BMW X3 Тест

Крепление оси

Место в руководстве: Крепление оси
Общие сведения о мерах по консервации — 1Герметизация полостей кузова — 1Защита кузова от коррозии — 1Инструкции по ремонту кузова — 1Несущие элементы — 1Пол багажного отделения — 1Колесные арки — 1Боковая рама и стойки дверей — 1Наружная обшивка крыши — 1Жабо — 1Передняя облицовка — 1Задняя облицовка — 1Боковые панели — 1Передние боковые двери — 1Задние боковые двери — 1Капот — 1Крышка багажника — 1Прочие крышки и лючки — 1Специальный инструмент для кузова — 1Общая информация — 1Обращение с тормозными жидкостями — 1Проверка тормозов и удаление воздуха — 1Передние тормоза — 1Задние тормоза — 1Главный тормозной цилиндр — 1Тормозные трубопроводы — 1Вакуумный усилитель тормозов — 1Электрические компоненты/датчик износа — 1Стояночный тормоз — 1Механические/гидравлические компоненты — 1Электронные компоненты — 1Тормоза — 1Передний тормоз — 1Блок крепления педалей — 1Педаль тормоза с тягами — 1Педаль сцепления с тягами — 1Привод педали акселератора — 1Педали — 1Рекомендуемые смазки — 1Карданный вал, общие сведения — 1Карданный вал в сборе — 1Блок центральной консоли — 1Передний карданный вал — 1Карданный вал — 1Карданный вал в сборе — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Приводной вал — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1С подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Напоминание о замене тормозных колодок — 1Напоминание о техобслуживании системы контроля выбросов — 1Напоминание о сервисном обслуживании — 1Напоминание системы контроля давления в шинах — 1Описание — 1Диагностика неисправностей — 1Провода зажигания, свечи зажигания — 1Катушка зажигания — 1Электронные коммутационные или управляющие блоки — 1Реле предпускового подогрева — 1Свечи накаливания — 1Генератор с приводом и креплением — 1Регулятор — 1Стартер с креплением — 1Провод стартера — 1Жгут проводов двигателя — 1Датчик давления масла/температуры масла/указатель масла — 1Выключатели и реле — 1Система электрооборудования двигателя — 1Салонный фильтр — 1Применимость салонного фильтра — 1Рабочие жидкости - кондиционер и отопление — 1Хладагент кондиционера — 1Холодильное масло — 1Примечание. Обзор компонентов системы климат-контроля — 1Отопитель с блоком управления — 1Дополнительный отопитель с органами управления — 1Сопла и выходы воздуха — 1Микрофильтр — 1Поиск утечек в системе кондиционирования воздуха — 1Корпус кондиционера/испаритель, переключающие элементы — 1Компрессор — 1Конденсатор и осушитель с трубопроводами — 1Отопление и кондиционирование — 1Указания по ремонту переднего моста — 1Подвеска передней оси — 1Передний подрамник — 1Стойки с резиновыми опорами — 1Подшипники ступицы и поворотный кулак — 1Пружинная стойка — 1Пружина с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Редуктор переднего моста — 1Передний мост — 1Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке — 1Инструкции по ремонту интегрированных систем подвески — 1Передние рычаги и элементы подвески — 1Задние рычаги и элементы подвески — 1Электрооборудование — 1Электронная регулировка усилия демпфирования — 1Интегрированные системы подвески — 1Допущенные гидравлические жидкости — 1Инструкции по ремонту заднего моста — 1Главная передача — 1Главная передача с крышкой — 1Крепление главной передачи — 1Приводные валы — 1Задний подрамник — 1Рычаги и стойки — 1Крепление оси — 1Подшипники ступицы колеса — 1Амортизатор — 1Пружины с подвеской — 1Стабилизатор поперечной устойчивости — 1Задняя ось — 1Общие сведения о масле главной передачи — 1Одобренные масла для главных передач переднего и заднего мостов с блокировкой дифференциала, самоблокирующимся дифференциалом или вязкостной муфтой и без них — 1Масло главной передачи для BMW M1 Motorsport Coupe — 1Рабочие жидкости по состоянию на 11/2015 — 1Электронная регулировка геометрии шасси — 1Механический рулевой механизм — 1Рулевой механизм с сервоусилителем — 1Поворотные рычаги, рулевые тяги, демпфер рулевого управления — 1Рулевая колонка — 1Рулевое колесо — 1Рулевое колесо с подушкой безопасности — 1Насос и подача масла — 1Рулевое управление и углы установки колес — 1Колёса — 1Колёсные диски (ободья) — 1Шины — 1Колёса с шинами — 1Монтажная паста для шин — 1Крепление двигателя — 1Подвеска коробки передач, автоматическая коробка передач — 1Подвеска двигателя и коробки передач — 1Коробка передач, общие сведения — 1Картер коробки передач, масляный поддон — 1Корпус удлинителя, подшипники, сальник — 1Механические элементы крепления — 1Гидравлические/электрические элементы управления — 1Масляный насос — 1Переключающие клапаны, стояночный тормоз (блокировка парковки) — 1Гидротрансформатор — 1Автоматическая коробка передач — 1Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Общие сведения о трансмиссионных жидкостях для автоматических коробок передач — 1Одобренные трансмиссионные жидкости для первичной заправки и корректировки уровня жидкости — 1Проверка уровня трансмиссионной жидкости — 1Интервалы замены трансмиссионной жидкости (если применимо) — 1Раздаточная коробка, общие сведения — 1Раздаточная коробка — 1Валы трансмиссии — 1Специнструменты для раздаточной коробки — 1Раздаточная коробка, общие сведения (ATC 45L) — 1Коробка передач, общие сведения — 1Подшипник в корпусе, уплотнительное кольцо — 1САМОДИАГНОСТИКА. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) — 1
2шагов
~12мин
1/5сложность
Выполнено 0 из 2
  • Замена левой или правой распорки подрамника заднего моста
  • Замена двух сайлентблоков подрамника заднего моста

