aria |
Minimo, leva del cambio in P o N, interruttore climatizzatore disattivato |
da 0,5 a 3,0 V |
B58-116 (THA) - B58-93 (ETHA) |
L-B - W-B |
Sensore temperatura aria di aspirazione (integrato nel misuratore di portata aria) |
Minimo, temperatura aria di aspirazione 20 °C |
da 0,5 a 3,4 V |
B58-64 (THW) - B58-65 (ETHW) |
G-B - B |
Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore |
Minimo, temperatura liquido di raffreddamento motore 80 °C |
da 0,2 a 1,0 V |
B58-88 (VCTA) - B58-111 (ETA) |
Y-B - W-B |
Alimentazione del sensore di posizione farfalla (tensione specifica) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,5 a 5,5 V |
B58-90 (VTA1) - B58-111 (ETA) |
R-W - W-B |
Sensore di posizione farfalla (per controllo motore) |
Interruttore di accensione su ON, pedale acceleratore completamente rilasciato |
da 0,5 a 1,1 V |
Interruttore di accensione su ON, pedale dell'acceleratore completamente premuto |
da 3,2 a 4,8 V |
|||
B58-89 (VTA2) - B58-111 (ETA) |
B-R - W-B |
Sensore di posizione della valvola a farfalla (per il rilevamento di malfunzionamenti del sensore) |
Interruttore di accensione su ON, pedale acceleratore completamente rilasciato |
da 2,1 a 3,1 V |
Interruttore di accensione su ON, pedale dell'acceleratore completamente premuto |
da 4,6 a 5,0 V |
|||
A49-55 (VPA) - A49-59 (EPA) |
Blu - Grigio |
Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (per il controllo del motore) |
Interruttore di accensione su ON, pedale acceleratore completamente rilasciato |
da 0,5 a 1,1 V |
Interruttore di accensione su ON, pedale dell'acceleratore completamente premuto |
da 2,6 a 4,5 V |
|||
A49-56 (VPA2) - A49-60 (EPA2) |
BE - LG |
Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (per il rilevamento di malfunzionamenti del sensore) |
Interruttore di accensione su ON, pedale acceleratore completamente rilasciato |
da 1,2 a 2,0 V |
Interruttore di accensione su ON, pedale dell'acceleratore completamente premuto |
da 3,4 a 4,75 V |
|||
A49-57 (VCPA) - A49-59 (EPA) |
Verde - Grigio |
Alimentazione del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (per VPA) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,5 a 5,5 V |
A49-58 (VCP2) - A49-60 (EPA2) |
Y - LG |
Alimentazione del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (per VPA2) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,5 a 5,5 V |
B58-18 (HA1A) - B58-46 (E04) |
BR - W-B |
Riscaldatore della sonda lambda aria-combustibile |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 2) |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
|||
B58-103 (A1A+) - B58-104 (E1) |
P - BR |
Sensore rapporto aria/combustibile |
Chiave di accensione su ON |
3.3 V*1 |
B58-126 (A1A-) - B58-104 (E1) |
L - BR |
Sensore rapporto aria/combustibile |
Chiave di accensione su ON |
2.9 V*1 |
B58-41 (HT1B) - B58-86 (E03) |
Y - B |
Riscaldatore della sonda lambda |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
B58-125 (OX1B) - B58-102 (O1B-) |
G - R |
Sonda lambda riscaldata |
Regime motore mantenuto a 2500 giri/min per 2 minuti dopo il riscaldamento del motore |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 3) |
B58-85 (#10) - B58-109 (E01) B58-84 (#20) - B58-109 (E01) B58-83 (#30) - B58-109 (E01) B58-82 (#40) - B58-109 (E01) |
G - W Y - W R - W L-R - W |
Iniettore carburante |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 4) |
|||
B58-87 (KNK1) - B58-110 (EKNK) |
R - G |
Sensore di detonazione |
Regime motore mantenuto a 4000 giri/min dopo il riscaldamento del motore |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 5) |
B58-76 (G2+) - B58-122 (G2-) |
P - V |
Sensore di posizione dell'albero a camme per l'albero a camme di aspirazione |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 7) |
B58-74 (NE+) - B58-120 (NE-) |
R - G |
Sensore di posizione albero motore |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 6) |
A49-53 (NEO)*2 - B58-104 (E1) |
GR - BR |
Sensore di posizione albero motore |
Minimo a motore caldo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 18) |
B58-108 (IGT1) - B58-104 (E1) B58-107 (IGT2) - B58-104 (E1) B58-106 (IGT3) - B58-104 (E1) B58-105 (IGT4) - B58-104 (E1) |
R-L - BR P - BR Y-B - BR L-Y - BR |
Bobina di accensione (segnale di accensione) |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 8) |
B58-23 (IGF1) - B58-104 (E1) |
W-R - BR |
Bobina di accensione (segnale di conferma accensione) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,5 a 5,5 V |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 8) |
|||
B58-28 (PRG) - B58-104 (E1) |
G - BR |
VSV di spurgo |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
