Circuito motore attuatore farfalla basso (P2102,P2103)

L'attuatore della farfalla è comandato dalla ECM e apre e chiude la valvola a farfalla tramite ingranaggi.

L'angolo di apertura della farfalla è rilevato dal sensore di posizione farfalla, montato sul corpo farfallato. Il sensore di posizione farfalla invia un segnale di ritorno alla ECM. Questo segnale consente alla ECM di controllare correttamente l'attuatore della farfalla e di monitorare l'angolo di apertura della farfalla in risposta agli input del conducente.

NOTA:

Questo sistema di controllo elettronico della farfalla (ETCS) non utilizza un cavo della farfalla.

La ECM monitora la corrente elettrica che attraversa l'attuatore elettronico e rileva malfunzionamenti e circuiti aperti nell'attuatore della farfalla in base a questo valore. Se la corrente è al di fuori dell'intervallo standard, la ECM stabilisce che vi è un malfunzionamento nell'attuatore della farfalla. Inoltre, se la valvola a farfalla non funziona correttamente (ad esempio bloccata), la ECM stabilisce che vi è un malfunzionamento. La ECM quindi accende la MIL e memorizza un DTC.

• Esempio:
  • Quando la corrente elettrica è inferiore a 0,5 A e il rapporto di lavoro dell'attuatore della farfalla supera l'80%, la ECM interpreta questa condizione come corrente al di fuori dell'intervallo standard, accende la MIL e memorizza un DTC.

1. 1
   Collegare il Techstream al DLC3.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
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   Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione DTC) (Vedere pagina ).
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   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere almeno 30 secondi.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e avviare Techstream [A].
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   Avviamento del motore.
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   Con il veicolo fermo, premere completamente il pedale dell'acceleratore e rilasciarlo rapidamente [B].
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   Verificare che siano trascorsi 16 secondi o più dal momento in cui il pedale dell'acceleratore è stato premuto per la prima volta.
9. 9
   Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
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    Leggere i DTC in attesa (Pending).

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC pendente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC pendente, eseguire la seguente procedura.
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    Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
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    Inserire il DTC: P2102 o P2103.
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    Controllare il risultato del giudizio DTC.

    Visualizzazione Techstream	Descrizione
    NORMAL	Giudizio DTC completato Sistema normale
    ANOMALO	Giudizio DTC completato Sistema anomalo
    INCOMPLETO	Giudizio DTC non completato Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
    N/A	Impossibile eseguire il giudizio DTC Il numero di DTC che non soddisfano le condizioni preliminari ha raggiunto il limite di memoria della ECU

    NOTA:

    • Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
    • Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
    • Se il risultato del controllo indica INCOMPLETE o N/A, eseguire di nuovo i passaggi da [B] a [C].
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    Se non viene emesso alcun DTC in attesa, eseguire un viaggio universale e verificare la presenza di DTC permanenti (vedere pagina).
    

    NOTA:

    • Se viene visualizzato un DTC permanente, il sistema è guasto.
    • Se non viene visualizzato alcun DTC permanente, il sistema è normale.

Quando viene memorizzato uno di questi DTC, oppure altri DTC relativi a malfunzionamenti dell'ETCS (sistema di controllo elettronico della farfalla), la ECM entra in modalità di sicurezza (fail-safe). In modalità fail-safe, la ECM interrompe la corrente all'attuatore della farfalla e la valvola a farfalla viene riportata a un angolo di 6° dalla molla di ritorno. La ECM regola quindi la potenza del motore controllando l'iniezione del carburante (taglio intermittente del carburante) e l'anticipo di accensione, in base all'angolo di apertura del pedale dell'acceleratore, per consentire al veicolo di continuare a muoversi a una velocità minima. Se il pedale dell'acceleratore viene premuto con decisione e dolcemente, il veicolo può essere guidato lentamente.

La modalità fail-safe continua finché non viene rilevata una condizione di superamento, quindi si spegne il quadro di accensione.

NOTA:

Leggere i dati freeze frame utilizzando Techstream. La ECM registra le informazioni sulle condizioni del veicolo e di guida come dati freeze frame nel momento in cui viene memorizzato un DTC. Durante la diagnosi, i dati freeze frame possono aiutare a determinare se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era già riscaldato o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o grasso e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

1. CONTROLLO CORPO FARFALLATO (RESISTENZA DELL'ATTUATORE DELLA FARFALLA)

(a) Controllare il corpo farfallato (vedere pagina ).

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo aver sostituito il corpo farfallato (vedere pagina ).

NG

SOSTITUIRE IL CORPO FARFALLATO

OK

1. CONTROLLO CABLAGGIO E CONNETTORE (CORPO FARFALLATO - ECM)

(a) Scollegare il connettore del corpo farfallato.

(b) Scollegare il connettore della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard (controllo circuito aperto):

Resistenza standard (controllo cortocircuito):

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLO CORPO FARFALLATO (VERIFICA VISIVA DELLA VALVOLA A FARFALLA)

(a) Verificare la presenza di corpi estranei tra la valvola a farfalla e l'alloggiamento.

OK:

Nessun corpo estraneo tra la valvola a farfalla e l'alloggiamento.

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo aver pulito il corpo farfallato (vedere pagina ).

NG

RIMUOVERE I CORPI ESTRANEI E PULIRE IL CORPO FARFALLATO

OK

1. ISPEZIONARE CORPO FARFALLATO (VALVOLA A FARFALLA)

(a) Verificare che la valvola a farfalla si apra e si chiuda in modo regolare.

OK:

La valvola a farfalla si apre e si chiude in modo regolare.

NOTA:

Eseguire la "Verifica dopo la riparazione" dopo aver sostituito il corpo farfallato (vedere pagina ).

OK

SOSTITUIRE LA ECM

NG

SOSTITUIRE IL CORPO FARFALLATO