Замена левой или правой распорки подрамника заднего моста

ВАЖНО: Соблюдайте правила техники безопасности при подъёме автомобиля. Движение без распорок запрещено! Опасность повреждений! Подрамник заднего моста必须 поддерживаться спереди, если необходимо заменить обе распорки.

Выверните винты (1).

Выверните винт (2).

Примечание к установке: Замените болт.

Driveline+Axles

Снимите распорку (3).

Примечание по установке:

Проверьте резьбу на повреждения; при необходимости восстановите её резьбовыми вставками HELICOIL.

Вверните все винты, сначала затяните винты (2), затем винты (1).

Замена двух сайлентблоков подрамника заднего моста

Специальные инструменты:

  • 33 4 140
  • 33 0 012
  • 33 4 149
  • 2 293 791
  • 2 293 785
  • 2 208 576
  • 2 155 744
  • 2 208 574
  • 2 293 788
  • 2 293 790
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность травмирования! Несоблюдение следующих указаний может привести к соскальзыванию автомобиля с подъёмника и серьёзным травмам других лиц. Перед опусканием/снятием подрамника заднего моста обязательно поместите в багажное отделение груз массой не менее 100 кг, чтобы автомобиль не опрокинулся и не соскользнул с подъёмника! При поддержке узлов убедитесь, что: автомобиль больше не может подниматься или опускаться. автомобиль не отрывается от опорных лап подъёмника. ВАЖНО: Перед опусканием/снятием подрамника заднего моста: соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при подъёме автомобиля. Чтобы не повредить подъёмник, выполните компенсацию массы автомобиля.

Необходимые подготовительные работы:

  • Опустите ПОДРАМНИК ЗАДНЕГО МОСТА.

Опасность повреждений! Чтобы сайлентблоки надёжно сидели в подрамнике заднего моста, выдержите паузу 2 часа после запрессовки сайлентблоков.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие и установка описаны для заднего сайлентблока.

Соберите специнструмент 33 4 140 с использованием 33 0 012 и 33 4 149, как показано.

Driveline+Axles

Нанесите Circo Light на верхнюю кромку сайлентблока (источник: отдел запчастей BMW).

Установите специнструмент 2 293 791 на сайлентблок так, чтобы кромка сайлентблока вошла в специнструмент.

Установите специнструмент 2 293 785 на втулку подшипника в качестве направляющей.

Совместите специнструмент 33 4 140 с отверстиями в сайлентблоке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте правильную опору на втулку подшипника подрамника заднего моста.

Driveline+Axles

Вместе с остальными специнструментами 2 208 576, 2 155 744 и 2 208 574 выпрессуйте сайлентблок из втулки подшипника.

ВАЖНО: Сайлентблоки различаются: (Общий вид сайлентблока снизу) Глубина установки (E) сердечника сайлентблока больше у переднего сайлентблока (A), чем у заднего сайлентблока (B). 1 Передний сайлентблок 2 Задний сайлентблок. При установке стрелки и выемки (1)必须 указывать по направлению движения.
Driveline+Axles

Нанесите Circo Light на новый сайлентблок (1) (источник: отдел запчастей BMW).

Втяните сайлентблок (1) в подрамник заднего моста специнструментами 2 293 788, 2 293 790, 2 208 574, 2 208 576 и 2 155 744 до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда поршень насоса достигнет максимального хода, откройте клапан и поверните специнструмент 2 208 574, чтобы утопить поршень обратно.

Driveline+Axles

Проверьте себя

Короткий тест по BMW X3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.