Minimo, con controllo dello spurgo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 9) |
|||
A49-15 (SPD) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Segnale velocità dal quadro strumenti |
Veicolo guidato a 20 km/h |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 10) |
A49-48 (STA) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Segnale di avviamento |
Avviamento (cranking) |
6 V o superiore |
B58-47 (NSW) - B58-104 (E1) |
G - BR |
Segnale del interruttore di posizione Park/Folle |
Chiave di accensione su ON, leva del cambio in P o N |
Inferiore a 3,0 V |
Chiave di accensione su ON, leva del cambio non in P o N |
Da 11 a 14 V |
|||
A49-29 (STP) - B58-104 (E1) |
G - BR |
Gruppo interruttore luce stop |
Pedale del freno premuto |
Da 7,5 a 14 V |
Pedale del freno rilasciato |
Inferiore a 1,5 V |
|||
A49-39 (ST1-) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Gruppo interruttore luce stop (opposto alla tensione al terminale STP) |
Interruttore di accensione su ON, pedale del freno premuto |
Inferiore a 1,5 V |
Interruttore di accensione su ON, pedale del freno rilasciato |
Da 7,5 a 14 V |
|||
B58-21 (M+) - B58-19 (ME01) |
Y - B |
Attuatore della valvola a farfalla |
Minimo a motore caldo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 11) |
B58-20 (M-) - B58-19 (ME01) |
L - B |
Attuatore della valvola a farfalla |
Minimo a motore caldo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 12) |
A49-8 (FC) - B58-104 (E1) |
LG - BR |
Controllo pompa carburante |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
Minimo |
Inferiore a 1,5 V |
|||
A49-36 (W) - B58-104 (E1) |
R - BR |
MIL |
Chiave di accensione su ON (la spia MIL si accende) |
Inferiore a 1,5 V |
Minimo |
Da 11 a 14 V |
|||
A49-7 (TC) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Terminale TC del DLC3 |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
A49-26 (TACH) - B58-104 (E1) |
Y - BR |
Regime del motore |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 13) |
A49-42 (VPMP) - B58-104 (E1) |
BE - BR |
Valvola di sfiato (integrata nel modulo pompa del canister) |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
A49-34 (MPMP) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Pompa di rilevamento perdite (integrata nel modulo pompa del canister) |
Pompa di rilevamento perdite OFF |
Inferiore a 3 V |
Pompa di rilevamento perdite ON |
Da 9 a 14 V |
|||
B58-113 (VCPP) - B58-112 (EPPM) |
LG - W |
Alimentazione del sensore di pressione del canister (tensione specifica) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,5 a 5,5 V |
B58-114 (PPMP) - B58-112 (EPPM) |
Y - W |
Sensore di pressione del canister (integrato nel modulo pompa canister) |
Chiave di accensione su ON |
da 3.0 a 3.6 V |
A49-21 (FANL) - B58-104 (E1) |
L - BR |
Relè FAN NO. 3 |
Chiave di accensione su ON |
Inferiore a 1,5 V |
Al minimo con A/C ON, oppure temperatura elevata del liquido di raffreddamento motore |
||||
A49-22 (FANH) - B58-104 (E1) |
P - BR |
Relè VENTOLA N. 1 e VENTOLA N. 2 |
Al minimo con temperatura elevata del liquido di raffreddamento motore |
Inferiore a 1,5 V |
B58-39 (ALT) - B58-104 (E1) |
L - BR |
Alternatore |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
A49-13 (CANH) - B58-104 (E1) |
Y - BR |
Linea di comunicazione CAN |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 14) |
A49-5 (CANL) - B58-104 (E1) |
W - BR |
Linea di comunicazione CAN |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 15) |
B58-27 (ACIS) - B58-104 (E1) |
R-Y - BR |
VSV per segnale di funzionamento del Sistema di controllo acustico dell'aspirazione (ACIS) |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
B58-35 (OE1+) - B58-58 (OE1-) |
Verde - Grigio |
Gruppo valvola di controllo fasatura albero a camme per albero di scarico |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 1) |
B58-99 (VCV1) - B58-104 (E1) |
LG - BR |
Alimentazione del sensore di posizione albero a camme per albero di aspirazione (tensione specifica) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,5 a 5,5 V |
B58-98 (VCE1) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Alimentazione del sensore di posizione albero a camme per albero di scarico (tensione specifica) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,5 a 5,5 V |
B58-75 (EV1+) - B58-121 (EV1-) |
Y - BR |
Sensore di posizione albero a camme per albero di scarico |
Minimo |
Generazione di impulsi (vedi forma d'onda 7) |
B58-4 (IA1+) - B58-109 (E01) |
BR - W |
Motore DC per valvola di controllo tumble |
Al minimo con motore freddo |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 16) |
B58-3 (IA1-) - B58-109 (E01) |
LG - W |
Motore DC per valvola di controllo tumble |
Al minimo con motore freddo |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 17) |
B58-70 (IAC1) - B58-71 (EIA1) |
R-W - B-R |
Sensore di posizione della valvola di controllo tumble |
Chiave di accensione su ON |
da 3.0 a 4.0 V |
B58-72 (VCIA) - B58-104 (E1) |
W-L - BR |
Alimentazione del sensore di posizione della valvola di controllo tumble (tensione specifica) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,5 a 5,5 V |
B58-24 (CAN+) - B58-104 (E1) |
R - BR |
Linea di comunicazione CAN |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 14) |
B58-1 (CAN-) - B58-104 (E1) |
W - BR |
Linea di comunicazione CAN |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 15) |
A49-12 (CANP)*2 - B58-104 (E1) |
G - BR |
Linea di comunicazione CAN |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 14) |
A49-4 (CANN)*2 - B58-104 (E1) |
W - BR |
Linea di comunicazione CAN |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 15) |
A49-16 (SFTU) - B58-104 (E1) |
R - BR |
Segnale interruttore cambio marcia superiore |
Commutatore di accensione su ON e leva del cambio in S |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in S, gamma "+" (cambio marcia superiore) selezionata |
Inferiore a 1 V |
|||
A49-51 (SFTD) - B58-104 (E1) |
LG - BR |
Segnale interruttore cambio marcia inferiore |
Commutatore di accensione su ON e leva del cambio in S |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in S, gamma "-" (cambio marcia inferiore) selezionata |
Inferiore a 1 V |
|||
B58-32 (P) - B58-104 (E1) |
Y - BR |
Segnale interruttore posizione P |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in P |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in una posizione diversa da P |
Inferiore a 1 V |
|||
B58-33 (R) - B58-104 (E1) |
V - BR |
Segnale interruttore posizione R |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in R |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in una posizione diversa da R |
Inferiore a 1 V |
|||
B58-34 (N) - B58-104 (E1) |
L-B - BR |
Segnale interruttore posizione N |
Commutatore di accensione su ON e leva del cambio in N |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in una posizione diversa da N |
Inferiore a 1 V |
|||
B58-30 (D) - B58-104 (E1) |
BR - BR |
Segnale interruttore posizione D |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in D |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in una posizione diversa da D |
Inferiore a 1 V |
|||
A49-14 (S) - B58-104 (E1) |
BE - BR |
Segnale interruttore posizione S |
Commutatore di accensione su ON e leva del cambio in S |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON e leva del cambio in una posizione diversa da S |
Inferiore a 1 V |
- *1: La tensione del terminale ECM è costante indipendentemente dalla tensione di uscita mostrata su Techstream.
- *2: con sistema Smart Key
1. FORMA D'ONDA 1
Segnale del gruppo valvola di controllo della fasatura dell'albero a camme N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-36 (OC1+) - B58-59 (OC1-) |
5 V/DIV, 1 ms/DIV |
Minimo |
B58-35 (OE1+) - B58-58 (OE1-) |
5 V/DIV, 1 ms/DIV |
Minimo |
2. FORMA D'ONDA 2
Segnale riscaldatore sonda rapporto aria-combustibile (sensore banco 1 1)
N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-18 (HA1A) - B58-46 (E04) |
5 V/DIV, 10 ms/DIV |
Minimo |
3. FORMA D'ONDA 3
Segnale sonda lambda riscaldata (sensore banco 1 2)
N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-125 (OX1B) - B58-102 (O1B-) |
0.2 V/DIV, 200 ms/DIV |
Regime motore mantenuto a 2500 giri/min per 2 minuti dopo il riscaldamento del motore |
NOTA:
Nell'elenco dati, la voce O2S B1S2 mostra i valori di ingresso ECM dal sensore di ossigeno riscaldato.
4. FORMA D'ONDA 4
Segnale di iniezione iniettore n. 1 (fino al n. 4) N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-85 (#10) - B58-109 (E01) |
20 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
B58-84 (#20) - B58-109 (E01) |
20 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
B58-83 (#30) - B58-109 (E01) |
20 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
B58-82 (#40) - B58-109 (E01) |
20 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
NOTA:
La lunghezza d'onda diventa più corta all'aumentare del regime motore.
5. FORMA D'ONDA 5
Segnale sensore di detonazione N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-87 (KNK1) - B58-110 (EKNK) |
1 V/DIV, 1 ms/DIV |
Regime motore mantenuto a 4000 giri/min dopo il riscaldamento del motore |
NOTA:
- La lunghezza d'onda diventa più corta all'aumentare del regime motore.
- Le forme d'onda e le ampiezze visualizzate differiscono leggermente a seconda del veicolo.
6. FORMA D'ONDA 6
Segnale sensore posizione albero motore N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-74 (NE+) - B58-120 (NE-) |
5 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
NOTA:
La lunghezza d'onda diventa più corta all'aumentare del regime motore.
7. FORMA D'ONDA 7
Segnale sensore posizione albero a camme N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-76 (G2+) - B58-122 (G2-) |
5 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
B58-75 (EV1+) - B58-121 (EV1-) |
5 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
NOTA:
La lunghezza d'onda diventa più corta all'aumentare del regime motore.
8. FORMA D'ONDA 8
Segnale IGT bobina di accensione (dalla ECM alla bobina di accensione) e segnale IGF bobina di accensione (dalla bobina di accensione alla ECM)
N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-108 (IGT1) - B58-104 (E1) |
2 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
B58-107 (IGT2) - B58-104 (E1) |
2 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
B58-106 (IGT3) - B58-104 (E1) |
2 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
B58-105 (IGT4) - B58-104 (E1) |
2 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
B58-23 (IGF1) - B58-104 (E1) |
2 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo |
NOTA:
La lunghezza d'onda diventa più corta all'aumentare del regime motore.
9. FORMA D'ONDA 9
Segnale VSV spurgo N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-28 (PRG) - B58-104 (E1) |
10 V/DIV, 20 ms/DIV |
Minimo, con controllo dello spurgo |
NOTA:
Se la forma d'onda non è simile all'illustrazione, controllarla di nuovo dopo aver mantenuto il minimo per 10 minuti o più.
10. FORMA D'ONDA 10
Segnale velocità veicolo N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
A49-15 (SPD) - B58-104 (E1) |
2 V/DIV, 20 ms/DIV |
Veicolo guidato a 20 km/h |
NOTA:
La lunghezza d'onda diventa più corta all'aumentare della velocità del veicolo.
11. FORMA D'ONDA 11
Segnale terminale positivo attuatore farfalla N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-21 (M+) - B58-19 (ME01) |
5 V/DIV, 1 ms/DIV |
Minimo a motore caldo |
NOTA:
Il rapporto di funzionamento varia in base al funzionamento dell'attuatore della farfalla.
12. FORMA D'ONDA 12
Segnale terminale negativo attuatore farfalla N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-20 (M-) - B58-19 (ME01) |
5 V/DIV, 1 ms/DIV |
Minimo a motore caldo |
NOTA:
Il rapporto di funzionamento varia in base al funzionamento dell'attuatore della farfalla.
13. FORMA D'ONDA 13
Segnale regime motore N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
A49-26 (TACH) - B58-104 (E1) |
5 V/DIV, 10 ms/DIV |
Minimo |
NOTA:
La lunghezza d'onda diventa più corta all'aumentare del regime motore.
14. FORMA D'ONDA 14
Segnale di comunicazione CAN (riferimento) N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
A49-13 (CANH) - B58-104 (E1) |
1 V/DIV, 10 μs/DIV |
Chiave di accensione su ON |
B58-24 (CAN+) - B58-104 (E1) |
1 V/DIV, 10 μs/DIV |
Chiave di accensione su ON |
A49-12 (CANP) - B58-104 (E1) |
1 V/DIV, 10 μs/DIV |
Chiave di accensione su ON |
NOTA:
La forma d'onda varia in base al segnale di comunicazione CAN.
15. FORMA D'ONDA 15
Segnale di comunicazione CAN (riferimento) N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
A49-5 (CANL) - B58-104 (E1) |
1 V/DIV, 10 μs/DIV |
Chiave di accensione su ON |
B58-1 (CAN-) - B58-104 (E1) |
1 V/DIV, 10 μs/DIV |
Chiave di accensione su ON |
A49-4 (CANN) - B58-104 (E1) |
1 V/DIV, 10 μs/DIV |
Chiave di accensione su ON |
NOTA:
La forma d'onda varia in base al segnale di comunicazione CAN.
16. FORMA D'ONDA 16
Segnale terminale positivo motore CC per valvola di controllo del moto turbolento N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-4 (IA1+) - B58-109 (E01) |
5 V/DIV, 1 ms/DIV |
Al minimo con motore freddo |
17. FORMA D'ONDA 17
Segnale terminale negativo motore CC per valvola di controllo del moto turbolento N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
B58-3 (IA1-) - B58-109 (E01) |
5 V/DIV, 1 ms/DIV |
Al minimo con motore freddo |
18. FORMA D'ONDA 18
Segnale sensore posizione albero motore N. terminale (simbolo) | Impostazione dello strumento | Condizione |
|---|---|---|
A49-53 (NEO) - B58-104 (E1) |
5 V/DIV, 2 ms/DIV |
Minimo a motore caldo |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Venza: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.